KTM EXC 125

Joo elikkä nyt olis kytkinpuolella aika outo ongelma, nimittäin kytkinkahvan liikerata on todella pieni, säätönupin säädöistä huolimatta, esim laitoin normin vapaaliikkeen (2-4mm) mutta kahva pysähtyy suunnilleen puoleenväliin, tangon ja kahvan väliin saa vaikka lenkkimakkaran, ja kahva painuu ittekseen pohjaan päin ja vapaaliike suurenee, olisko kellään mitään hajua mistä on kyse ? vapaata ei löydy ettimälläkään ja kauhee moottorijarru vaihdettaessa alaspäin

jos oikein ymmärsin niin sinulla on kytkimen pääsylinteristä mennyt tiivisteet. elikkä jos pidät kahvaa pohjassa, niin rupeaa pikkuhiljaa pyrkimään eteenpäin vaihde päällä eikä löydy vapaata. itsellä oli alkuviikosta sama vika, joka parani korjausarjalla. tai sitten sinulla on ilmaa letkuissa ?

Siis kytkin pysähty puolen väliin , Kytkin ilmattu äsketäin.

käyks kytkinnesteeks toi perus dot 4 mitä mopon jarruihi ainaki joskus tungettu miljoona litraa?

Se vähän riippuu kytkimestä, toisiin kelpaa tuo ja toisiin vain mineraaliöljy joka on tarkoitettu kytkimeen, lunttaa säiliön kannesta ni selviää mitä sinne kuuluu laittaa.

käyks kytkinnesteeks toi perus dot 4 mitä mopon jarruihi ainaki joskus tungettu miljoona litraa?

Ei kelpaa kotkottimeen tuo. Kuivattaa tiivisteet ja rupeaa vuotamaan, elikkäs käy vain mineraali öljy. Mielellään juuri kytkimeen tarkoitettu.

selvä, kiitos!

Miten tuon mittarinjohon kans o ? tuntejako laskee mittari, vaikka sen nopeusanturin johto ei ois kiinni ? eli mistä ottaa tunnit ?

sytytyksestä laskee tunnit.

käyks kytkinnesteeks toi perus dot 4 mitä mopon jarruihi ainaki joskus tungettu miljoona litraa?

Ei kelpaa kotkottimeen tuo. Kuivattaa tiivisteet ja rupeaa vuotamaan, elikkäs käy vain mineraali öljy. Mielellään juuri kytkimeen tarkoitettu.

Kaks kesää vedetty dot 5.1 eikä MITÄÄN ongelmia ole ollut.

Jos jollakin olisi mittaria myynnissä nii vois laittaa yv

käyks kytkinnesteeks toi perus dot 4 mitä mopon jarruihi ainaki joskus tungettu miljoona litraa?

Ei kelpaa kotkottimeen tuo. Kuivattaa tiivisteet ja rupeaa vuotamaan, elikkäs käy vain mineraali öljy. Mielellään juuri kytkimeen tarkoitettu.

Kaks kesää vedetty dot 5.1 eikä MITÄÄN ongelmia ole ollut.

En dot 5.1 tiedä. Mutta mikä kotkaan kuuluu eli dot 4 kuicattaa ainakin. Ja keidaskin sanoi että ei missään nimessä sitä, tiedä sitten..

Puol kesää oli dot4 kunnes kiertokangen alapään laakeri hajos ni samalla vaihoin nesteet dot5.1 kun ei muuta ollut hyllyssä

Mikäs olis veukkaus että meneekös mun kotari rikki vhm kannella + pro circuitilla vai kestääkö? Säädöt tekis ammattiLainen... Periaatteessahan vhm on kireempi kansi ja pro circuitti jyrkkä niin eikait ala nakuttelee tai muuta sellasta?

Miten kannattaako 35h ajettu mäntä vaihtaa?

Onko jollain kokemusta vhm:mästä onks se iha kusetusta vai tuoko se oikeasti jotain?

Mikä NOZF neulasta rikkaampi versio ? Mulla käyny ton 35h laihalla säädöin NOZF puol välis, 190ps ja tk ruuvi 2 auki, vaaleahko tulpa kärki :/ kysees tt kotka 38mm kassul...

Jos jollain sattuu pyörimään 04-07 kotarin penkkiä, tankkia,.takakatetta tai ilman putsarin muoveja niin ilmoita yv, oon tosi kiinnostunut!!! Myös se NOZF rikkaampi neula kiinnostais

Tää ei liity mitenkää aiheeseen mutta kun porukat on kyselly tosta pöllitystä kotarista nii nyt löyty homeisena mut täysin toimivana metsästä DD Aika jännä juttu et löytyy kun pöllittiin yli vuos sitte. Nyt vaa tutkailkaa avk:n sivuja jos haluutte hyvän projektin

Osaisko kukaa sanoo miks mul tulee ylivuoto letkusta bensat pihalle ? sit ku jos antaa vähä kaasuu nii saattaa loppuu :S Kaasari ajettu tyhjäks jo kerra mutta ei auttanu

Tää ei liity mitenkää aiheeseen mutta kun porukat on kyselly tosta pöllitystä kotarista nii nyt löyty homeisena mut täysin toimivana metsästä DD Aika jännä juttu et löytyy kun pöllittiin yli vuos sitte. Nyt vaa tutkailkaa avk:n sivuja jos haluutte hyvän projektin

Oho ihme että niinkauan ollu omilla teillään ja nyt vielä toimii

sorry OT