Honda Shadow

-

Viimeksi muokannut mustavi päivämäärä 17.11.2009 11:08, muokattu yhteensä 1 kerran

Aika kattavan artikkelin olet kasannut, ei paljon parempi voisi enään olla
Tuli päivitettyä oma galleria uusilla kuvilla. Ei mitään erikoisia, tuli vain tarve uudistaa kuvat
samalla tuli otettua videokuvaa Varjosta kaiken kansan iloksi ---> http://www.youtube.com/watch?v=MvJgY2MlAjY

Mitähän tuo varjo temppuili tänään. Tulin aamulla stop-risteykseen jonon perälle, niin varjo sammu itestään :O. Sama tapahtu sitten iltapäivällä kun pysähdyin pysäkille kattomaan kännykkää ja sammu taas. Edellisenä päivänä ei mitään tuommosta ongelmaa, enkä ole koskenut tyhjäkäynti ruuviin.

Mistä ootte muuten tilaillu ilmansuodattimen? Ei taho löytyä ja eiköhän tuo ois aika uusia.

-

Viimeksi muokannut mustavi päivämäärä 17.11.2009 11:09, muokattu yhteensä 1 kerran

Mistä ootte muuten tilaillu ilmansuodattimen? Ei taho löytyä...

Tosiaan, ei Allwrong eikä Duellkaan listannu tarvikesuodatinta. Muita en enää katsonu, hain ilmafilsun Brandtilta kun piti hakea myös magneettoposken alumiininappi (edellinen jengattu apinan raivolla kii edellisessä huollossa vaik momentti on vain 15Nm).

Koneen sammuilemisesta on vaikee sanoo mitään. Olisko ryyppy jääny päälle, tai tyhjäkäyntiä vois vähä nostaa, tai bensajärjestelmä kaipailis spriitujausta (tuntuis olevan vähä taipumusta kerätä vettä kaasareihin - kondenssivettä ehkä näin syksyisin - ja nikotteluun MASINOL tmv. auttaa usein).

Veikkasin itsekkin tuota vesi hommaa. Kun joutuu pitämään ulkosalla tuota pyörää

Veikkasin itsekkin tuota vesi hommaa. Kun joutuu pitämään ulkosalla tuota pyörää

Kannattaa jotain pressua vähintäänkin pitää siinä pyörän päällä.

-

Viimeksi muokannut mustavi päivämäärä 17.11.2009 11:10, muokattu yhteensä 1 kerran

Uusi Shadowsti on saapunut, hello evribadi! Alottelijakysymyksiä osa 1: kuuluuko pyörän tökkiä ykkösellä kaasun ja moottorijarrutuksen välillä, eli kaasu pois --> töks, kaasu päälle --> töks? Juuri uusitut ketjut ja rattaat, liian löysällä? Heiluu mittauskohdasta sen 2.5cm. Aiempi kokemus hankittu mopoista, ne ei tökkiny tälleen...

Uusi Shadowsti on saapunut, hello evribadi! Alottelijakysymyksiä osa 1: kuuluuko pyörän tökkiä ykkösellä kaasun ja moottorijarrutuksen välillä, eli kaasu pois --> töks, kaasu päälle --> töks? Juuri uusitut ketjut ja rattaat, liian löysällä? Heiluu mittauskohdasta sen 2.5cm. Aiempi kokemus hankittu mopoista, ne ei tökkiny tälleen...

2.5cm kun istut päällä vai?

-

Viimeksi muokannut mustavi päivämäärä 17.11.2009 11:11, muokattu yhteensä 2 kertaa

Juu näkyis olevan ihan vaan uusita ketjuista johtuva klappi, nyt kohta 100km ajettu niillä, vähentynyt huomattavasti ( tai sitten siihen tottuu ) Pitää katsoa nuo edellä mainitut asiat, ei tosin oo ajettu kun 26000km mutta tosiaan kaupungissa...

Mitähän tuo varjo temppuili tänään. Tulin aamulla stop-risteykseen jonon perälle, niin varjo sammu itestään :O. Sama tapahtu sitten iltapäivällä kun pysähdyin pysäkille kattomaan kännykkää ja sammu taas. Edellisenä päivänä ei mitään tuommosta ongelmaa, enkä ole koskenut tyhjäkäynti ruuviin.

Mistä ootte muuten tilaillu ilmansuodattimen? Ei taho löytyä ja eiköhän tuo ois aika uusia.

Mulla ei ainakaan oikein suostu käymään tyhjäkäyntiä jos valot on päällä, kun akku on toi päässyt tyhjäksi...

-

Viimeksi muokannut mustavi päivämäärä 17.11.2009 11:11, muokattu yhteensä 1 kerran

Mulla ei ainakaan oikein suostu käymään tyhjäkäyntiä jos valot on päällä, kun akku on toi päässyt tyhjäksi...

Tyhjäkäyntikierroksia voi säätää ryyppyvivun alla olevasta muovisesta säätöpyörästä (ellet tienny), ja ohjetyhjäkäyntihän on 1.500/min +/- 100. Akunkin vois yrittää ladata vielä (0,6A virralla ~10h siten, että akun elektrolyytin lämpö pysyy alle 45 asteen) ja kokeilla putsata hapettumat pois akkukengistä, jos se vaik tekohengittämällä jaksais vielä kauden loppuun. Toihan ei ole hyvä kun laturi huutaa koko ajan täysillä.

Akku oli yön lautauksessa ja eipä sinne ollu virtaa menny edes sen verttaa et oli käyntiin saanu, uus akku sit jossai vaihees

Mulla ei ainakaan oikein suostu käymään tyhjäkäyntiä jos valot on päällä, kun akku on toi päässyt tyhjäksi...

Tyhjäkäyntikierroksia voi säätää ryyppyvivun alla olevasta muovisesta säätöpyörästä (ellet tienny), ja ohjetyhjäkäyntihän on 1.500/min +/- 100. Akunkin vois yrittää ladata vielä (0,6A virralla ~10h siten, että akun elektrolyytin lämpö pysyy alle 45 asteen) ja kokeilla putsata hapettumat pois akkukengistä, jos se vaik tekohengittämällä jaksais vielä kauden loppuun. Toihan ei ole hyvä kun laturi huutaa koko ajan täysillä.

Akku oli yön lautauksessa ja eipä sinne ollu virtaa menny edes sen verttaa et oli käyntiin saanu, uus akku sit jossai vaihees

Biltemasta vaan geeliakkua hakemaan. Itse hankin 5Ah, 12V niin makso jonkun 30e. Alkuperäinen akku olis maksanut 80e ja vastaava lähes 40e kun kyselin liikkeistä. Muutenkin, tuntuu että nuo bilteman geeliakut on kyllä hinta-laatu suhdeltaan mitä parhaimpia sekä turvallisia.