Aprilia af1

Oon nyt miettiny ku ton mun af1:sen mittari näyttää kovissa vauhdeissa jotai 50-70km/h liikaa, et siinä on varmaa vääränlaine mittarinpyörittäjä. Kilometrejäkin tulee mittariin liian paljon liian aikaiseen.

Mistähän voisin varmistaa tai saada ihan af1:sen pyörittäjän?

http://www.npm.fi tai jostain lähistöllä olevasta varaosa liikkeestä, yleensä tilaavat. Maksaa jotakuinkin 20€

Ei se välttämättä ole vääränlainen, saattaa vaan olla menossa rikki.

Edit: Tuossa vielä suora linkki. http://www.mpt.fi/index.php?productID=28134

Mitenkähän onnistus tekemään "vaihde valon"? Eli siis näyttäisi mikä vaihde on. Ostais vaikka 7 ledi valoa, yksi vihreä ja kuusi punaista. Eli kun ajaa vaihteet näkyisi tavallaan näin.

Vapaalla, palaisi tämä yksi vihreä valo, sitten kun laittais ykkösen vihreä sammuu ja yksi punainen syttyy, sitten 2 vaihde -> 2 punasta syttyy, 3 vaihde - 3 punaista syttyy palamaan. ... ...

Ihan hifistelyä nyt on mutta ois kuitenkin aika hieno :) Jos ohjeita jostain netistä löydätte niin laittakaa linkkiä, tai jos muuten osaatte niin kertokaa toki!

Ei mahdotonta, mutta kuitenkin mahdotonta.

Oikeestaan aika helppoa, tarvitsee porakoneen, rautanauloja, ledit, sähköjohtoa ja kuumaliimaa.

Aijaa? Voitko kertoa tarkemmin miten toi sit tapahtuu?

http://www.bomber.fi/modules.php?name=gallery2&g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=51185

Tuossa on selkeä ohje ja selkeät kuvat, lähet vaan niitä seuraamaan. :)

No ei ollukkaa kovin vaikea. Mietin vaan et millä periaatteella toi oikeen toimii?

Ei tuo kuitenkaan rotaxiin passaa, hiukan erilaiset palikat siinä.

Ootko kokeillu? Voipi olla et systeemi kuitenkin tehty samalla tavalla.

En oo kokeillu, mut sen verran tiiän et rotaxin vapaa-vaihdekatkaisija on hiukan reilainen.

Avaan sen tässä lähiaikoina, voin sitten laittaa vaikka tietoa että onko tossa apriliassa maadoittava vaiko ei.

aprilias on kyl maadottava vapaa valon katkasia.. helpoinhan olisi tehdä vaihekiksin juuren sinne lohkoon kuitenki, kaksi startti napin tapasta katkasiaa ja ylös vaihdettassa se sytyttäis uuden valon ja alas vaihdettassa kiksi painas alempaa katkasiaa ja valo sammuis jne... ongelma vaan että jos vaihde hyppäis pois päältä niin sekois se järjestys ja joutuis nollailemaan.. mut tolla periaattella olis helppo tehdä..
hmm..

Itekki mietin tota, mut tuli kans toi mieleen et jos vaihe hyppää pois niin se o sekasi.

Kun ajaa tasakaasulla alle tehopiikin, pyörä nykii hieman.. Miten tätä vois säätää, veikkaan et neulasta...

Mis asennossa teillä on neula?