Aprilia MX 125

Mistä vois johtuu se et jokakerta ku pistän pitkät päälle nii 20 sulake palaa ? joisko se johtuu siit ku pyörä oli juhannuksena sateen alaa kokonaisen päivän että se vetää oikosulun aina ku pistää pitkät ?
alussa meni 15A sulake nytten on menny 20A

Sulla on pitkien johto oikosulussa, eli pitkien valojen virta ottaa runkoon kiinni. Maski pois ja kattelet sieltä maskin alta valoille menveät johot läpi rikkoontuneen kuoren takia. Jos ei oo siellä nii sitten on jossain muualla.

Olis tarkotus tilailla uus raven vaijeri + laippa. Vanha vaijeri jo niin kulunut ettei liiku enää hyvin ja se tinni kulunut siitä aika paljon. Ja laippaki alkaa olee aika huonossa hapessa. Kattelin PJMEL:tä noita Raven osia. Siellä on kaksi eri laippaa, toinen maksaa 41£ ja toinen 134£. Mitähän eroa noissa on?

Ja sitten siellä on oikeastaan kolmea erilaista vaijeria, yks maksaa 23£ ja toiset 15,5£. Mitäköhän eroa noissakin on?

http://www.pjme.co.uk/acatalog/Aprilia_ ... arts_.html

Tässä linkki tonne sivulle. Olisko hyvä jos tilais on 41£ maksavan laipan ja 23£ maksavan vaijerin?

kalliimat on vissiinkin *alkuperäis osia * ja noi halvemmat on vaan kopioota niistä eli piraattia

Toi halvempi laippa on out of stock. Itte en kyllä ala maksaa Raven laipasta noin paljoa, eli ostan 2radilta.

Itse katselin myös tuolta 2radilta noita raven osia. Tietääkö kukaan voiko siellä maksaa kortilla? Olisi helpoin tapa jos voisi luottokortilla maksaa..

Tein myös mielenkiintoisen ilmiön tuosta ravesta. Otin eilen raven irti, laippa oli mennyt hajalle. Rave oli toiminut ennen mielestäni täysin, kunnes laippa hajosi. Nyt ajelen ilman laippaa. Alakierroksila tehot ovat tietysti hävinneet, mutta miksi mäxä kulkee nyt paremmin yläkierroksilla kuin ennen? Vaikka rave on toiminut. Huiputkin noussu 10kmh+, ja olisi vielä mennyt lujempaa jos suora olisi riittänyt. Voisiko olla että tuossa mäxässä on 8400 ohjausboxi, ja sen takia ei kulje niin lujaa raven kanssa?
Jos joku ravesta tietävä voisi vähän neuvoa?

Sulla ollu raven säätö vituillaan Sääditkö sen sillei että pakoaukosta katoit?

Katsoin pakoaukosta sisään ja vedin sitä laitetta mikä vetää raven vaijeri, näytti että nousisi ihan ylös asti. En tiedä sitten mikä kusee.

Vetääkö se laite sen vaijerin ihan loppuun asti vai jääkö siihen semmoinen "välys"? Että täytyykö vain kokeilla säätää nousemaan vielä korkeammalle? Laippa ei siis näy pakoaukosta katsottuna kun se on yläasennossa.

Pakoaukon katon pitäs olla ihan tasanen ku sormella kokeilee. Kokeile sitä solenoidia sillei että isket akusta suoraan johdot siihen ja katot sitten pakoaukkoo

Täytyypä kokeilla sitten kun saan uuden laipan jostain. Mikäköhä on kun kaks laippaa meni hajalle about 200km sisälle? Kumpaakin oli käytetty jonkun verran.. En tiedä sitten hajoaako ne laipat ton meidän hiekkatien takia, todella epätasainen tie.

Noh, nyt ajelen ilman ravea siihen asti kunnes PJME:lle tulee lisää 40£ laippoja

En tiiä, itelläki meni laippoja usein vaikka miten yritti tarkasti säätää, itekkin ajan hiekkatietä pitkin isolle tielle. Mutta kumma juttu. Nakkilasta sais 90e laipan muistaakseni. Tai sitten teet niinku minä, myyt rave1 ja ostat 2 tilalle maksoin 80e omasta

Tai tilaat sieltä 2radilta. Kyllä sinne mun mielestä käy pankkikorttikin, mutta itten hommasin PayPalin ja sillä pitäs ainakin pystyä maksamaan.

Mullakin on noita laippoja mennyt n. vitusti. Ilmeisesti väärin säädetty, en muuta vikaa keksi. Mielestäni olen sen aina oikein säätänyt, mutta saa nähä nyt sitten, kun uuden laipan saan.

E: Mistä tuolla 2Radin sivuilla valitaan, että tilaan Paypalilla/pankkikortilla?

itselläni 10t kilometrin aikana 9 vaijjeria ja 5 laippaa. nyt rave 2 ajanut 5k ja ei tarvinut mitää tehä suosittelen!!

Noh, toivotaan ettei noita laippoja ala syömään enää enempää. Nyt ajelen ilman ravea.

Mäxän sähköissä kait jotain häikkää. Joku 4 polttimo mennyt jo vilkuista hajalle. Vanhoista vilkuista tais mennä kaks kertaa ilman syytä ja yhden onnistuin itse hajottamaan.

Tilasin uudet vilkut noin viikko sitten, ja nyt tänään paloi oikean vilkun polttimo! Kyllä alkaa ottaa päähän, nuo vilkkujen polttimot ei ole mitään halpoja. Mikäköhän olis syy tuohon että polttaa polttimoita? Ennen mennyt vain vasemman puolen polttimo, tällä kertaa meni oikean puolen polttimo. Juuri on ostettu uusi akkukin. tietäiskö kukaan mistä vois alkaa vikää ettimään?

Voi vitun vittu, taas meni raven vaijeri. 1300km olen itse ajanut ja toinen meni tänään. Toivottavasti ei ala ihan urakalla noita syömään. Taaskin lähti alapään nippa, miten teillä muille yleensä katkeaa?

Sais jo vakuutusrahat tulla niin pääsis kuntoon laittelemaan..

Ja mitä vittua, onko tuo väljä vai mitä helkkaria, en meinannu saaha tänään cbr:ää kiinni.. Pitäs puristuspaineet mitata. Minkälaiset lukemat normaaleja 1300km ajetulla männällä?

Jos ei Rave käytössä, nii sillä on vähän jännä ajaa. Onko kurilaippa vai kuriton? Se vaijerin alapään nippa lähtee silloin kävelemään, kun on väärin sääjetty. Mulla on tehny vuorotellen sitä, että on joko lähteny laipasta se hahlo tai tuo nippa ja kun uus laippa meni vituiks, kysyin PJME:ltä että onkohan tässä joku vika ollut. Pyysivät kuvia ja sanoivat, että väärin säädetty, koska mennyt noin rikki.

Ite ajanu 2000km eikä RAVEsta ole hajonnut yhtään mitään, rave 2radilta ostettu käytettynä.

Säätää raven vaan siten, että kun työntää solenoidin "männän" sisään niin raven viiste pakoaukosta sormella kokeiltuna on tasainen. Sitten kiristää mutterit ja se on siinä.

Niin, eli ei saa ottaa liikaa ennakkoon sitä mäntää. Eli laittaa tahallaan liika aukenevaksi, että ei ainakaan ahista.

Juuri tuolla tavalla oon sen säätänykkin, sormella kokeillu että tasanen aukko.
Ja jätin tosiaan sen raven laippa alhaalla kiinni, ois mulla korolaippakin tuolla, mutta sillä on niin vitun inhottava ajaa.

Mutta tohon puristus juttuun kellään mitään suuntaa antavia lukemia?

Räsätopikin alotusviestistä löytyy.