Derbi Senda R/SM 125cc 4-stroke

Kiitokset Andikselle nopeasta vastauksesta!

Kyllä näitä kysymyksiä aloittelijalla rittää, tässä toinen

Eli tossa vesisaateella ajaessani Derbi sammui ainakin 6 kertaa kesken ajon, sekä ilman ryppyyä ja myöskin puoliryypyllä. Missä vika? Voisiko kyseessä olla vain yksikertaisesti se, että liian pieni suutin, vaikka pyörä onkin ihan vakiokunnossa? Tulpankin voisin tarkistaa, mistä muuten suutinta baja malliin, kuulemma joku keihinin suutin voisi käydä?

Tyhjäkäyntiä nostamalla vois loppua toi sammuminen. Itellä kylmällä koneella sammuilee välillä, kun ei käy vielä kunnolla.
Tai en tiiä, jos ilmanputsari imasis vettä, niin voi aiheuttaa tommosta sammuilua ?

Itellä ainakin oli vakiona liian pieni suutin. Noh, vaihdoin suuttimen 5 kokoo isommaksi (100) ja otin ilmanputsarin kurin pois niin hyvin pelaa.

Ainakin silleen saat oikeen suuttimen, kun meet johonki mopoliikkeeseen suuttimes kanssa ja sanot, että "tämmönen samanlainen kokoa X, kiitos"

Toivottavasti tästä on jotain apua!

Tyhjäkäyntiä nostamalla vois loppua toi sammuminen. Itellä kylmällä koneella sammuilee välillä, kun ei käy vielä kunnolla.
Tai en tiiä, jos ilmanputsari imasis vettä, niin voi aiheuttaa tommosta sammuilua ?

Itellä ainakin oli vakiona liian pieni suutin. Noh, vaihdoin suuttimen 5 kokoo isommaksi (100) ja otin ilmanputsarin kurin pois niin hyvin pelaa.

Ainakin silleen saat oikeen suuttimen, kun meet johonki mopoliikkeeseen suuttimes kanssa ja sanot, että "tämmönen samanlainen kokoa X, kiitos"

Toivottavasti tästä on jotain apua!

Joo itse ajattelin juuri samaa, joten nostin tyhjäkäynti kierrokset 2 tuhanteen ja nyt on vielä toistaiseksi toiminut, kyllähän se uusi suutinkin pitää köydä hakemassa, mutta keihiniä ei löytynyt Stromilta eikä Moposportista, taidan tosiaan käydä ihan paikanpäällä.
Tarkoitatko sillä ilmanputsarin kurilla sitä 'lakupiippua' joka on siinä heti penkin alla, mulla ei mokoma edes pysy kiinni siinä aukossa.

E: ''Taidan tosiaan käydä ihan paikanpäällä'', soitin siis molempiin paikkoihin ja ei kuulemma löydy keihiniä.

Joo sitä snorkkelia mä meinaan Aika kumma jos ei löydy yhtä suutinta, mullahan on Mikunin kaasari, nii siihen löytyy vaikka mitä hilpettä. Esim. neula piti vaihtaa, koska entinen omistaja oli tunkenu sinne jonkun "viri" neulan => kävi pirun rikkaalla => kulki 75, kiersi max 8000 ja tuli mustat savut putkesta DieselDerbi

Joo sitä snorkkelia mä meinaan Aika kumma jos ei löydy yhtä suutinta, mullahan on Mikunin kaasari, nii siihen löytyy vaikka mitä hilpettä. Esim. neula piti vaihtaa, koska entinen omistaja oli tunkenu sinne jonkun "viri" neulan => kävi pirun rikkaalla => kulki 75, kiersi max 8000 ja tuli mustat savut putkesta DieselDerbi

Niin, no eiköhän tuohon kaasariin käy jokin muukin suutin, kunhan kierteet ja koko täsmää? Aika samanlaiset virtausarvothan noissa on, vai olenko ihan väärässä?

En oo ihan varma, joissain ne virtausarvot kyllä vaihtelee aika rajustikin. Joku asiaa paremmin tunteva vois tulla tänne latomaan faktoja pöytään.

Perkule, ku alkaa ajokelit loppumaan! Kylmä on ja märkää kokoajan, ei kivaa. Sitte ku lisätään tähän vielä yöpakkaset, niin taitaa Derbi siirtyä varastoon talven ajaksi. Talvi mennään mopo-DT:llä

Joku käytti virtausarvoja ja toiset halkaisijaa, halkaisija koko on yleisempi jolloin käy mikä hyvänsä suutin joka vaan kierteelle käy.

En oo ihan varma, joissain ne virtausarvot kyllä vaihtelee aika rajustikin. Joku asiaa paremmin tunteva vois tulla tänne latomaan faktoja pöytään.

Perkule, ku alkaa ajokelit loppumaan! Kylmä on ja märkää kokoajan, ei kivaa. Sitte ku lisätään tähän vielä yöpakkaset, niin taitaa Derbi siirtyä varastoon talven ajaksi. Talvi mennään mopo-DT:llä

Joo varsinkin sadekelit ovat perseestä kun toi eturengas tuntuu heittävät kaiken veden suoraan kengille ja nilkoille. Tossa olis yhellä läheisellä huoltsikkalla lojumassa muutamat ihan kelvollisessa kunnossa olevat nasta-nappulaenskat, niillä vois ehkä jo ajaakkin talven aikana, mutta ei perhana ole varaa enska vanteille.
Kyllä tulee olemaan ankeeta aikaa taas talvela ilman pyörää perhana.

Mopon vanteet pitäs käydä, ainakin pikku muokkauksella ja nehän on halpoja tuolla mototallin puolella.

Mopon vanteet pitäs käydä, ainakin pikku muokkauksella ja nehän on halpoja tuolla mototallin puolella.

Jos halpa tarkoittaa ilmaista, niin mikä jottei. Sen verran huono rahatilanne atm.

Hei mites teillä on kokemuksia kulkemisen suhteen. Mulla on tällenä rieju joka on luultavammin samalla yamahan koneella kuin derbeissä. Hyvin jaksaa kiihtyä neloselle tappiin mutta vitosella hyytyy jo aika runsaasti ja kutoselle turha ees laittaa... Vakio välit on entisen omistajan mukaan. 83km/h sain puhelimen gepsiin. Voisiko kans vaan johtua siitä kun on virtauksien kanssa ongelmia? Nimittäin Laitoin isomman kaasarin cbr:än 28mm ja kannessa on imuaukko 24mm. Mutta sama ongelma oli myös vakio kaasarin kanssa. Minkä kokoset rattaat derbissä on vakiona?

En kyllä tiedä, mikä kone sulla on, koska mulla on tasan VIISI vaihdetta ja Yamahan kone. Tosta virtausjutusta en osaa sanoo mitään.

Rattaat on ainakin smotoissa 14/48 428-jaolla.

Juu, olis sellanen kysymys, että mikä/kenen moottori vuoden 2007 Derbi Senda SM:ssä on (ei ole baja) ? Onko muissa kevareissa samaa?

Juu, olis sellanen kysymys, että mikä/kenen moottori vuoden 2007 Derbi Senda SM:ssä on (ei ole baja) ? Onko muissa kevareissa samaa?

-07 vuoden Derbissä on Yamahan valmistama kone, ellei kyseessä sitte ole juuri tuo Baja, jossa Hondan kopio. Sama kone taitaa löytyä mm. Yamaha TTR:ästä sekä Rieju Smx:ästä.

Ja Yamaha XTstä tottakai Minkälaisia talvisäätöjä ihmisillä on näissä, mulla on tosiaan tuo Yamahan koneella ja Mikunin 22mm kaasarilla oleva vekotin, vakio on paitsi ilmanputsarin päällä ei oo sitä tötsää. 95 suutin näky olevan kaasarissa, vissiin vakiosuutin, ja neula on keskellä. Talveksi varmaan kannattaa ostaa 100 suutin ja seosruuvia sitten tarpeen mukaan pyörittää, mitä muuta kaasarin säätöjä? Käynnistyspoljin pitäis löytää jostain ku tuo akkuhan ei niin luotettava oo pakkasella...