Honda Shadow

Kui nälkäne lintu se oli ku koko penkki vaihtoo? ;O Ite suunnittelin (jep, sunnittelin vain. Helpompaa kuin toteuttaminen) tapeille siirtosarjaa eteen-ylös. Tapit ei kuopis asfalttiin ja jalatki sais varmaa mukavampaan asentoon. Eikai siinä muuta kun tekee uuden kiinnityslevyn, siihen vaikka jonkin näköisiä säätöreikiä ja pidennetut jarru/vaihdevivut. Jos koulussa rakentelis kuhan alkavat : )

lintu ei oo kovinkaa nälkänen mut jos tuo penkki ei oo parii kymppii kalliimpi nii sehä ois paljo komeempi ku hätänen jesari paikkaus =) ja onnea sinun projektiis ite en oikee innostu väsäämää tuommosii

nonnii elikkäs minu piteis varmaa penkkii ruveta vaihtelee lintu kävi tekee yö aikana reijä tuoho nii onkoha mitää tietoo että kuinka paljo maksaa tuommoset... ja sitte toinen että onko toho mitää muuta lääkettä ku kulmapienentäminen ku o alkanu pikku hiljallee ottaa noi jalkatapit kurvissa maaha

Uudestaan verhoilu vois olla ehkä hiukan helpompi, halvempi ja nopeampi. Ei ne verhoilijat kun jonkun 20e pulita tollasesta satulasta. Ja jos on hiukankin kädentaitoja niin verhoilee ite.

.

Viimeksi muokannut mustavi päivämäärä 17.11.2009 10:55, muokattu yhteensä 1 kerran

Ko. peliähän ei enää tuoda suomeen uutena? Hyvin pidettyjä Varjoja, kun ei monia tahdo olla. Monella joko on kaaduttu tai sitte omia virityksiä tehty tai ajettu sitten niin, että itse joutuupi männän vaihdon eteen, kun suhteellisen innokas ajaja olen. Ottakaa ihmeessä yhteyttä, jos meinasitte vaikka ajokauden jälkeen myydä pelinne, joka on hyvin pidetty. Ostaisin sen sitte keväämmällä poies, kun pääsee testaamaan jopa kunnolla.

Oma Varjoni olisi tulossa myyntiin ensi keväänä, galleriassa kuvia. Vm. -00 , ajettu 38 000km. Pyörää pidetty kuin kukkaa kämmenellä, ja kunto onkin sen mukainen. Muutoksena gallerian kuviin, olen hommannut sirommat peilit.

ja sitte toinen että onko toho mitää muuta lääkettä ku kulmapienentäminen ku o alkanu pikku hiljallee ottaa noi jalkatapit kurvissa maaha

Semmonen lääke, että ajais rajoitusten mukaan? Itse ajan yleensä rajoitus + 10km/h vauhtia, kun mittarivirhe kuitenki on 5-10km/h niin voi ihan surutta päästellä menemään eikä kertaakaan oo tapit osunu maahan, vaikka mutkapätkiä olenki ajellu.

-

Viimeksi muokannut mustavi päivämäärä 17.11.2009 10:55, muokattu yhteensä 1 kerran

Osaaks kukaan sanoo et saaks shadowin muutoskatsastettua moottoripyöräks jos siihe asentaa ton 170cc sarjan? ko mietein et ei tarttis sit pitää niin kiirettä sen myynnin kans ko vois tol päästellä eikä ois iha luumu

E: nyt ko rupes miettii ni ei siinä ois mitää jarkee ko kuka ostais 170cc moottoripyörän...

-

Viimeksi muokannut mustavi päivämäärä 17.11.2009 10:56, muokattu yhteensä 1 kerran

Nyt petti huolto vapaa honda akku purkautuu ja tässä ollaan vähä kokeiltu nii ei johu akusta - ladataan ja annetaan olla erikseen niin ei purkaudu mutta pyöräs kiinni niin purkautuu. Ainakin pyörä lataa akkua ku testattiin voltti mittarin kanssa tuossa mutta joo nyt ois niksit tarpeen

-

Viimeksi muokannut mustavi päivämäärä 17.11.2009 10:56, muokattu yhteensä 2 kertaa

Joo. Itä-Suomen lenkki siirty, ehkä ens viikkoon. Olis joutunu paahtaan lähes Rautaperseajon, käydä vaan perillä kääntymässä. Kesälomareissun syvällinen tarkoitus ei olis toteutunu. Toisaalta hyvä näin, koska 1.200-1.500km olis varmaan sulattanu BS:stä lopunkin pinnan. Renkaan uusimisesta onki tulossa ongelma sillä kauppiaat on myyny varastonsa, esim. Allrightilla Pirelli näytti olevan loppunu kun viime viikolla vilkaisin. Scatterin Heidenau K65 pitäs kai tilata, jos halpissarjassa jatkais, tai vaan jatkaa BS-linjalla. Vanhalla G508:lla on 15-16tkm takana et vaikka se poutakelin kumi onkin se kestää tuplasti vaik edelliseen Metzeleriin verrattuna. Kierroslukumittarikin tuli tänään perille, eli täytyy etsiä sopiva rako puuhastella ne kiinni ja huoltaa kone (lämpösondi öljypropussa, eli öljyt joutuu vaihtaan joka tapauksessa, samalla uus takarengaskin alle... "viel on kesälomaa jäljellä!").

AllRightilta oli Pirellin Route MT66 loppunu jo sillon kolmisen viikkoo sitten, kun itse sen vaihdatin. Tilasin renkaan Duellilta, jossa sitä ainakin oli ja näytti olevan vieläkin, ainaki Duellin nettisivujen mukaan.

Nyt olis hankintalistalla sirommat vilkut varjoon, ja oon miettiny et miten ne takapään vilkut oikeen sais vaihdettua ko ne tulee siitä listan läpi, ni siihen jää vissiin sit semmonen ruma reikä, kertokaas jotai helottavia vinkkejä?

Ajoin muuten jokupäivä yhen pytyn voimin, ei jaksanu ees lähtee kunnol liikkeelle, mut kyl se sit otti vauhtia sen ~55 mittarii

Ja viel että onks kukaa joutunu uusimaan tota jarrulevyä viel kertaakaan?
Ja mikä siin mahtaa olla se minimiraja et se tarttis vaihtaa?
Jarrupalat nyt ainaki menee vaihtoo, mut tuli mieleen ko koitin sitä levyä äskön et se tuntu huomattavasti kapeemmalta siitä mihin palat hankaa.

Eikössiinä levyssä itessään lue että minimun widht 3mm?

Päivää tännekin... Tuli tuossa eilen tehtyä ~340km lenkki Varjolla ja luonnollisesti täysin ilman ongelmia. Kävin Ylivieskan ISO-Kärkkäisessä ja kävelin molemmat kerrokset ympäriinsä kierrellen ajokamat päällä, kun eivät mahtuneet säilytyslokerikkoihin johon jätin reppuni. Meinas vähä hiki nousta pintaan, kun ulkonakin oli 26 astetta lämmintä. Ötököitäkin tuntu olevan rajusti liikenteessä, kun sivuposket, lamppu ja housut polvista alaspäin oli reissun jälkeen kuorrutettu kuolleilla ötököillä.

-

Viimeksi muokannut mustavi päivämäärä 17.11.2009 10:57, muokattu yhteensä 1 kerran