KTM EXC 125

Mikähän mahtais olla vikana -13 kotaris kun sylkee öljyä änkän päästä? Ihan kunnolla että kun ajaa 40km niin on joka paikka mustana. Paisarin vaihtamisen jälkeen rupesi valuttamaan myös siitä pytyn kohalta kanssa?

Kävisköhän vähän rikkaalla?

Onko kenelläkään tietoa/kokemusta että meneekö sx:än staattori exc:hen ( http://www.mc-scatter.com/crossi-enduro ... 34167.html ) ja eihän staattorin käämien kuulu heilua? tais vähä ottaa itteensä kun kampura katkes

noniii pätkimis ongelma loppui staattorin vaihdolla nyt on enää semmoinen ongelma että tankki on väärän värinen elikkä vaihdetaan 2006 vuotisen oranssi tankki mustaan.

noniii pätkimis ongelma loppui staattorin vaihdolla nyt on enää semmoinen ongelma että tankki on väärän värinen elikkä vaihdetaan 2006 vuotisen oranssi tankki mustaan.

Minkä staattorin pistit, mistä ostit?

Mikähän mahtais olla vikana -13 kotaris kun sylkee öljyä änkän päästä? Ihan kunnolla että kun ajaa 40km niin on joka paikka mustana. Paisarin vaihtamisen jälkeen rupesi valuttamaan myös siitä pytyn kohalta kanssa?

Kävisköhän vähän rikkaalla?

en usko että kävisi rikkaalla, mutta olisko villoissa vikaa???

kaasukahva auki asentoon .

Älä mummoile niin rupee öljytkin palamaan.

noniii pätkimis ongelma loppui staattorin vaihdolla nyt on enää semmoinen ongelma että tankki on väärän värinen elikkä vaihdetaan 2006 vuotisen oranssi tankki mustaan.

Minkä staattorin pistit, mistä ostit?

multa löytys exc staattori, jos tarviit

MORO!

mikäköhän voisi olla vikana kun kotariin tehtii koneremppa, niin heti sen jälkeen pyörästä hävisi tehot. Alakierroksilla menee normaalisti mutta heti kun piikin pitäisi tulla niin alkaa röpöttää ja joutuu vaihtaa vaihteen ja taas sama juttu piikin kohdalla.. millään vaihteella ei tule piikkiä...
tarvisi nopeesti apua!

moro, mikäköhän voisi olla vikana kun kotariin tehtii koneremppa, niin heti sen jälkeen pyörästä hävisi tehot. Alakierroksilla menee normaalisti mutta heti kun piikin pitäisi tulla niin alkaa röpöttää ja joutuu vaihtaa vaihteen ja taas sama juttu piikin kohdalla.. millään vaihteella ei tule piikkiä...
tarvisi nopeesti apua!

Tarkista pakoaukosäätimen toiminta.

Mites muute ku pitäs keulan stefat vaihtaa, nii saako jostai pelkkiä stefoja vai pitääkö ostaa se ktm oma repair kitti? Ja mitä öljyä keulaan ?

Mitenkähän toi pakoaukon säätimen säätäminen tapahtuu kun ei ota piikkiä ollenkaan ? Koitin sitä kyllä säätää jos nyt oikein säädin ees

moro, mikäköhän voisi olla vikana kun kotariin tehtii koneremppa, niin heti sen jälkeen pyörästä hävisi tehot. Alakierroksilla menee normaalisti mutta heti kun piikin pitäisi tulla niin alkaa röpöttää ja joutuu vaihtaa vaihteen ja taas sama juttu piikin kohdalla.. millään vaihteella ei tule piikkiä...
tarvisi nopeesti apua!

Tarkista pakoaukosäätimen toiminta.

Mites muute ku pitäs keulan stefat vaihtaa, nii saako jostai pelkkiä stefoja vai pitääkö ostaa se ktm oma repair kitti? Ja mitä öljyä keulaan ?

Esim. storm motorilta, kannattaa ottaa sit stefat ja pölysuojat molemmat kerralla.
Keulaan stormilta otat motorexin öljyn (2 purkkia), esim 10w/30 hyvä jos kadulla ajelet.. (vakiona on 5w)

E: http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... oil-10w30/

noniii pätkimis ongelma loppui staattorin vaihdolla nyt on enää semmoinen ongelma että tankki on väärän värinen elikkä vaihdetaan 2006 vuotisen oranssi tankki mustaan.

Minkä staattorin pistit, mistä ostit?

orkkis moto-seinäjoelta



eikö kotarissas oo jalkaa kerta nojaa koulussa aina puuta vaste

MORO!

mikäköhän voisi olla vikana kun kotariin tehtii koneremppa, niin heti sen jälkeen pyörästä hävisi tehot. Alakierroksilla menee normaalisti mutta heti kun piikin pitäisi tulla niin alkaa röpöttää ja joutuu vaihtaa vaihteen ja taas sama juttu piikin kohdalla.. millään vaihteella ei tule piikkiä...
tarvisi nopeesti apua!

Katso että siitä kytkimen puolen lohkosta menee se ns "laippa" (semmone metallinen liuska) oikeaan kohtaa pytyssä. Kaveri sai laitettua kohdalleen siitä pytyn kyljessä olevasta luukusta.

Niin miten toi pakoaukon säätimen säätäminen tapahtuu??