Yamaha XT 125X / XT 125R

Sama kone niissä on niin pitäisi käydä. Kannattaa kuitenkin sylinterin kunto tarkistaa ennen kuin männän tilaa

kiitos
Mistähän löytäisin viel koneen laakerit?

KIIRE!!
Pitäs vaihtaa tuo laakeri, mutta tuossa on tuo ratas edessä...
Milläs tuo ratas on kiinni?
Saako sitä edes niin irti, että sen saa hyvin takas?

Kiitos jo etukäteen..
p.s mistä ne laakerit kannattaa ostaa?

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Terve
Saattin kone kasaan ja käymään ja pyörä liikkuukin ihan ok....
Mikähän ois perus seos säädöt koneeseen, nii ottais koko kaasunkäyttöön?

Kiitos jo etu käteen

Eipä oo seoksista tietoo ku eri pyöräkin, mutta mites lähtikö se ratas miten irti?

Siis se vaan oli siinä, tiukal sovitteel, ei mtn booria ei mtn.. ratas pois ja uus laakeri paikalleen ja ratas takas kiinni vähä lukitteta väliin ja hyvä tuli

XT:eestä pitäs päästä eroon... mutta remonttia vaan pukkaan , elikkä startti alko kettuilemaan ei lähe pyörittää konetta vaa pyörii vaa pelkkä startti... joutuuko startin vaihtaa vai pystysköhän korjaamaan kelllää tietoa kokemusta?

Moro mulla on tällänen valkoinen Xt ja mietin et saisko tähän menee mopo detsin koropalan .

ja entä olisiko kenelläkään myydä arrowin/gianellin änkkää

Hei ei oo pakko laittaa joka kysymystä erikseen, lukaseppa säännöt varalta, jos ei oo painunu mieleen. ^^ Tuolla viestin oikeassa laidassa on ratas, jonka alla on muokkaa nappi, sen käyttäminen on enemmän kuin suotavaa vastaavissa tilanteissa.

Haamu

Mopo dt:n koropalan pitäs sopii koska näissä on
sama swingi. Ja mulla on omassa xteessä Arrow ja voisin siitä mahdollisesti luopua jos tarpeeksi tarjoat mutta siitä voit pistää YV:tä jos kiinnostaa

Terve taas
XT kulkee ja säädöt alkaa olee kohillaan, mutta mittari pysähtyy siihen n.105km ja mittari näyttää n.8km/h liikaa, jtn vauhtia pyörällä saa sen 95-100..
Mitäs ootte tehneet pyörälle et alkas kulkee edes puhtaasti sen 105-120km/h?

Pyörässä on nyt 105 suutin ja välit ovat 14-48 (15 eturattaa vääntöö häviää, mut huippunopeus ei kasvanut)
Ehdotuksia saa antaa millä pyörän sais kulkemaan hieman lisää..

kiitos

Mulla on XTeessä Arrowin kokoputkisto ,14-50 välit ,kaikki saaste jutut tukittu ja postettu ja n.121 suutin ja ilman järkyttävää vastatuulta saa tasasella.115 mittariin eli oikeeta n.105.
Tehoahan näistä ei helpolla saa mut isompi kaasari, kannen avarrus ja isompi sylinteri ja parempi nokka tuo tehoa ja vääntöä lisää ja pitäs varmasti mennä sen 110 oikeeta

Mites nuo xt:n keinuvivut, niissä kun lukee toisessa 68 ja toisessa 98, mutta ovat kutakuinkin täysin saman näköisiä ja muotoisia. Eli kumpi niistä tulee imupuolelle ja kumpi pakopuolelle?? Vai onko sillä mitään merkitystä?

http://www.ebay.com/itm/BBR-Motorsports ... 44&vxp=mtr

Passaako tämä nokka xt:seen?

http://www.moposport.fi/kaasutin-phbl-24-ad-4t-dellorto onko tämä kaasari hyvä?

Koneessa 150cc kitti ja avarrettu kansi.

Kyllähän tuossa nokassa on sama varaosanumero mikä näkyy ihan BBR:n sivuillakin, joten pitäisihän sen käydä . Paitsi että tuo nokkahan tulee yleensä 150cc kitin mukana.

Kaasarista sen verran että eiköhän tuo ihan toimiva ole, mutta ei ~28mm kaasari kiihdytyspumpulla pahitteeksi olisi.