Beta RR 125 4T LC

Saisko joku laitettu jotain ääninäytettä mis ois rajotinta vähä ja sille? Videoki kelpaa

Osaisko joku neuvoa mikä ois betassa vikana kun ei sartti pyöri? Rele vaa tärisee ja välillä startti hiukan pyörähtää muttei vaan kunnolla jaksa pyöriä. Kokeiltu jo toisellakin startilla muttei vaikutusta. Myös toista akkua kokeiltu.

Kokeile ohittaa rele, tökkäät kiintoavaimen tai ruuvarin releen napoihin, niihin mihin tulee ne paksut johdot. Älä pelästy pientä kipinöintiä

Jos startti lähtee pyörimään niin vika on releessä. Jos starttei ei lähde pyörimään ja toisella startilla on kokeltu niin sitten purkamaan moottorin vasenta poskea ja katsomaan onko startin välirattaan laakeri jumissa.

Tarkista nyt vielä että siinä startin releessä on molemmat johdot/liitokset puhtaat ja mutterit kiinni. Tarkista myös moottorille menevä maadoitusjohto.

Ei auttanut releen ohitus eikä moottorin maadatuksen tarkistaminen. Eli vika on jossai syvemmällä.

Saisko joku laitettu jotain ääninäytettä mis ois rajotinta vähä ja sille? Videoki kelpaa

Siinä, tosin scalvinin kokoputkella:

Ei auttanut releen ohitus eikä moottorin maadatuksen tarkistaminen. Eli vika on jossai syvemmällä.

Peruskysymys, pyöriikö moottori vai onko jumissa?

Jos moottori pyörii ja lähtee käyntiin työntämällä, ja startti sekä rele on kunnossa niin aika oudolta kuulostaa. Jos startin kytkimen laakeri on hirttänyt kiinni niin moottori ei kovin herkästi pyöri.

Onko nokka akselin ketjupyörä ollut irti? Jos on niin tuliko puolipuristimen tappi paikalleen ja toimiiko puolipuristin? Jos puolipuristin on poissa pelistä niin startti ei välttämättä jaksa pyörittää moottoria vaan hyytyy puristustahdin kohdalla.

Itelläkin samanlainen ongelma tuppasi kun pytyn vaihdoin isompaan. Eli kun napista painaa, ei mitään jakun parisekkaa pitää pohjassa pyörähtää pari kertaa jonka jälkeen kuulu kova naksahdus/kolahdus koneesta. Kun parikertaa on prosessin toistanu saatta vähänaikaan käydä suht normisti jonka jälkeen lähtee käyntiin tai hyytyy... En tiedä onko sama ongelma mutta melko samat oireet joyen jos helppiä sais...

Saisko joku laitettu jotain ääninäytettä mis ois rajotinta vähä ja sille? Videoki kelpaa

Siinä, tosin scalvinin kokoputkella:

Tilauksee

Tekee tuota jos tulppa on huono, ilmansuodatin tukossa ja kaasarin säädöt ei ole kunnossa. Meillä teki tota takapotkua pitkän aikaa kunnes tajuttiin vaihtaa sytytystulppa iridiumista takaisin tavalliseen tulppaan.

Myös viallinen startin kytkin tekee noita oireita, startin kytkin päästää liian herkästi irti ja kone stumppaa kriittisellä hetkellä ja samalla kuuluu koliseva takapotku. Tämä takapotku rasittaa ja rikkoo startin kytkintä lisää ja ongelma kasvaa kerta toisensa jälkeen.

Yksi startin kytkimen oire on pieni kolina kaikilla kierroksilla, startin kytkimen rullat pääsee kolisemaan pesässä ja koneesta kuuluu tasainen nakutus.

Silloin kun edellämainitut on kunnossa niin 180 pytyllä moottori käynnistyy samalla tavalla kun 125 pytyllä.

Itellä nyt malossin suosittelema CPR9EA9 meinaakko että pitäisi iskeä vakiotulppa takaisin vai suositteletko CR9E?

Meillä on CR8E joka on Betan vakiotulppa ja on hieman kuumempi kuin CR9E.

Liian kylmä tulppa nokeentuu keskielektroidin rungosta ja käynnistyvyys huononee koska tulpassa kipinä sinkoilee miten sattuu.

Selvä pitääpi koittaa

Tietääkö kukaan paljon öljyä menee tuohon Paiolin 41mm usd keulaan/per pumppu? Ei millään tahdo löytyä tietoa netistä..

Sitten kiinnostais tietää mistä muut on ostellut osia näihin? Tuli eteen tommonen sivu: http://www.bosioffroad.it/ ja näyttäis olevan suht edullisia osia jos tarvetta tilailla paljon osia kerralla.

En nyt muista paljonko sinne meni öljyä mutta öljynpinta on 110mm kun keppi on puristettuna kasaan, iskunvaimennusta hoitavassa kepistä pitää jousi pois mittauksen aikana. 2013 kesän viesteistä saattaa löytyä öljymäärä.

Tietääkö kukaan paljon öljyä menee tuohon Paiolin 41mm usd keulaan/per pumppu? Ei millään tahdo löytyä tietoa netistä..

Jos kyseessä sama keula kuin Derbi drd:ssä niin 390ml.