KTM EXC 125

Puhelinlaatu on mitä on.. Pahoittelut siitä.
Kaasua annoin hyvin vähän jotta sen äänen erotti. Kertaakaan en piikille päästänyt, vaan tuolleen pilkin

https://youtu.be/mCUp_t-pEHY

Kato nyt vielä se swingin pultti ja kaikki muu mahdollinen mikä voi irrota/katketa. Jotenkin kuulostaa just sellaselta irtonaiselta osalta/pultilta, mutta hankala tosta on sanoa.

Mistäköhän johtuu että kytkinkahvan se tappi ei pysy paikoillaa vaa lähtee pois sieltä ku tarpeeks tärisee?

Meinaatko sit tappia joka painaa kytkimen mäntää, vai sitä tappia joka pitää kahvan siinä rungossa?

Kato nyt vielä se swingin pultti ja kaikki muu mahdollinen mikä voi irrota/katketa. Jotenkin kuulostaa just sellaselta irtonaiselta osalta/pultilta, mutta hankala tosta on sanoa.

Juu täytyy varmaan sit se katella .. Jotenkin tuntuu vain oudolle että voiko noin kummallinen ääni ja tärinä siitä tulla ..

vituttaa tää tuuri jos alakerta menossa .. Reilu viikko sitten veljeltä alko kuulua samantyylinen ja selvis että mäntä, sylinteri, kampiakseli kiertokankineen, laakerit ja reippaasti vaihteistoa jouti vaihtoon... Laakerit oli ruosteessakin ja kaikkea muuta hauskaa yllätystä

Meinaan sitä mikä tappia mikä painaa mäntää

Siinä pitäisi olla sellanen gummi, mikä pitää sen siellä paikallaan. Tai sitten sulla on kahvan vastakappale niin kulunut.

https://imgur.com/a/CQUg5
Tolleen siis lähtee pois paikaltaan sieltä kolosta ellei sitte pidä kahvasta kiinni et ei pääse heilumaa

Onkos sulla väärä kahva? Ton tapin vastapalan kahvassa ei pitäs olla kiinteä, vaan sellasella jousella että kun käännät kahvaa niin se vastapala pysyy koko ajan tappia vasten paikallaan eikä karkaa niikun tuo kiinteä tekee.

Voin käydä huomenna ottamassa kuvan

Pitääkö rattilukon lukkopesä ottaa joka kerta pois kun rattilukon ottaa pois käytöstä vai olenko vain tyhmä?

Ihan perus maguran kahva, puuttuukoha sitte joku osa..
E: kattelin näitä ohjekirjan räjäytyskuvii ni multa puuttuu se jousi

Pitääkö rattilukon lukkopesä ottaa joka kerta pois kun rattilukon ottaa pois käytöstä vai olenko vain tyhmä?

Miks se pitäs pois ottaa? Avain sisään ja käännät ja painat niin rattilukko menee päälle. Avain sisään, käännät ja painat niin rattilukko vapautuu

Vai ymmärsinkö nyt jotain aivan väärin kysymyksessäsi

Oikein ymmärsit, kun vapauttaa rattilukon niin koko lukkopesä tulee mukana kun avainta yrittää irroittaa

Aaa, ei sen lukkopesän pitäisi mukana tulla , sen pitäisi olla muistaakseni yläreunasta niitattuna kiinni

Mitähän pitäisi tehdä kun kotari miettii hetken aikaa ennen piikille menoa, vetää kuitenkin hyvin alhaalta ja kierää loppuun asti. Sytytys tällä hetkellä kahden ajoitusmerkin välissä (missä sen pitäisi olla?) ja pääsuutin 178. Eli ilmeisesti pakoaukonsäädin ei mene ylös asti? Miten pakoaukonsäädintä säädetään, kun googlettamalla ei tahdo löytyä mitään? Samaa ongelmaa oli SX alakerralla, mutta samalla sylinterillä. Nyt 40h sitten rempattu EXC alakerta kiinni.