Yamaha YZF-R125

Mistäs johtuu, että etujarru vinkuu jarruttessa vaikka jarrupalat ja levy on hyvässä kunnossa ?

Moro.

Voisiko joku Yamaha Yzf-r 125:n omistaja kertoa että mitä ns. Tyyppi vikoja pyörässä on? Itselläni kävi mielessä pyörä ostaa ja tekisi mieli ostovaiheessa paikanpäällä katsella näitä jos on "yleisiä" vikoja.

Pyörä jota katselin, on ajettu 26 500km ja siihen on asennettu Akrapovic tehoputki. Eli tarviiko ruisku säädättää jos pyörään on asennettu sellainen? Kavereiden kanssa olen puhunut niin toiminut esim. 125cc Yamaha WR:ät ihan huolletta vaikka ei ole ostettu Power Commanderia tai käytetty liikkeessä säädättämässä ruiskua. Ja tähän kyseiseen yksilöön mitä olen katsellut, ei ole tehty kumpaakaan. Eli Akrapovic lykätty kiinni ilman mitään säätöjä

Pyörän myyjä sanoi että 5000-6000km sitten liikkeessä vaihdettu pyörään sylinteri ja mäntä. Voisiko olla että moottori on käynyt laihalla tehoputken kanssa, ja sen takia vaihdettu mäntä ja sylinteri ?

Tyyppivikana juurikin että jo vakiona käy ruisku laihalla, seokset menee vain vieläkin enemmän päin persettä kun lyö kiinni teharin. Ja kun lähdetään heti ajamaan ilman lämmittelyä niin kuluu männänrenkaat hyvinkin nopeasti. Sitten tietysti etuiskarit herkät lahoamaan, katot vaan ettei stefat vuoda. Vittumaista ajaa sellaista jossa ne vuotaa, keula sukeltaa ja meno kuin pomppukepeillä

Todennäköistä että pyörä juurikin käynyt laihalla ja männänrenkaat kuluneet, öljyä kadonnut koneesta ja uudet osat vaan vaihdettu. Pahimmassa tapauksessa tietenkin voinut leikata jopa kiinni öljynpuutteen takia, hieman epäillyttävää koska sylinterikin vaihdettu?

Ei tuossa sen suurempia ongelmia sulla pitäisi tulla kunhan lämmität koneen kunnolla ennen jokaista ajoa. Tietysti se ruiskun säätäminen olisi paras, saattaa jopa kukkaro kiittää kun pyörä ei ala syömään männänrenkaita ja öljyä huonolla tuurilla.

Eli siis meinaatko että mulla syö kone sitte männänrenkaita kun mulla on tollane DanMoto carbon tehari? Mitens kauan sitte kestää ne männänrenkaat?

Kavereilla alkanut siinä +20tkm (yhellä leikkas kiinni kun ei huomannut että öljyt kadonnut) ja lukenut täältä 15-25tkm kohdilla öljyä syömään. Mutta se nyt onkin että lähetään koulun pihasta painamaan täyzzii kylmällä koneella niin kauaa ne ei kestä. Vaihtelee tosiaankin millaisella pidolla pyörä on ollut ja tuurista että kuluuko männänrenkaat vai kestääkö sitten, kannattaa vaan kattoa öljyjen määrät usein.

Jooh, nyt näyttää siltä et täytyy keulan stefat vaihtaa. Kaipa valvolinen 5w on ihan kelvollssta ettei kalliimpiin öljyihin tarvitse rahaa laittaa?
Entä onko pölysuojat pakolliset, mitä haittaa jos ei laita? Tällähetkellä ei sellasia edellisen vaihtajan jäljitä pyörässä ole...

edit: vastatkaa nopsasti jos jotai tiedätte, tarvis aika nopee päästä vaihtelemaa

Valvoline kelpaa mainiosti. Eihän kukaan sinua pakota pölysuojia laittamaan, mutta jos et halua heti kohta vaihtaa uudestaan niitä stefoja, niin silloin ne on laitettava.

Itellä on toi Akrapovic ilma db-killerii ja piikin isompi takaratas, nii voin itekki sanoo et ei oo nautittava matkapyörä
15 piikkinen eturatas ostoon, kun on tuo 180cc, nii jaksaa vetää.

Hemmetti, ongelmia ongelmien perää, stefat vaihdan lähipäivinä kun tulevat mulle.
mut itse asiaan... Kuuluu tyhjäkäynnillä ja tosi matalilla kierroksilla sellane aika pieni tik tik tik tik koneesta, ääni häviää korkeammil kierroksilla. Meinaako se nakutusta? Vai enkö vaa oo huomannu aiemmi tota? Ei oo kovin iso siis se ääni.

Morjens kaikille vaa

Tuli sit itellekki hommattuu takasi yamaha merkkinen pyörä, Ihan orkkis kunnossa ulkonäöltään mutta putki vaihdettu vähän parempi ääniseen Mutta kyselisin tota että mistäs saisi tähän yamahaan pienempiä kilventelineitä? Toi orkkis ei ihan omaa silmää miellytä

http://www.motot.net/talli/kuvat/o/2/12 ... 6_full.jpg Tommonen olisi siis hakusessa. Ei näytä omatekemältä ja kaverilla oli samanlainen niin sanoi että ihan liikkeestä saa tilaamalla. Olisi reissu vantaalle viikonloppuna niin ajattelin että voisi käydä Yamaha Centeristä kysymässä. Mutta siis jos joku on tilannut yamahaan samanlaisen kilventelineen, tai jonkun muun vastaavan hienon (Pitäisi olla mieluusti paikka rekisterikilven valolle) niin voisiko antaa linkkiä että mistä saa ja millasta? Kuvat auttaisi myös paljon !

Yamahan omaa saa ainakin varmaan centteristä. Se on ainakin ihan tyylikäs.

Juu kiitosta tiedosta, täytyy sit varmaankin kysästä huomenna aamulla puhelimitse että sattuisiko heillä olemaan hyllyssä pienempiä kilventelineitä

Venat säädetty nyt kertaalleen. Edelleen sama tikitikitikitiki kuuluu... Imupuolen venat olivat kumpikin rakotulkin mukaan just sen 0,1mm. Pakopuolella toinen oli jotain 0,15 ja 0,2 väliltä, toinen taas hiukan yli 0,2. nyt pitäis molempien olla 0,2 mut silti kuuluu toi? auttakaa please, huome olis eka miitti

kyllä suututtaa! Just pääsin ajamaan talvenjälkeen nii jammusta tais mennä mittaristo... Vai voisko käydä tuuri että olis "vaan" joku sähkövika? On muutenkin käyny kaikkee outoo esim virrat pysyny päällä vaikka ottaa avaimen pois virtalukosta onko kenelläkään kokemmusta/ tietoa mistä kannattaisi alkaa tutkia???

E:Ja nyt huomasin että vilkut ja tööttikään ei toimi ?

1. Tarkista sulakkeet.
2. Tarkista virtalukon pohja.