Husqvarna WR

Tästäkin on varmasti keskustelua ollu aikasemmin, mut aattelinpahan varmistaa. Zoomailin nimittäin tuossa että hommaisin suermotovanteet omaan weeraan, niin onko näin että SM hussen vanteet käy wr husseen pelkällä laakereiden vaihdolla? Tai jos ei käy niin mita muuta täytyy tehä jotta saapi menemään?

Takavanteessa samankokoset laakerit, etuvanteeseen täytyy vaihtaa wr:än laakerit ja wr:än holkki, se keskiputki laakerien välis. Holkin saat esim. enskavanteistas jos semmoset omistat.

Btw, ei kellään ois jotain kromiränniä husseen myydä, mieluiten kokoputkisto? Pelkkää änkkää tai paisariaki saa tarjota!

Elikkäs takavanne menee suoraan vai? Ja joo täytyy otttaa enkavanteista eteen se holkki sit. Kiitos avusta!

Elikkäs takavanne menee suoraan vai? Ja joo täytyy otttaa enkavanteista eteen se holkki sit. Kiitos avusta!

ihan suoraan pitäs käydä jos enskavanteessa hyvät laakerit niin käytä ihmees niitä!

http://www.mp-racing.fi/husqvarna-2014-p-10441.html

Onkos tää niiku uus WR?
miks helvetis käyttää jotain TE nimikettä ku semmonen on vain nelari luuska
Oisivat pitäneet WR nimen kunniassa.

Viittiskö joku helpata vähä noitten mäntien kanssa kun pitäs saada joku hyvä laatunen ja sopiva, Eli sylinterin sisämitta 49.95mm jos joku viittis linkata jonkun hyvän ?

Toi super-es:sän linkkaama on joo "uus" wr, eli sama kun vanha husaberg te, nimi tulee sieltä varmaanki mut merkki vaan vaihettu ja pari juttuu muutettu Samantien nimi vois olla melkeen Husqvarna exc...

Ja onhan toi te ihan hyvä mallinimi; T=two stroke ja E=enduro, kertoo kaiken oleellisen

Viittiskö joku helpata vähä noitten mäntien kanssa kun pitäs saada joku hyvä laatunen ja sopiva, Eli sylinterin sisämitta 49.95mm jos joku viittis linkata jonkun hyvän ?

http://www.supermotocenter.fi/Webshop/p ... .php?p=621 tämä ei oo hyvä vaan paras

Viittiskö joku helpata vähä noitten mäntien kanssa kun pitäs saada joku hyvä laatunen ja sopiva, Eli sylinterin sisämitta 49.95mm jos joku viittis linkata jonkun hyvän ?

http://www.supermotocenter.fi/Webshop/p ... .php?p=621 tämä ei oo hyvä vaan paras

eipä tos ole ees männän kokoo?

Toi super-es:sän linkkaama on joo "uus" wr, eli sama kun vanha husaberg te, nimi tulee sieltä varmaanki mut merkki vaan vaihettu ja pari juttuu muutettu Samantien nimi vois olla melkeen Husqvarna exc...

Ja onhan toi te ihan hyvä mallinimi; T=two stroke ja E=enduro, kertoo kaiken oleellisen

WRTE ois ollu parempi, WR kunniaan Kaikkiko nää pyörät alkaa olemaan KTM...

Mistäköhän saisi hussen numerokilpeen sen jarruletkun pidikkeen? Mieluiten jostain Suomalaisesta firmasta.

MP-racing ja sen jälleenmyyjät. 7e maksoi

Plääh,husse leipoi taas Mitä veikkaatte syyksi,liian laihalla käyntiä(470 suutin sisällä,450 suuttimella leikkasi jossain +14c lämpötilassa,siitä asti toimi 470 koolla tähän asti),vai kenties sisäänajosta jäänyttä 2t mixiä tankissa vai näiden yhdistelmästä? Männällä oli ajettu rauhassa joku 45min jo aiemmin ja oli lämminkin eli ei varmaan niistä johdu...
E: Ja jälleen kerran vaihteiden läpi keluksen jälkeen kaasu pohjassa tehot hävis ja kytkintä kun paino niin sammu heti..

En tiiä auttaako tää yhtään, mutta mulla on sm (vforce, vhm, 38mm, fmf) pärjää aika hyvin kisapiikkien kaa viivoilla elikkä ei voi älyttömiä tehoeroja olla, ni mulla on 490 suutin kiinni ja tuntuu olevan aika sopiva

ihel on 510 ja aika sopiva

No käyn sitten hakemaan vaikkapa 490 ja 500 koot ja kokeilen tolla leiponeella männällä,kaippa se kestää jos on säädöissä Vähän kyllä puristuksia meni mutta emmä kai nyt 1,5h ajettua mäntää vielä ala vaihtamaan? Jos taas vähä santapaperilla... Menee kai vähän palezu-touhuks tää leiponeiden mäntien uudestaan ja uudestaan käyttö,mutta eipä kai lämpöleikkauksen pieni hierasu huuri haittaa Saatana ku tuntee ittensä tässä hölmöks ton vehkeen kanssa kun ilmeisesti jo kolmas lämpöleikkaus säätöjen takia no jospa sitä ennen korttia oppis ton tavoille