Aprilia af1

Kyllä itellä otti paikallaan kierrättäessä 11 800.

kokeilin kahella eri mittarilla ja 500rpm ero huippu kierroksissa mut 10 500 on aika keskimääränen... ja parempi niin, ei oo mikää vingutuskone.. jossain nsr.ssä normi ajo kierrokset joku 9k:D

Eli siis tuo tasan punarajalle kiertäminen ajossa esim kiihdyttäessä onkin täysin normaalia?

kun osa sanoo tuolla edempänä että menee "mittarin pohjaan joka vaihteella" mutta olen taas jostain kuullu että ei pitäs kiertääkkää enempää kun punarajalle?

EI ole mitään tarvetta edes kiertää yli punarajan. Itsellä menee neloselle asti yli punarajan, mutta kiihtyvyys on huonompaa jos kierrättää punarajan yli. Pitää vaihtaa punarajan kohdalla niin kiihtyvyys on paras.

Mulla oli 5.. 130km/h ni 11000 kiekkaa... iha loppuu kokeillukkaan!

Lyhyet välit sulla. Mitkä mahtanee olla?

Vakiot ne kait o... Navigaattoriin toi nopeus= oikeeta vauhtia..

38 takana.. ainaki

onko teillä 34 kaasari ja vakio putki (TT) ja sit rave 1 tai 2? kulkee se paljon? Kortin saan ens perjantaina (inssi ajo) eli ihan varmasti , ei viel viiti kauheesti ajella...

Nyt on uutta käytettyä, toimivaa sytkäpuolaa tulossa... Jos ei rupea pelittämään eli siis toi kaasu pohjassa kierrosten aaltoilu loppumaan loppuu myös keinot kesken koska koko helvetin virtapuoli on sitten vaihdettu

Kyllä munkin ex sport pro kiersi yli punarajan (34mm, jollymoto, rave1/2 sekasikiö ). huippuja kelasi oman mittarinsa mukaan tämmöisen 190/110 läskin alla 185 kunhan vaan jaksoi vinguttaa tarpeeksi kauan. Kuolemaksenikaan en muista paljonko oli kierroksia Kulmakunnan kovakulkuisin piikki kuitenkin, välit oli vähän turhan pitkät (oisko ollu 16/37, ku ei ollu isompia takarattaita silloin kaupassa).

Kyllä munkin ex sport pro kiersi yli punarajan (34mm, jollymoto, rave1/2 sekasikiö ). huippuja kelasi oman mittarinsa mukaan tämmöisen 190/110 läskin alla 185 kunhan vaan jaksoi vinguttaa tarpeeksi kauan. Kuolemaksenikaan en muista paljonko oli kierroksia Kulmakunnan kovakulkuisin piikki kuitenkin, välit oli vähän turhan pitkät (oisko ollu 16/37, ku ei ollu isompia takarattaita silloin kaupassa).

nii omaan mittariin oikeeta siis sen 130-140km/h...

Kun virran kääntää päälle, niin pitäisikö pakoaukonsäätimen tehdä jotain niinkuin husseissa ja yamahoissa?

Kun virran kääntää päälle, niin pitäisikö pakoaukonsäätimen tehdä jotain niinkuin husseissa ja yamahoissa?

Ei kuulu liikkua mihinkään.

Kun virran kääntää päälle, niin pitäisikö pakoaukonsäätimen tehdä jotain niinkuin husseissa ja yamahoissa?

Ei kuulu liikkua mihinkään.

Harmillista. Nyt ei tiedä että toimiiko vai ei

nii omaan mittariin oikeeta siis sen 130-140km/h...

No mä en ihan tollaseen mittarivirheeseen usko kun moottoritiellä pystyi helposti ohittelemaan jota ei kyllä autolla ~130 taulussa ajaen tehdä. Mittarivirhettä toki oli, sekin riippuu kuinka kulunut eturengas on, onko se edes oikean kokoinen ja jne. kyllähän tekniikanmaailmakin aikanaan tutkasi laiskemmalle AF1 Sintesi mallillekkin 155kmh, Sport Pro mallissa on muutama hevonen enemmän niin kyllä itse enemminkin arvioisin huippujen olleen 150-160 välissä, ennemmin kuin 130kmh, jonka kulkee melkeinpä jo cbr125r.