Yamaha RD 125

http://youtu.be/mTGpJTDDY6M

Nähdäkseni itse kyhätty CDI kun alkuperäiset ei ole purettavia. http://youtu.be/ngWFZtbmbag

Siltä tuo hieman näyttäisi. YPVS vähä näyttää jostain syystä takkuavan.

Takkuaminen voi johtua ihan vaan cdi:n ja servon boksin välisestä liitoksesta kun näyttäs muutoinkin olevan hauenleuoilla cdi kiinni. Ainakaan ensin ei ypvs puhu mitään, eikä kamera ei näytä sitä korjattiinko kontaktia liitoksessa. Ihan mahdollista siis tuokin. Hiukka kiinnostaisi tuo kytkentäpuoli. Luultavimmin PIC-piiriin perustuva tai joku muu pc-ohjelmoitava piiri kyseessä.

Onkos joku pyöritellyt tollasen YBR125 mallin mittaristoa räpylöissään?
Mahtaisikohan tuo sopia RD malliin. Hyvin saman oloisista muoteista se näyttäis ainakin olevan kuin RDYPVS/TZR mittaristokin. Lämpömittarin tilalla tosin on bensamittari, mutta se itse mittari voi silti olla kyllä sama. Eri taustakuvalla vaan. http://aijaa.com/xPwRLD

Mikäköhän olisi vuoden -84 rd:ssä vikana, kun ei toimi ilman ryyppyä ja silloinkin heikosti. Kaasutin putsattu ja pyörää muutenkin läpikäyty, mutta vikaa ei löydy. Olisikohan kellään mitään aavistusta? Ihme juttu siinä on se kun saa työnnettyä käyntiin ja on tarpeeksi vauhtia (yli 20kmh), niin toimii melko normaalisti eikä tarvitse ryyppyä. Pitäisi saada nopeasti kuntoon.

Jos imuvuotoja ei ole, niin kyllä mä epäilisin siellä olevan siltikin tyhjäkäyntisuuttimen tukossa. Tarkista kuitenkin että se ei vedä ilmaa mistään läppäventtiilin tienoilta eikä yeis-säiliöstä. Mites seosruuvin tilanne on ? se kun vaikuttaa vain tyhjäkäynnillä. Et kertonut miten kone toimii keskialueella tai yläkierroksilla. Mahdollisimman tarkkaan tehty oirekuvaus helpottaa aina diagnoosia.

Ja uusille RD tulokkaille muistutan että katsohan tämän topicin ensimmäinen sivu, josta löydät mun faktaosioon linkin. Siellä on ladattavissa liki kaikki RD materiaali, mitä vuosien saatossa on tullut kerättyä. Varmasti löytyy hyödyllistäkin.

Käyntiin ei lähde ilman ryyppyä millään, mutta kun laittaa ryypyn päälle niin heti pärähtää käyntiin. Kun yrittää kierrättää paikallaan niin meinaa tukehtua, eli siis kierrokset laskee ja meinaa sammua. Liikkeelle lähtökin on hankalaa, kun ei ota kierroksia. Työntämällä kun käyntiin laittaa ja ajaa niin toimii normaallimmin vaikka ei kylläkään täydellisesti. No nyt sitten uudestaan purkamaan ja sitten koittamaan.

Ja kun en näistä kovin paljon tiedä niin kysyisin, että mikä tuo keltainen osa on ja kuuluuko siihen olla jotain liitettynä.

Tuossa linkki: http://imageshack.us/photo/my-images/607/zzxy.jpg/

Vasemmanpuoleinen muovinen on pelkkä huohotinletkun liitäntä, kuten ylhäällä luistikammiossakin. Oikealla tuorevoitelun nippa.

Pitäisikö sille tehdä jotain? Tuorevoitelu kun on käytössä ja savuttaakin aika paljon.

Huohottimelle ei tartte tehdä mitään. Normaalisti tässä on letku joka vain päättyy penkin alle. Jos kovin savuttaa niin tarkista öljypumpun säätö. Faktaosiosta löytyy ohjeet.

Tarkoitin tuota tuorevoitelun nippaa. Onko se merkittävä koska tuorevoitelu on käytössä eli en laita bensan sekaan öljyä.

No tokkakai on. Sitä kauttahan se öljy moottorille pumpulta tuleekin.

Ennätyshiljainen kesä oli tässä topicissa. Jokos se RD on kuollut ja kuopattu historian havinaan.