Aprilia SX/RX125

on on, van on mullaki 28 on vhst ja 34 on vhsb

oho En muistanukkaa että niissä on pikkuerot..

Morjes ! Olisko vinkkejä laittaa säxä kesä säätöihin ? Vireinä löytyy tt-setti , tyhjennetty vakioputki, rave 1. Syksyllä mitä kerkesin pari kertaa ajamaan niin röpötti aikalailla pahasti kun ei meinannut napata piikkiä edes aina..

pienempää suutinta ja kato että raven laippa ei oo jumissa! minkäskokosta suutinta sulta löytyy sieltä? ja onko se ilmarööri auki?

mitä vittua. Mättääkö joku muu, vai voiko oikeesti saada liikaa bensaa 132 suuttimella/k58 neula sokka ylimmässä kolossa, ja viellä joku 10astetta pakkasta?
Kaasari siis 34 vhsb. Muina vireinä vhm, rave, boyesen,giannelli ja tt-kikat
Aika hullulta kuullostaa, että viellä pitäs pääsuutinta pienentää. Toki mulla ois k60 neulakin.

taitaa nyt olla neulasta kii laita k56

Kuinka paljon ootte sisäänajanu uutta mäntää?

250-500 km voi olla semmone ihan sopiva, ei sitä nyt mitään kauheita kuitenkaan tarvi ajaa. pari tankkia (?)

Onko kotarin ja säxän imukauat täysin identtisiä?

legendan mukaan kyllä

Ei käy. Tai muute menee kiinni mutta kaasari menee iha pystyy.


;;; Miten luotettava tuo tuorevoitelu on isomman kaasarin kanssa?

Morjesta ! Kyselin tossa ylempänä noitä säätöjä, nyt sain vähä purettua ja katottua. Eli 165 ps, neula 2. ylimmässä lovessa muista en tiedä mutta tt-osat siellä on. Seosruuvi 1½ kierrosta auki. Raven putsasin ja rasvasin. Kuitenkin säxä ei lähde käymään, tosin tulpanreiästä kun laittaa bensaa niin lähtee, mutta kone huutaa hoosiannaa ! Luistin kyllä liikkuu kaasuttimessa, eli mikä on ongelmana ? PS. jos säätöni ovat väärin niin pistäkäähän tähän korjauksia ! (vaikkakin hakemalla ne säädöt pitäisi pyörään hakea, mutta perus säädöt edes niin siitä sitten lähtee liikkeelle )

AInakin itse oon ymmärtäny niin, että jos kone alkaa huutamaan hoosiannaa niin saa ihan liikaa ilmaa.

Eli saattaa imukaula vuotaa

Jokaikinen kone käy huutamaan, jos tuota bensaa tulpanreiästä tyrkätään Eli se huutaa ainenkin sen aikaa, mitä se tulpanreiästä tyrkätty bensa siellä palaa.

Kaasari auki, bensalla ja paineilmalla kunnon puhdistus. Ja sit samalla katot imukaulan/ilmanputsarin että tuleevat kunnolla kiinni, eikä ole halki.
2t on siitä helppo vehje, että se ei tarvitse kuin kaksi asiaa toimiakseen; kipinän ja bensaa. ainenkin melkein