Rieju Marathon

Eipä oo paljon halvempaa, just joku kehu yamaha wr topicissa et 550€ mäntä ja sylinteri.

http://www.pjme.co.uk/acatalog/Yamaha_YZF-R125_Engine_Top_End_Parts.html
Eiks nuo kelpaa vai oliko näissä erilainen yläkerta.

Voiko koneessa olla oikeasti jotain vikaa, jos kulutus on aina 4l paremmalla puolella vaikka hiljaa ajaisikin? Meinasin, että jos olisi venttiilli(t) kieroja tai sököjä, niin voisi tehdä tuollaista.
(Joku vena olisi kokoajan auki edes hieman, niin laskisi liikaa seoksia moottoriin (tai uloskin). Puristuksia olisin sen takia mittauttamassa, että jos pakoventtiilit vuotaisi. Onko kallista puuhaa mittauttaa?)

Hieman naputtaa uutta äänekkäämmin, mutta ennen oli vielä oudompi, niin myös kamerakin..
Laskin sen, ettei kannata korjata, ellei tule todella ongelmaksi. Maksaa karkeasti +150€ 'liikaa' mun ajolla, jos kuluttaa 1l enemmän kuin "normaalisti".
Olisiko jollakulla vinkkiä viasta?

http://www.pjme.co.uk/acatalog/Yamaha_YZF-R125_Engine_Top_End_Parts.html
Eiks nuo kelpaa vai oliko näissä erilainen yläkerta.

Ei oo eroa ku sähköpuolessa ja ruisku eli tuosta sitte tilaamaan ku on helvetisti halvempi.

ainakaan malossin 180cc kitin kyljessä ei ole ilmoitettu kuutiotilavuutta. ei lue mitään. Ja hommaa ihmees 180cc ku riejuihi saa niitä halvalla Ja mikset kysyis samantien 200cc pyttyä automotivespartsshopilta

Noniii nyt on sit ostettu 125cc sylinterisetti ku ei ukko tolle 180cc pytylle lämmenny...

http://www.pjme.co.uk/acatalog/Yamaha_YZF-R125_Engine_Top_End_Parts.html
Eiks nuo kelpaa vai oliko näissä erilainen yläkerta.

Tuolta tilattu ja hintaa 273.65€ posteineen ja kaikkineen, silti yli puolet siitä mitä suomessa noista kiskotaan..
Ostakkee tuo minu DEPi slipari... 200€+postit

Onko muillakin kevliessa Riejussa niin, että puskee ylivuotoletkusta (kaasarin "päältä") bensiiniä? Tai kovaa metsässä /radalla ajaessa? Ja onko epänormaalia pyörän sammuminen tuollaisen ylivuotamisen jälkeen.. Bensaahan löytyi myös ilmanputsarinkotelosta ja valui ulos varmaan puoli litraa, kun nostimme Riepan peräkärryyn tämän pitkän temppuilun jälkeen. (Peräkärryn käytön syy on parempi selittää.. )

Eli pieni reissu 30km päähän Lahteen ja kattomaan porukan keuliskelua Hartwallin viereiselle isolle plaanille. Vähän aikaa ajeltua sammu tää vehje, kun pysähdyin kaverin luo joka ottaisi jotain kuvaa. Siis sammui hitaasti, kuin bensa olisi loppunut, eikä lähtenyt työntämällä tai startilla käyntiin. Ja bensaa oli riittämiin (meinasin aluksi vain varatankkia, mutta sammui varoittamatta tyhjäkäynniltä 2sekunnissa.)
Onneksi oli tulppa-avain ja varatulppa. No kuivasin sen alkuperäisen ja laitoin takaisin --> ei toiminut, joten varatulppa. Meni kierroksen väärille kierteille ja kun hieman väänsin, niin kierteethän siitä lähti ja työtäminen oli lähellä. Onneksi oli isukki kotona, niin ei yötä myöten tarvinut työnnellä 30km.

Eli nyt vaan konetta auki ja toivotaan parasta, ettei tuo sammuminen ollut merkki isommasta. Kierteet voidaan ilmeisesti vaan "putsata" koneistamolla (kannen poraus -liikkeessäkin?), ettei tarvitse uutta tulppaa alkaa käyttämään. Toivotaan sopuhintaa.

Katoppas suosiolla nyt kunnolla se kone läpi ja kuntoon sitte ja kyllä koneistamot pystyy yleensä korjaa tulpan kierteet et voit tavallista tulppaa käyttää eikä tarvi esim. 10mm -> 12mm siirtyä.

Hyvin menee kun toisella leikkaa kone ja toisella tulpankierteet uusiks
Nomutta, kävin huoltoliikkeessä kyselemässä sitä imukaulaa jonka tilasin.. Ei ollu vielä tullu, mutta siitä kun asiasta päästiin sihen että mulla oli öljyt syöny ja leikannu ni totes vaan että tyyppivikaa. Kuulemma käy ihan WR:ssä ja yzärissä ihan samalla tavalla että ensin toimii hyvin eikä syö ölppää mut sittekku se alkaa ni sit syö ja tiuhaan tahtiin. Joten kattokaa ettei käy niinku mulla, viikossa män kaik öljyt

E: ja tosiaan mittarissa herää vasta vajaa kymppitonni.. (n. 9900km)

Niin se huoltomieskin totesi mulle osia tilatessaan " Hyvällä tuurilla uuden prätkän lähettävät"

1 min hana auki riittää että hankala käynnistää, mistähä pitäisi vikaa etsiä. Laskee siis koneeseen bensiiniä ja pitää aina jurnuttaa hetki että saa käyntiin. Kun hanan sulkee heti sammutettua käynnistyy heti ja normaalisti.

Bensahana jumissa paskan tms. takia tai sit se on vaa rikki.

Mullakin on vastaavat vaikeudet ollut käynnistyksessä, ryyppyä vilauttamalla toiminut. Eli pitää kokeilla bensahanan sulkemista pysähdyttyä, mutta ensiksi moottori kuntoon. Ja se oudohko sammuminen mietityttää vielä, toivottavasti selviää.
Tuleeko muillakin ylivuotoletkusta bentsiiniä keuliessa tms.?

1 min hana auki riittää että hankala käynnistää, mistähä pitäisi vikaa etsiä. Laskee siis koneeseen bensiiniä ja pitää aina jurnuttaa hetki että saa käyntiin. Kun hanan sulkee heti sammutettua käynnistyy heti ja normaalisti.

Luultavasti neulaventtiili paskana tai koho jumissa. Kurkkaa ja viisastu!

Olis muuten akra myynnissä Marathoniin, YV:tä jos kiinnostaa!

1 min hana auki riittää että hankala käynnistää, mistähä pitäisi vikaa etsiä. Laskee siis koneeseen bensiiniä ja pitää aina jurnuttaa hetki että saa käyntiin. Kun hanan sulkee heti sammutettua käynnistyy heti ja normaalisti.

Miulla kuukauden vanha pyörä ja kävi tekeen samallalailla, eli luultavimmin kerää jotain paskaa kaasariin ja neulaventtiili jumittaa ellei nyt sentään kohoon ole tullut reikiä ja ei enää nousisi sen takia.. Kerää bensaa myös ilmaputsariin.. tämmösiä nää espanjalaiset

Tuossa aikani kuluksi avasin kaasarin jokasuunnasta ja rupesin putsailee ja tutkii mitä kaikkee sinne o ängetty... Minkäkokone o vakiosuutin, mulla oli nyt paikallaa 127,5..
Asiasta toisee, kukaan koskaa avannu tota kaasarin kantta ja todennu et sii saattaa olla rajotin?

tossa kannessa tuo muovitöttero joka on ni estää ettei neula nouse korkeammalle vaikka jousessa riittääkin varaa... sitä vois melkee hioo pikkase mut silti sillai et se pitää ton jousen kummiski paikallaa..
tosin huoltoliikkeessä jutteli viimevuonna että heiltä voi ihan ostaa korkeampia kansia koska tuo rajoittaa. täytyypä käydä kyselemässä lisää
Samalla kun tuon avasin ni väänsin yhestä simmosesta ruuvista kannan melkee pyöreeks, avuks papukaijat ni johan aukes, ne on momentissa joten koittakaa kiertää vähä kiinnipäi sen verra et kuuluu naksahdus, ja sit aukipäi, itellä ainaki aukes sillee helpommi..