KTM 125 Duke

Nyt kun tuo 200 duke on markkinoilla niin olisiko edes teoriassa mahdollista laitaa 200cc sylkkyä tähän kemmu dukeen järkevällä hinnalla???(jos nyt joskus sellaisen edes saisi ostettua) Eikös tuo mahdu rungon sisään juuri ja juuri. Onko 200 dukessa paljon eri osia kun pikku dukessa??

Ei onnistu, lohkoissa esim. on eroa eli vaatii paljon muokkausta ja muissakin osissa on eroa eli unohda koko juttu.

Ny kyllä heitti ktm hyvän tarjouksen,saa ensimmmäisen 3000km bensat ilmatteeks jos osta 125 duke.täytän vasta joulukuussa joten kannattaako ostaa pyörää.ajattelin tota erikoistarrasarjaa,maskia ja akran putkistoo.

Kyllä duke on rahansa arvoinen, mutta ei ehkä kannata ostaa ku vasta ens talvena ellei oo isoo pihaa tms. missä pääsee rälläämään.

Nyt kun tuo 200 duke on markkinoilla niin olisiko edes teoriassa mahdollista laitaa 200cc sylkkyä tähän kemmu dukeen järkevällä hinnalla???(jos nyt joskus sellaisen edes saisi ostettua) Eikös tuo mahdu rungon sisään juuri ja juuri. Onko 200 dukessa paljon eri osia kun pikku dukessa??

moto24 huoltopojat sano että menee ainaki 2000e

Tuota noin,
olisikos kenelläkään ratkaisua seuraavaan ongelmaan kun tuo Duke ei tunnu toimivan ihan oikein.

Eli, yleeensä jää jurruuttamaan 5-vaihteella siihen 107 km/h ja 6-vaiheella ei edes yritä.
Tosin, muutaman kerran, vetaissut vitosella kevyesti tuonne yli 110 km/h ja siitä kutosella reilusti yli
120 km/h.
Osaakos kukaan sanoa mitä lähtisi syyttämään tässä?

duke on nelari...

Tuota noin,
olisikos kenelläkään ratkaisua seuraavaan ongelmaan kun tuo Duke ei tunnu toimivan ihan oikein.

Eli, yleeensä jää jurruuttamaan 5-vaihteella siihen 107 km/h ja 6-vaiheella ei edes yritä.
Tosin, muutaman kerran, vetaissut vitosella kevyesti tuonne yli 110 km/h ja siitä kutosella reilusti yli
120 km/h.
Osaakos kukaan sanoa mitä lähtisi syyttämään tässä?

sääerot....

Tuota noin,
olisikos kenelläkään ratkaisua seuraavaan ongelmaan kun tuo Duke ei tunnu toimivan ihan oikein.

Eli, yleeensä jää jurruuttamaan 5-vaihteella siihen 107 km/h ja 6-vaiheella ei edes yritä.
Tosin, muutaman kerran, vetaissut vitosella kevyesti tuonne yli 110 km/h ja siitä kutosella reilusti yli
120 km/h.
Osaakos kukaan sanoa mitä lähtisi syyttämään tässä?

sääerot....

sääerot. imu ja tuuli. moottoritiellä jos on paljon liikennettä niin kulkee ilma virran mukana täysiä.

onko kellään muulla sellasta vikaa että ku löysää kaasun 1-4 vaihteella niin alkaa nykittää ja saattaa hypätä yhen hampaan yli kenttinki? ta sitten 6 ajaa kaasupohjassa niin yhtäkkiä menee vapaalle? sitten 1 alkaa kiihdyttään täysiä niin joskus menee yhtäkkiä itestää 2? olin nimittäin mennä matkustajan kans nuri ku arfaltin päällä oli hiekkaa ja yhtäkkiä meni 2 päälle. pitäis sanoo huollossa mut jos ne alkaa korjaa sen niin ne ottaa koneen pois ja oottaa ainaki 5kk uusia osia. niinku esim kytkinkahvaa sain oottaa maaliskuusta asti.

duken omistajilla ku on tehareita kiinni, niin onko joku ottanu pois änkästä db killerin.

Varmaan suurin osa on ottanu sen pois

Varmaan suurin osa on ottanu sen pois

uskoisin kan joo, perkele tee vaa mieli maksaa sakkoi ku ne kyttää desibelei

En nyt rikokseen yllytä, mutta saatoin ''poliisit'' topicista lukea että niitä DB mittareita olis 13 tulossa kokosuomeen...
Sitä riskin määrää...

Ne on kyllä tullu jo, ja itsekin mp-poliisin kanssa jutellessa sain käsityksen et todellakaan ei joka nurkalle ole (= asut pikkukylässä ni taatusti ei ole mittareita).

Itseä kiinnostais tuo Duke 200. Todella mietityttää sitten sen jälleenmyynti... Miten se eroaa piikkisestä muuten kun moottorin osien osalta?

Ei mitenkään eroa, mut hankala myydä pois kun kysyntää ei tuon luokan pyörille hirveesti ole.

Putkessa ja moottorin sisuskaluissa on eroa, mut muuten kaikki osat on samoja, et 200:sen koneen vois bolt-on laittaa piikkiin mut ei kukaan näin tee ku maksaa vitusti (piikkikonekin 2600 euroa ja 200 taatusti enemmän).

Tehdäänkös kevareille paljon power commandereita?
Mietin vaa että olisko mahollisesti tulossa myös dukeen oma???