Yamaha WR125X/R

Tuokaan nyt ei pidä kaikilta osin paikkansa, huollot voi teettää tai tehdä muuallakin kun merkkihuollossa eikä takuut raukea. Jos tulee takuun alainen vika niin riitatilanteessa maahantuojan on näytettävä toteen että kyseinen vika on johtunut laiminlyödystä huollosta tai rakennemuutoksista jotka heikentää kyseistä rikkoontunutta osaa. Tilanne on hyvin pitkälti sama kun autoilla takuiden ja huoltojen osalta, ei ole pakko huollattaa merkkiliikkeessä.

Tosin monesti pääsee helpommalla kun käyttää pyöräänsä merkkihuollossa, mutta pakollista se ei ole.

Eikä tuokaan pidä täysin paikkansa. Pitää muistaa että takuu on vain takuun antajan lupaus että tuote toimii. Takuun antaja voi laatia ehtoja takuulle, tosin tiedän että autoja ei tarvi käyttää merkkihuollossa (mitenköhän tommonen laki on säädetty).

Erikseen on sitten kuluttajansuojalait. Jos esim. uudehkon WR:n moottori pamahtaa niin loppupeleissä sillä ei ole väliä onko pyörässä takuu voimassa vai ei, koska kuluttajansuojalait velvoittavat maahantuojan ( jos maahantuoja on takuun antaja ) korvaamaan.

Moniko lenkkiset 520 jaolla olevat ketjut riittää noille 12-46 väleille ?

Moniko lenkkiset 520 jaolla olevat ketjut riittää noille 12-46 väleille ?

http://www.24mx.fi/motocross/p/ketju-tw ... ketjut/k6/
Ite tilasin tommoset ja oli liian pitkät 12-48 väleille.

Tilasinpaha toisetki mokomat projektii

edittiä: vahingossa lähetin turhan viestin

Prätkille ei kyllä muistaakseni ole määrätty lain puolesta vapaata huoltopaikkaa kuten autoille

Siinä tapauksessa otan sanani takaisin, ei pitäisi olla toisen käden tiedon varassa vaan selvittää miten asiat oikeasti on. Pitää käydä kuluttajaviraston sivuilla opiskelemassa.

Alexir, meepäs täältä opiskelee niitä sähköjä http://www.yamahar125.com/attachments/y ... al-pdf.49/

Itse olen mobiiliverkossa selaamassa, niin en jaksa avata tota pdfää, mutta muistelisin vilkkureleen sijaitsevan penkin alla ecun vieressä.

Vaihtelin tossa viikoloppuna kilventelinee niin ulkonäen paramisen lisäksi äänetkin paranivat Menee se pakokaasu jotenki vilkkuapäin ja siitä tulee semmone iha jees ääni. Asiasta neljänteen. Paljo teillä on noi vakuutukset maksanu? Kun iskä kävi vakuutuksen hommaamassa ja sanoi että 1350 euroa vuodessa :o yllätyin kyl hiukkasen, luulin että ois jtn 500-600e luokkaa.

Menee se pakokaasu jotenki vilkkuapäin

Onnea, pääset kohta vilkun vaihtoon.

Mullakin oli vakiovilkku just siinä änkän pään edes nii tuli sellanen jännä pörinä ääneen, hyvältä kuullosti Sitten löin Arrowin kiinni nii se vilkku suli mössöksi ja johdot sen sisällä otti yhteen ja poltti sulakkeen aina kun laitto vilkun vasemmalle. Nykyään minivilkut, silti vähän reunalta tummuu

Vaihtelin tossa viikoloppuna kilventelinee niin ulkonäen paramisen lisäksi äänetkin paranivat Menee se pakokaasu jotenki vilkkuapäin ja siitä tulee semmone iha jees ääni. Asiasta neljänteen. Paljo teillä on noi vakuutukset maksanu? Kun iskä kävi vakuutuksen hommaamassa ja sanoi että 1350 euroa vuodessa :o yllätyin kyl hiukkasen, luulin että ois jtn 500-600e luokkaa.

Mulla on suunilleen 600e Pohjolalta täyskasko.

Alexir, meepäs täältä opiskelee niitä sähköjä http://www.yamahar125.com/attachments/y ... al-pdf.49/

Itse olen mobiiliverkossa selaamassa, niin en jaksa avata tota pdfää, mutta muistelisin vilkkureleen sijaitsevan penkin alla ecun vieressä.

joo latasin ton jo eilen mutta en pahemmin perehtyny siihe vielä...

Nyt kun olis syksyllä kevarin hankinta edessä, niin tää Yammun WR on pyöriny yhtenä vaihtoehtona. Ulkonäöltä ainakin natsaa, sekä pieni kulutus miellyttäisi, mutta voisiko joku ystävällisesti kertoa kokemuksia että millainen pyörä on ajaa ja onko luotettava ym?

Nyt kun olis syksyllä kevarin hankinta edessä, niin tää Yammun WR on pyöriny yhtenä vaihtoehtona. Ulkonäöltä ainakin natsaa, sekä pieni kulutus miellyttäisi, mutta voisiko joku ystävällisesti kertoa kokemuksia että millainen pyörä on ajaa ja onko luotettava ym?

Hyvä ajaa vaikka pidempi kuski, esijännitystä säätämällä saa jäykemmäksi.
On ERITTÄIN luotettava, kunhan tarkistaa öljyt aina välillä ja kiristää ketjut

Eli yhteenvetona pääsee niin helpolla ku voi, bensaa tankkii ja kovaa ajoa

Plussat

- Tukeva.
- Aika tasapainoinen koneellisesti sekä elektronisesti.
- Kulutus.
- Ulkonäkö ihan vakionakin.
- Pitkät huoltovälit.

Miinukset
- Ei mikään tykki, parhain 80-90 nopeuksissa.
- Virtalukon ongelmat, johdot poikki jne.
- Painaa 135 kg.

Osta wr jos et kaipaa mitään räjähtävää voimaa ja ajat pitkää matkaa.

- Ei mikään tykki, parhain 80-90 nopeuksissa.
- Virtalukon ongelmat, johdot poikki jne.

Kyllä mulla menee kevyesti 100 ilman, että kone huutaa!

Ja toi virtalukon ongelmatkin ovat vähän kyseenalaisia, harvemmalla ollu...