Yamaha DT125RE/DT125X

Minunkin muistaakseni ne reijät ainakin X:ssä ovat 16mm. En minäkään ihan 100%...

tuli tossa ajotunnilla käytyä motarilla tuli vähän vilu ja todettua että tuo vakioputki ei kuriton ole, kulki vaan 110 mittariin. mutta huomasin rampissa kiihdytettäessä et kiihtyminen tökkää yhtäkkiä niiku nappais joku rajotin kiinni, mutta sitten isompi vaihde pesään ja taas kiihtyy vähän aikaa ja tökkää uudestaan. ps on sopiva, aavistuksen jopa iso. gianellilla teki saman tökkäyksen mutta kulki kuitenkin 140 mittariin. voisko YPVS:än säädöt olla sillein ettei laippa aukea ihan kokonaa kuitekaan?

Kysytäämpäs täältä jos joku tietäisi. Eli pyöränäni on derbi gpr nude. Sen olen jo ymmärtänyt, että tähän pyörään sopii re:n ja x:n koneenosat ja yläkerran osat, mutta mites sitten tuo pelkkä dt-r malli tai tzr? Meneekö edellämainittujen sylinterit+männät gpr:n koneeseen? Ja pitääkö männän halkaisija olla isompi kuin sylinterin halkaisijan, eli jos sylinteri on nyt vaikka 56mm niin pitääkö männän olla esim. 56.25mm?

Kysytäämpäs täältä jos joku tietäisi. Eli pyöränäni on derbi gpr nude. Sen olen jo ymmärtänyt, että tähän pyörään sopii re:n ja x:n koneenosat ja yläkerran osat, mutta mites sitten tuo pelkkä dt-r malli tai tzr? Meneekö edellämainittujen sylinterit+männät gpr:n koneeseen? Ja pitääkö männän halkaisija olla isompi kuin sylinterin halkaisijan, eli jos sylinteri on nyt vaikka 56mm niin pitääkö männän olla esim. 56.25mm?

dtr koneen osat käyvät. Ja eikös jotku männänvalmistajat ilmota silleen, että mäntä on 56mm niin se sisältäis sen välyksen, että pytty pitäis olla 56mm?

Kannattaa tosiaan männän valmistajalta/myyjältä varmistaa, että ilmotetaanko koko välyksen kera vai ilman asennusvälystä. Mutta eihän mäntä nyt voi millää olla sylinteriä isompi, kun ei se sillon sylinteriin mahtus

Joo sori mikä lie aivopieru, siis tottakai tarkoitin että jos sylinteri olisi vaikka 56.5mm niin pitäisikö männän olla sitten 56.25mm Pitää nyt ensin pakoaukosta tutkailla tarvitseeko edes koko mäntää vaihtaa, ei jaksaisi alkaa ruuvailemaan sylinteriä irti.

Tässö ois pian koneremppa tiedossa joten jos nyt mäntä on 0.75 ylikoossa ja aion porauttaa pytyn, niin porautan sen 1mm ylikokoon eli 57mm ja ostan vaikka [url]http://www.pjme.co.uk/acatalog/Yamaha_DT125R_Engine_Parts_Top_End.html/url] tuolta wössnerin 1mm ylikoon männän? Ja sitten tuo pytyn korotus. Eli jos oletetaan että mäntä jää näkyviin 1.5mm akk, niin mittaat vanhan tiivisteen, oletetaan olevan 0.1mm niin 2x 0.1=0.2 eli teen 1.3mm koron. Sitten lasken kantta sen 1.5mm, mutta joudunko muokkaamaan palotilaa kun eikö squish jää melkein olemattomaksi kun laskemalla kansi ja palotila on samalla tasolla? Auttakaa aloittelijaa, tahdon varmistuksen kun potentiaalia riittäis .

Älä ota kannesta sitä 1,5 milliä pois, vaan sylinterin ylätiivistepinnasta. Silloin palotila ja kansi pysyvät ennallaan, eli niille ei tarvitse tehdä mitään.

ei ku niin tosiaa sitte on parempi vielä laskee squishvälys jos haluaa hienosäätää. Kiitoksia paljon!

e: mites tuo deeteen toimivuus ja säädettävyys lorton kans, kun nyt sais 34vhsbn kaverin apikasta 50e ja kuitennii tulee pytyn korotus jne että kannattaako? Vai odotanko hyvää tarjousta ja ostan kalliilla 32mm mikunin?

Multa löytyisi mikunin 35mm kaasari jos kiinnostaa

ei ku niin tosiaa sitte on parempi vielä laskee squishvälys jos haluaa hienosäätää. Kiitoksia paljon!

e: mites tuo deeteen toimivuus ja säädettävyys lorton kans, kun nyt sais 34vhsbn kaverin apikasta 50e ja kuitennii tulee pytyn korotus jne että kannattaako? Vai odotanko hyvää tarjousta ja ostan kalliilla 32mm mikunin?

Odotat kallista mikunin 30mm tai 32mm kaasaria.

Mistä saa detsiin etuakseleita, oisko kellään myydä?

ps.ostakkee multa poies USD-keula piikkiseen

Eli eikö muka toimi 34 lortolla? Onko sitten aivan liian iso kun ei oikee inspirois oottaa kovin kauaa 32mm mikunia kun niittenki hinnat taivaissa ja ois mukava saada joskus projektiki valmiiksi :/.

Eli eikö muka toimi 34 lortolla? Onko sitten aivan liian iso kun ei oikee inspirois oottaa kovin kauaa 32mm mikunia kun niittenki hinnat taivaissa ja ois mukava saada joskus projektiki valmiiksi :/.

No tietenkin saatana toimii, ostat sen ja laitat säätöihin. Eikä ole liian iso.

Hei, takajarrusatulan pidike joka on akselissa kiinni meni kahtia, eikä tota voi kotikonstein (ainakaan) hitsata, joten tietääkö joku paljon sentterillä maksaa tuo takajarrusatulan pidike? En löytä oemmotorpartsin räjäytyskuvista kyseistä osaa.