Yamaha YZF-R125

Miten mahtaa lähteä peilit näistä vehkeistä irti? Kun irrottaa 2 kuusiokoloruuvia niin yhtä lujassa on vieläkin. Täytyykö vain repäistä vai onko takapuolella jotain lukitetta?

Entä olisko kellään ehdotuksia näteiksi vilkku- tai normipeileiksi?

kun n epultit oot ottanu pois ni ei ne enää millää muulla oo kiinni mutta aika tiukasti ne voi silti olla siinä ku ne on nii piukkaan vedetty ja en ite suosittele peilivilkkuja, en henk. kohtasesti tykkää niitten ulkonästä mutta esim KOSO tekee nättejä ja siroja peilejä kyykky pyöriin pitää vaa kattoo et niissä on se oikee kanta suuruus että saa kans kiinni vaikka yleensä niissä tulee niitä adaptereita mukana

Kannattaako vaihtaa uuet pölysuojat etupumppuihi jos vaihtaa uuet stefat ? Mistä tietää, että pöysuojat on vaihtokunnossa ?

Ei tarvii vaihtaa jos ne ei rikki oo mutta kyllä vanhoilla pärjää hyvin, putsaat vaan ne ja pistät puhtaana sinne ni toimii täydellisesti taas

Okei, liikeeseen oon viemässä ku lupasivat korjata puol-ilmaseks ku sieltä ostaessa stefat vuos jo valmiiks eiköhä ne siellä puhista ne...

Juuu kyllä niitten pitäs siellä sellanen tehä ite vaihdoin kotona tallissa stefat ja on toiminu jo ties kuinka monta tuhatta kilometrii mut kyllä niin syöpänen huolto ite tehä että jos halvalla saa ni kannattaa liikkeessä tehä

Tolla mun laitteella ajettu 16 000 km ja ei oo kertaakaan stefoja vaihettu Kai se nyt mulla sit kestää noi uudet toiset 16 000..

Nyt olisi tarvetta big bore kitille! Eli jos löytyy malossi, athena, top performance yms. Big bore kitti säätö boxilla ja hyvä kuntoisena niin ottakaa yhteyttä!

Tolta "daville17" käyttäjältä löytyy vähän ajettu malossi johon pitäis ostaa vaan uudet tiivisteet. Löytyy myös kuulemma arrowin putkisto.
vuorinen.ville@hotmail.com

Tuota, onko pojat vaihdellu tolppaöölejä? Minkälainen operaatio työtunneissa? Huoltoon siis ajattelin viedä vent. säätö, öljyt (moottori + tolppa). Selviääköhän kahdella huntilla.. Perushuolto on ollu huntin sis vent. säätö, moottoriöljyt ja suodatin.

Hoksasin, että se kierrosten heijaus mulla, mikä tuli sen 180cc yhteydessä ni pojat huollossa varmaan imukaulan särkeneet, koska siellä näkyi tiivistemassaa. Huonosti paikattu --> vetää ilmaa --> kierrokset humppaa. Kylmänä käynnistäessä ei, koska automaattiryyppy rikastaa seosta senverran..

En oo öölejä vaihdellu, edessä luultavasti pian koska täs ekoina ajopäivinä huomannu et stefat vuotaa... Paljos aikaa on kulunu ite vaihtamalla? entä paljo on maksanu liikkees?
ja sit sellane et tietääkö joku paljo toi mittari heittää? tai kaikkei paras ettei tarvii laskeskella, paljonko heittää ku etukumi on 110? Itellä ei oo kunnolista gepsiä mihi koitella

Onko liia vähä öljyä vai mikä, kun keulaa painaa alaspäin niin eipalauta kokonaan takasi? Just vaihoin liukuholkit/stefat ja öljyt. Öljyä pistin about 3.5dl, 10w. Öljysin enne pumppujen laittoa liukuholkin ja stefan.

Onks kellään tietoo pohjois savo alueella missä pystyis säädättää powercommanderin ysäriin? Vai onks teho erot säädettynä ja tehas asetuksilla powercommanderis kui isoja? oon vielä iha ulkona näistä hienoista sähköjutuista kisapiikkien jälkeen

Onko liia vähä öljyä vai mikä, kun keulaa painaa alaspäin niin eipalauta kokonaan takasi? Just vaihoin liukuholkit/stefat ja öljyt. Öljyä pistin about 3.5dl, 10w. Öljysin enne pumppujen laittoa liukuholkin ja stefan.

Öljyä ois tarkotus laittaa 2.5dl, eli oot laittanu liikaa öljyy.

Onks kellään tietoo pohjois savo alueella missä pystyis säädättää powercommanderin ysäriin? Vai onks teho erot säädettynä ja tehas asetuksilla powercommanderis kui isoja? oon vielä iha ulkona näistä hienoista sähköjutuista kisapiikkien jälkeen

Iisalmen lähellä on semmoinen yritys kun "OhenmäenTeho" ja luulisi kyllä että pystyvät powercommanderin säätämään, mutta kannattaa soittaa ensin.
http://www.ohenmaenteho.fi/
.

Kertokaas niksejä miten imeä putkesta se desi pois? Onnistuuko jos kääntää pumpu ylösalasin, letkusisää ja tollasella 50ml ruutalla imee kakskertaa? Ei taia olla mitää tapaa millä sais pumppuja irrottamatta sieltä sitä öljyä pois?