KTM EXC 125

Anturi melko varmasti. Kato että on jarrusatulalle asti mittarilta lähtevien johtojen liittimet kaikki kiinni, ja kato ettäjarrulevyn magneetti menee läheltä anturia.

Juu pittääpi kattoo

Joo eli tuli ostettua 2013 vuoden sködömi nytten niin tarvis ostaa joku tehari siihen! Tällähetkellä putkena toimii tt-putki... Eli suositelkaa jotain hyvää tehoputkee mikä vääntää ylhäältä hyvin mutta myös sopis stunttaamiseen! Ja jos jollain on joku putki kaupan nii pistäkää yv

http://www.s-tech-racing.de/media/Auspu ... agazin.pdf Siinä ois vertailua 125 kotarin eri putkista. Näköjään Bud hgs olis paras putki ton testin perusteella

Minne takavilkkujen johtosarja laitetaan kiinni?

Penkki pois ni pitäis liittimet löytyy

Ei ole kuin takavalon johdot

Mitenkäs kun mittari näyttää pätkittäin nopeutta, mitä sattuu taikka ei ollenkaan? Eli välillä mittarissa saattaa jotakin välähtää, saattaa olla ihan mitä vain väliltä 0-999. Mutta suurimman osan ajasta ei mitään. Huomasin kun viime kerralla enskaa ajamasta olin tulossa ja mittari näytti ensin nopeutta, alkoi vähän tökkiä ja sitten ei enään mitään.

Jarrulevyn magneetti on paikoillaan, sen tarkistin. Eli mistäs alan vikaa etsimään? Ilmeisesti anturista/ sen piuhoista? Jotakin vinkkejä tai ohjeita?

Ja paljonkos olette suunnilleen pitäneet männän vaihtovälinä enska- ja/ tai katuajossa?

Kyllähän ne ilman muuta kantsii johdot ja liittimet tarkistaa mittarilta alas nopeusanturille asti. Ja kattoo että se anturi on siellä satulan likellä tarpeeksi syvällä kiinni, että magneetti menee riittävän läheltä anturia.

80h on aika passeli vaihtoväli männälle.

Oottekos squishia mittailleet, kun ootte mäntää vaihdelleet? Että tietäis minkä alapahvin heittää alle.

Vai onko olemassa joku tietty "paras" pahvi jonka heittämällä varmasti pelittää ilman mittailuja

Minkä paksusia ootte ite käyttäny?
Saas nähdä meneekö squishin kanssa leikkimiseksi

Nyt kun ois kone melkein läjässä niin tuli semmosta ongelmaa ettei kaikki vaihteet mene silmään. Räjäytyskuvista tuli katsottua että rattaat ja muut on oikein, että kannattasko vaan laittaa läjään, öljyt sisää ja toivoo että toimis vai onko jollai tietoo et mikä vois olla vikana?

Nyt kun ois kone melkein läjässä niin tuli semmosta ongelmaa ettei kaikki vaihteet mene silmään. Räjäytyskuvista tuli katsottua että rattaat ja muut on oikein, että kannattasko vaan laittaa läjään, öljyt sisää ja toivoo että toimis vai onko jollai tietoo et mikä vois olla vikana?

Koitas pyörittää konetta samalla ku lyöt isompaa vaihetta

Oottekos squishia mittailleet, kun ootte mäntää vaihdelleet? Että tietäis minkä alapahvin heittää alle.

Vai onko olemassa joku tietty "paras" pahvi jonka heittämällä varmasti pelittää ilman mittailuja

Minkä paksusia ootte ite käyttäny?
Saas nähdä meneekö squishin kanssa leikkimiseksi

Ei oo niin justiinsa, heitä joku vaan. Ei välttämättä kannata aivan ohuinta laittaa, vähä paksumpi vaikka jostain puolesta välistä.

Mistähän saattais johtua että mittaristossa ei pala mittariston taustavalo ollenkaa? Oon vaihtanu jo pariston sinne mutta ei auttanut ollenkaa...

Pahoittelen huonoa kuvaa , unohdin anturia kuvata kun se irti oli ja putsailin. Tuli mieleen vasta jälkikäteen. Eli puuttuuko tosta anturijutusta jotain vai kuuluuko sen pinnan siis ollakin tollanen?

Eli mittari ei näytä vieläkään nopeutta. Anturin irrotin ja putsailin, magneetti on kiinni ja putsattu. Piuhoja kattelin. Mistähä vielä etsis vikaa vai pitääkö vaan palata johtonipun kimppuun?

Ja seuraavaan asiaan . Eli husan yläkerran löin nippuun ja kaikki vaikutti toimivan oikeen mainiosti. Käytätin lämpimäksi pari kertaa ja kävi ilman kilinöitä tms. Sitten alko yhtäkkiä aika kovaääninen sirinä kuulumaan ...

Mistähän tollane sirinä tulisi? Millanen ääni kuuluis jos alakerrasta joku laakeri on antautumassa (tosin alakerta 60h sitten rempattu t.ex omistaja). Voisko kytkimestä kuulua tai männänrenkaat sirittää tms ...

Vai pitäiskö vaan toivoa että joku pultti tms resonoi koneen kanssa ja siitä kuuluis ääni. Eilen koetin ääntä paikantaa mutta en ihan selvyyteen päässy iltapimeellä