GasGas Halley 125

Itelläki kuumottelee jo päästä ajamaan. Ens syksynä kans oma pyörä tulossa myyntiin, eli tämä kesä on nautittava. Ei kellään muuten olis myynnissä vakio kilventelinettä, kun tarvis semmonen saada?

Perkele, 2 päivää sitten oli jo päätiet auki, ei olis tarvinnut enää kuin pari samanlaista aurinkoista päivää että olis päässyt ajamaan, ni eikös vittu eilen tuu 30cm lisää lunta Tsekkaa ahvalalta kilventelinettä, luulis että löytyy. Soita sinne jos niiden nettisivuilla ei sitä ole.

E. tässä linkki kyseiseen tuotteeseen http://ahvalaracing.nettiavain.fi/verkk ... elect/Card

ei kellää ois messicon putkee myynnissä? Tai jotain muuta teharii?

Kysymys missä vika? pyörä sammu ajosta kipinä hukassa, mistä lähtä ehtimään vikaa voisko vika olla puolassa? UUS TULPPA ON!

Hei rakkaat gääsgääs kuomat. Mulla olis vähä ylimäärstä gg osaa jos jollain on tarvis eli löytyy: kaikki mustat katteet loksuvalosysteemiä myöten alkuperäsille tarroilla varustettuna, vakio kilventelineyksikkö, pytty, vaihdepoljin sekä kuriron vakioputkula (kaikki osat priimakunnossa) YV:llä viestii jos on tarvis

Mikä pääsuutin ja tyhjäkäynti suutin tyhjälle vakioputkelle,ja ilmanputsarin kuri otettu pois? Ja vakioputkessa vissiin lukee messico exhaust system?

135 on näille keleille hyvä pääsuutin, vähän kylmemmille kevät/syyskeleille 140-145 ja kuumille kesäkeleille 128. Ja vakiputkessa ei lue messico, vaan vakioputki on mattamustaksi maalattu. Jos putkessa lukee messico niin kyseessä on tehoputki.

Joo huomasin et kyseessä varmaan http://ahvalaracing.nettiavain.fi/verkk ... elect/Card kun ei ollu kurii alkukäyrässä. Pitää huomenna kattoo mitkä suuttimet kaasarissa on ku tiistaina sain ton pyörän ja jonkilaista projektitopiccii väsään tänään tai huomenna

Sitten kun sopivaa pääsuutinta etit niin tarkasta vielä tulpan väri, eli kun oot ajanut koneen lämpimäksi niin otat tulpan irti pytystä ja sen kärjen pitäis olla suurinpiirtein maitokahvin värinen jos suutin on sopiva. Jos suutin on liian iso, on tulpan kärki tummanruskea tai musta ja jos suutin on liian pieni, tulpan kärki on todella vaalea tai jopa valkoinen. Kantsii ostaa useampi erikokoinen suutin väliltä 130-150, esim. 130,135,140,145,150, kun ne ei maksa kuin pari euroa kappaleelta ja koneen luotettavuus ja käyttöikä pysyy parhaana mahdollisena kun seokset on säädetty oikein. Liian laihalla käydessä kiinnileikkaamisen vaara on suuri ja liian rikkaalla kone karstoittuu. Tässä usea hussekuski on tehnyt ison virheen, kun ostavat sen valmiin kaasarin hilpesetin ja käyttävät yhtä ja ainoaa suutinta keleistä riippumatta, niin ei sais koskaan kakstahdin kanssa tehdä ja nämä gassut on seoksissa vielä tarkempia kuin katuhusset

E. niin, jos et etukäteen kakstahtien kaasareista tiedä, niin pääsuutin löytyy siitä kaasarin pohjassa olevasta pultista, kun otat sen irti ja valutat bensat pois. Tyhjäkäyntisuuttimen paikkaa en muista mutta muistaakseni sillä ei paljoa eroa ollut vakioon. Kuitenkin, jos haluat gassus toimivan TT:nä ihanteellisesti, veisin sen johonkin kisapiikkeihin erikoistuneeseen liikkeeseen säädettäväks että neulan asento ja suuttimet tulee varmasti kuntoon, jonka jälkeen sun tarvii vaihdella vaan pääsuutinta kelien mukaan. Tuollanen toimenpide ei kovinkaan montaa kymppiä kustanna kun vie huoltomieheltä ehkä puolisen tuntia aikaa.

Kumpi kaasari on parempi: Keihin pwk 36mm vai 38mm? Kummassa enemmän alavääntöö?

mitä pienempi kaasari sitä parempi alavääntö, ainakin minun tietääkseni. Mutta ylätehoahan et tietenkään niin paljoa saa 36mm vrt 38mm.

Tuli gassun mittariin reilu 2500km tossa äsken lyhyen ajan sisään, kun kävin kavereiden kanssa moskovassa. Kyllä tarviii kehua, että toimi komeesti, ilman pienintäkä ongelmaa. Ja tosiaan hyvä pyörä muutenkin kun ajaa paljon, ei nimittäin kuluta paljonkaan, jos muihin merkkeihin vertaa.

Mikä vikana gasgasissa: Ei lähe käyntiin, uus puola on ja kipinän antaa. Läpät kunnossa, ja välillä polttaa putkesta bensat mut ei lähe käyntiin.Kaasarissa ei mitään vikaa ja monesti puhistettu.. + aina melkeen tulppa märkänä kun sen kahtoo?

Lupaileeko edes? Voisko olla että kipinä olis niin heikko ettei sytytä aina.

Syy löytyi:Männänrengas jumissa koska oli öljypumpussa vähän öljyä ja sitte bensan seassa 2% seos. Oli syönyt männänlaelle pientä reikää jo ja mäntä ottanut kanteen. Kannesta hiottu reiät pois