2.8.2009 16:53
hän puhui teoriatunneista ei teoriakokeesta....
5.8.2009 20:34
Noniin, tänään lähti Miksu tulemaan. Punaisen valitsin. 
Pitää kai sitten vielä ostaa YZF:n siniset katteet kylkeen jossain vaiheessa. 
Pitää kai sitten vielä ostaa YZF:n siniset katteet kylkeen jossain vaiheessa.
5.8.2009 21:50
noonni mikilonihan se sielä tallissa on , ja vuotaa bensaa, rupes ihmetyttää et mitäs mitäs, missäs on bensahana. Paikka bensahanalle on mut ei oo hanaa 
Ja sit vinkkei virityksee, esim kaasari, isompaa pitäs hommaa nii minkä kokone ois hyvä? Avuton olen
Ja sit vinkkei virityksee, esim kaasari, isompaa pitäs hommaa nii minkä kokone ois hyvä? Avuton olen
6.8.2009 0:15
Heti ensimmäiseksi vaihda kunnon pensansuodatin!säästää paljolta vaivalta tulevaisuudessa.Ritchie kirjoitti:noonni mikilonihan se sielä tallissa on , ja vuotaa bensaa, rupes ihmetyttää et mitäs mitäs, missäs on bensahana. Paikka bensahanalle on mut ei oo hanaa
Ja sit vinkkei virityksee, esim kaasari, isompaa pitäs hommaa nii minkä kokone ois hyvä? Avuton olen
6.8.2009 4:59
Virinähän on aina tuo perus avarampi putki ja eri suodatin (melko vähäinen tehonlisäys, mutta jotai kuitenki, ja oravaa pienemmät partikkelit koneeseen, reistailut vesisateessa, kaasarin säätäminen kelille sopivaks....). Sitte seuraava askel esim. isompaa kaasaria? Tietty kuollut paino pois pyörästä, ja kuski lenkille.
Ja sitten siirrytään mopopoikavirittelystä astetta kovempaan luokkaan, eli sitten kireempää nokkaa, sitten vauhtipyörää kevyemmäks. Samalla vaivalla tosin heittää 250cc koneen kiinni, ja tekee siihen samat operaatiot. Sitten voidaan puhua jo viristä.
Ja sitten siirrytään mopopoikavirittelystä astetta kovempaan luokkaan, eli sitten kireempää nokkaa, sitten vauhtipyörää kevyemmäks. Samalla vaivalla tosin heittää 250cc koneen kiinni, ja tekee siihen samat operaatiot. Sitten voidaan puhua jo viristä.
7.8.2009 16:15
_E_Z_ kirjoitti:Noniin, tänään lähti Miksu tulemaan. Punaisen valitsin.
Oisit ostanu suoraan sinisen ja ottanu siitä ne tarrat pois niin olis sitten sinivalkonen.
Ritchie
Mikilonin 250cc version kone kiinni jos haluu virittää, putkesta ku ottaa katit pois ja änkkään poraa reiän siihe levyy niin vähän auttaa ja ilmanputsari kanssa vaihtaa. Kannattaa se vakio 85 suutin vaihtaa.
8.8.2009 0:42
Eikös siinä änkässä ole sellaine tötsä missä on pieniä reikiä eikä levy?
8.8.2009 19:35
_E_Z_ kirjoitti:Eikös siinä änkässä ole sellaine tötsä missä on pieniä reikiä eikä levy?
Ei ole samanlainen kun 250cc tai ainakin minulla oli sellanen levy siellä
9.8.2009 17:37
Aijaa, jännä juttu. o.O
Kyllä nauratti toissapäivänä kun liikkeessä katselin Mikilonia samalla kun kävimme tekemässä osamaksusopimuksen. Virtalukon avaimeen oli roiskunut rungon hopeista maalia, matkustajan jalkatapit olivat aivan löysät vempulat ja kaasukahvan liikkeen pituus oli luokkaa kilometri. Onneksi löytyy jo kotoa pikakaasukahva.
Kyllä nauratti toissapäivänä kun liikkeessä katselin Mikilonia samalla kun kävimme tekemässä osamaksusopimuksen. Virtalukon avaimeen oli roiskunut rungon hopeista maalia, matkustajan jalkatapit olivat aivan löysät vempulat ja kaasukahvan liikkeen pituus oli luokkaa kilometri. Onneksi löytyy jo kotoa pikakaasukahva.
9.8.2009 18:00
Mistä liikkeestä kävit ostaa?_E_Z_ kirjoitti:Aijaa, jännä juttu. o.O
Kyllä nauratti toissapäivänä kun liikkeessä katselin Mikilonia samalla kun kävimme tekemässä osamaksusopimuksen. Virtalukon avaimeen oli roiskunut rungon hopeista maalia, matkustajan jalkatapit olivat aivan löysät vempulat ja kaasukahvan liikkeen pituus oli luokkaa kilometri. Onneksi löytyy jo kotoa pikakaasukahva.
9.8.2009 21:59
Tehopekasta kävin. Ihmeellistä henkilökuntaa siellä.
9.8.2009 22:43
_E_Z_ kirjoitti:Tehopekasta kävin. Ihmeellistä henkilökuntaa siellä.
On ne varmaan kuitenkin parempaa, kuin kone glanssilla jotka ei puhu ollenkaan
9.8.2009 22:50
mikael34 kirjoitti:_E_Z_ kirjoitti:Tehopekasta kävin. Ihmeellistä henkilökuntaa siellä.
On ne varmaan kuitenkin parempaa, kuin kone glanssilla jotka ei puhu ollenkaan
Juu no kone glanssin perustajan pojanpoika sattuu olemaa kaveri ja sen kans täst just juttelin ni aika pelle touhuu tuol tehopekas kuulemma harrastetaa ku olivat kone glanssii lähettäny jonku paskan korjattavaks ku eivät ite osannee ja olivatte kuulemma viel varaosiaki siittä nyysiny
taitaa oikee vitun huippupaikka olla
10.8.2009 10:51
InajK kirjoitti:mikael34 kirjoitti:_E_Z_ kirjoitti:Tehopekasta kävin. Ihmeellistä henkilökuntaa siellä.
On ne varmaan kuitenkin parempaa, kuin kone glanssilla jotka ei puhu ollenkaan
Juu no kone glanssin perustajan pojanpoika sattuu olemaa kaveri ja sen kans täst just juttelin ni aika pelle touhuu tuol tehopekas kuulemma harrastetaa ku olivat kone glanssii lähettäny jonku paskan korjattavaks ku eivät ite osannee ja olivatte kuulemma viel varaosiaki siittä nyysiny
No minulla seiso mikilon siellä kone glanssilla kuukauden korjaamolla kun lähetin oli 10km ajettu tuli takasin 126km ajettuna ja kaiken lisäksi eivät olleet saaneet pyörää kuntoon
10.8.2009 13:04
mikael34 kirjoitti:No minulla seiso mikilon siellä kone glanssilla kuukauden korjaamolla kun lähetin oli 10km ajettu tuli takasin 126km ajettuna ja kaiken lisäksi eivät olleet saaneet pyörää kuntoon
siis miten vitussa tuo on edes mahdollista??
puljun omistaja on käyttänyt sitä jossai baarireissuillaan. Saanko kysyä että mikä siitä meni ekan 10 km:n aikana rikki? :o