Yamaha YZF-R125

Mistähän löytäs parhaiten moottoriin varaosia?

Gearpartsista ainaki pyttyä ja mäntää ja sitte muutamasta englantilaisesta firmasta saa vähä enemmä osaa, mitä tos ny on tullu kateltuu.

Onkos kellään tietoa siitä että kun talven jälkeen laittanu lataamattomana akun ysäriin kiinni ja kääntäny virrat päälle ni alkanu kuulumaan semmosta omituista hyvin pientä rutinaa jostain eikä "virrat" menny päälle eli mittari liikahtanukkaa, mut parkkivalot sillai vilkku sen rutinan tahdissa mut tosiaan nyt akku latingissa jos ois siitä johtuva että akku tyhjänä ettei sitte mikää oo seisomassa varastossa menny sähköissä rikki? sori jos tyhmä kysymys

Akku täyteen ja uus yritys! t. Olli-sedö

Milläs täällä porukka on korjannu katteiden maalivirheitä oli päässy kahvittelun aikana kaatumaa hiekkapihalla ja toiseen katteesee ja teippeihi tuli jälkiä, ei mitää isoja mutta ottaa pahasti silmää. auttasko tämmöset pienoismallimaalit jos sais rgb-koodit kohillee vai mitä

Oon yrittäny kysellä mäki niitä paikkomaalipurkkeja, mutta turhaan.. Jos kuitenkin auttaa niin selvittelyjeni mukaan koodien pitäisi olla siniseen 08 jammuun nämä:

P422-TA65B N01-LF
2K LF Mid Blue
Yama 33 (88?)
Code 61-3763-2

Kokeiles noilla jos mätsää pyörään!

Olisko tämmösestä mitää apua: http://www.spraydosen-shop.de/Yamaha-Mo ... id-1-150ml onko nuissa miten värikartat kohillaa, kellää kokemusta?

On varmaan miljoonaan kertaan tätä asiaa jo puitu täällä, mutta vaikuttaako tuo viriputkisto koneen kulumiseen (laihalla käymiseen) miten paljon vai onko tuolla huolellisella lämmittämisellä yms enemmän väliä? Eli onko esim. 20tkm ajettu viriputkella oleva yzäri jo rempan tarpeessa? Tietysti ajotapa ja juuri tuo lämmittäminen vaikuttaa todella paljon, mutta uskaltaako tuollasta ostaa vai saako heti alkaa remppaamaan?

No se riippuu kyllä aivan millasella pidolla ykä on ollut, syökö öljyä ja onko annettu lämmetä kunnolla ennen revittelyä ymsyms.. Eihän mäntäpaketti paljoa maksa ja asennuskin onnistuu jos räikkää osaa käyttää ja nelarin toimintaperiaatteen tietää mene ja kattele pyörä ja myyjä läpi, myyjästä näkee yllättävän paljon miten pyörää on pidetty

Mistä ootte ostanu peilejä pyöriinne (itellä Yamaha Yzf-r125)olis nimittäin peilit hakusessa ja oikein omaan silmään sopivia ei oo löytyny. Ja mistä forumilta kannattais kysyä kun tää ei oo ehkä ihan aiheeseen liittyvä

Elikkäs. Onko kukaan täällä semmone sankari että ois yzzällä koko talven vetäny? Esim. Kouluun joka päivä tai muuta säännöllistä? Onko renkaat piikitetyt vai iha nappulat?

Jos aikoo ajaa talvella niin ysäri on väärä valinta, lippaa kerran niin tiedät miksi...

Supermoto tai enska alle, vielä sellainen missä on kestävät ja edulliset katteet -> valitettavasti ei Yamaha.

Moro!
Oisko kellään täällä kokemuksia noista ysärin keulan stefojen vaihosta? Omassa työmaassa alko ny kevätpölyjen aikaan vuotamaan vasenpuoli ja en oo koskaa semmosta tehny ni pienet vinkit olis tarpeen... Ja kuis kauan sitä viittii ajaa sillä vuotavalla keulalla enne ku menee särki?

Ekana kannattaa kokeilla puhdistaa stefat, tuollaisen voi leikata vaikka öljypurkista: https://www.youtube.com/watch?v=8wlzfoVroSY

No helkkari toihan jos toimis ni olis aika mainio keksintö. On vaa vähä vaikee leikata tollain tasaseks, eikö?