Honda Varadero

Viidennen tolpan kohdalla muistaakseni.
Hakee vaan jostai reilun hintaset kettingit, ei mitään halpaa paskaa.

Ei niitä välejä kannata muutella, vakioilla menee parhaiten. Jos muuttaa niin ei ainakaan pidemmiksi, sitten ei kulje senkään vertaa.

Voin kertoo et toi varren moottorijarru ei tunnu missään esim.525 kotkan jälkeen, eikä kyllä muutenkaan..

Viidennen tolpan kohdalla muistaakseni.
Hakee vaan jostai reilun hintaset kettingit, ei mitään halpaa paskaa.

Ei niitä välejä kannata muutella, vakioilla menee parhaiten. Jos muuttaa niin ei ainakaan pidemmiksi, sitten ei kulje senkään vertaa.

Voin kertoo et toi varren moottorijarru ei tunnu missään esim.525 kotkan jälkeen, eikä kyllä muutenkaan..

Ero on jo 250cc kawaan ku yöllä ja päivällä ei sillä muuten ks. pyörä aika onneton ajaa verrattuna varreen

Oma kausi korkattu Varrella. -04 on vuosikerta ja mittarissa pyörähti 31tkm juustiinsa täyteen. Minkäslaisia ketjuja ja rattaita (hitusen raskaammat ku vakiot, koska bensankulutus. Huiput tuskin nousee) suosittelisitte? Nykyset O-rengasketjut vetää viimesiään ja pyörä kulkee n.100 km/h hyvänä päivänä. Moottorijarru tuntuu kovalta, vapaalla liukuminen on olematonta ja ketjut pitää aivan tajutonta meteliä. Mistä uutta ilmanputsaria sekä vilkkurelettä kannattaa lähteä metsästämään?

Eiköhän se perus myös isompien motoristien käyttämä setti ois ihan hyvä eli jt rattaat ja did o-rengas ketjut tai joku kalliimpi x-rengas tms. ketju. Ja kato stormin valikoimaa jos sieltä löytys putsari ja vilkkurele löytys ehkä motonetistä, mutta varmimmin viimeistään honda jälleenmyyjältä ne saa.

Oma kausi korkattu Varrella. -04 on vuosikerta ja mittarissa pyörähti 31tkm juustiinsa täyteen. Minkäslaisia ketjuja ja rattaita (hitusen raskaammat ku vakiot, koska bensankulutus. Huiput tuskin nousee) suosittelisitte? Nykyset O-rengasketjut vetää viimesiään ja pyörä kulkee n.100 km/h hyvänä päivänä. Moottorijarru tuntuu kovalta, vapaalla liukuminen on olematonta ja ketjut pitää aivan tajutonta meteliä. Mistä uutta ilmanputsaria sekä vilkkurelettä kannattaa lähteä metsästämään?

Ruostetta, ruostetta kaikkialla. Myös löysät ketjut

Viidennen tolpan kohdalla muistaakseni.
Hakee vaan jostai reilun hintaset kettingit, ei mitään halpaa paskaa.

Ei niitä välejä kannata muutella, vakioilla menee parhaiten. Jos muuttaa niin ei ainakaan pidemmiksi, sitten ei kulje senkään vertaa.

Voin kertoo et toi varren moottorijarru ei tunnu missään esim.525 kotkan jälkeen, eikä kyllä muutenkaan..

Ero on jo 250cc kawaan ku yöllä ja päivällä ei sillä muuten ks. pyörä aika onneton ajaa verrattuna varreen

Niin ehkä tasaisella ja suoralla, muuten vie krossit 10-0. Varre painaa 170kg ja 11kW jos sitäkään..

Nii siis tietenki jos enempi huonommalla tiellä ym. ajelee, asia tietty erikseen. Mutta siis perus palloilua kylillä ja vähän isommalla tiellä...

Ajokelit taas täällä, ja hondaan pitäs tehdä jonkinlaista perushuoltoa, sillä se on seissyt viimeiset parikolme vuotta tallissa lähes ajamattomana, joten siis, millaisia toimenpiteitä suosittelisitte?

Itse ajattelin, että öljyt ja tulpat kannattaisi vaihtaa(millaista öljyä ja millaisia tulppia suosittelisitte?), myös lisäillä jarrunesteitä + muutenkin tarkistaa jarrut.. Mitä muuta?

Itte vaihdoin ölpät, ostin hondan omat öljyt koneeseen. Riittävän laadukkaat tuohon peliin. Tulpat vaihdoin, laitoin kokeiluks iridium tulpat, enpä huomaa hirveetä eroa, kylmänä lähtee ehkä paremmin käyntiin. Ketjut kannattaa chekata. Ja muutenkin kaikki nesteet.

Ittellä pitäis vaihtaa taakke jarrupalat, ilimotti ku kävi renkaan vaihdos.. Taidan vaihtaa eteenkin samalla uudet

Jättääkö varre mitä nelareit viivoissa? onko kokemusta ja jääkö viri mopot kiihdytyksissä??

Jättääkö varre mitä nelareit viivoissa? onko kokemusta ja jääkö viri mopot kiihdytyksissä??

Aineki vanhan mallin cbr jäi ja virimopoille voi vilkutella vaikka jarruvalolla

No ei millekkää perus virimopolle jää, (esim tehariderbeille) mutta kyllä niille vähä isommin viritetyille (70cc) varmasti jää. Mutta huiput tietenki paremmat. Osta multa just huolettu varre

No ei millekkää perus virimopolle jää, (esim tehariderbeille) mutta kyllä niille vähä isommin viritetyille (70cc) varmasti jää. Mutta huiput tietenki paremmat. Osta multa just huolettu varre

Kyllä itseltäni löytyy 06-vuoden varre, mutta en ole viel ajanu paljoo kun sain vast loka-marraskuussa kortin Frendiltä löytyy tehariterpi (leo vince v6) ja halus ottaa viivaa

No ei millekkää perus virimopolle jää, (esim tehariderbeille) mutta kyllä niille vähä isommin viritetyille (70cc) varmasti jää. Mutta huiput tietenki paremmat. Osta multa just huolettu varre

Eipä oo menny ykskää mopo vielä ohi normi 70cc, pröreissille kyllä jää..

No sitä tarkoitin et alle 70cc ei mitään mahdollisuuksia ajaa ohi, oon puhelimella kirjottaa nii ei jaksa tai pysty mitää romaaneita kirjoittaa

Mitään ajatuksia kenelläkään, että miksi talviunien jälkeen ei varre lähde käyntiin? Lupailee monesti, käy vähän aikaa, sitten hiipuu, ja sammuu. Kaasua ei kestä lisätä.