HM CRM Rotax 2T RR & Competition

Notreal, onko kone kasassa kuinka piakkoin?
Jos vaan mahdollista niin tiedottele auttoiko läppien vaihto niin tietäisi jotain omaanki pyörään tehdä. Kiitän

Jos ei tule yllätyksiä osien suhteen, koesavut lähtee varmaan lauantaina
Tosin, ei ihan ensitöikseen uskalla tehopiikki kierrosalueen tasakaasu ajoa kokeilla
Mitäs vaihteistoöljyä Rotax pyytää, meille kun ei tullut myyjän puolelta manuaaleja matkaan?

Soitin Motomarkettiin tiedustellakseni hieman teknisiä tietoja ja varaosia. Ei ole aiemmin tullut vastaan toista niin "kädetöntä" pyörän edustajaa kuin tämä.
Mitään osia ei tunnu olevan hyllytavarana, tehdaskin on lomalla joten mahdolliset tilaukset toimitettaisiin vasta syyskuun loppupuolella
Kaikkiin kysymyksiini sain vastaukseksi että pitäisi tiedustella asiaa tehtaalta....
Varaosahinnoittelu ehkä hieman metsässä. Tiedustelin hiiliä starttimoottoriin, kertoivat että tarjolla ( tilattavissa ) vain koko startti, hinnaksi ilmoitti puhelimessa 800 €
Vertailun vuoksi Nakkilan mopo ja veturikaupan listalta löytyy Rotaxin startti alle 200€ ja hiilisarja 34,30 €
Hain tosin Motonetista hiilet jotka viilasin sopivan kokoisiksi ja paikoilleen, näin kustannus oli 5€
Ei ole Motomarket kuulemma vielä myynyt ainuttakaan HM-pyörää, eikä tuolla tieto/taito yhdistelmällä taida kauppoja tehdä jatkossakaan...

Olen samaa Motomarketin toimintaa kiroillut koko sen ajana kun olen pyöräni omistanut. Useimmiten soitan suoraan edelliselle maahantuojalle Finnmotolle vaikkei asia enää heille kuulukkaan, mutta yleensä auttavat sen mitä pystyvät. Kun pyörä minulle tuli ja soittelin Motomarketille vikakoodeista, ei kukaan talossa ollut kuullutkaan moisista vaan olisi pitänyt ottaa tehtaaseen yhteyttä. Soitin sitten Finnmotolle ja sain sieltä yhdellä soitolla sähköpostiini koko listan.

Tuntuvat muutenkin tekevän kaiken kauhean vaikeaksi. Tähän mennessä sieltä olen suoraan hyllystä saanut takajarrupalat ja ilmansuodattimen. Kaikessa muussa menee aivan helvetin kauan ja kaiken kruunaa ainakin omasta mielestäni melko kohtuuton postimaksu 17€. Lisäksi useimmat osat pyörään tuntuvat olevan melko kalliita, esim etujarrupalat posteineen maksavat yli 100€

Melko lailla heti pyörän ostamisen jälkeen ku olin saanut vikakoodit selvitettyä ja pyörän toimimaan tuli tehonnälkä. Soittelin sitten Motomarkettiin Rave 2:sta eikä siellä oikein kunnolla tiedetty mistä on kyse. Loppujen lopuksi sain tietooni hinnan mutta jätin ostamisen väliin koska tuote olisi pitänyt maksaa etukäteen jottei niin "kallis ja harvinainen" osa jää hyllyyn pyörimään.

Puheluista olen ainakin saanut sellaisen käsityksen että heillä on koneella sivusto mistä he näkevät kuvista osat ja niiden hinnat. Samanlainen palvelu kuluttajille helpottaisi elämää huomattavasti. Vaikka samanlainen kuin KTM:n spareparts-finder. Rukoileminen tuskin auttaa tähänkään asiaan.

Hemmihän on todella mukava pyörä ajaa ja pyöriä taidettiin myydä kohtuu suurikin määrä Finnmoton aikana. Nykyisellä osien saatavuudella ja tietotaidolla maahantuojan päässä pyörä tuskin pääsee Suomessa kovinkaan paljoa yleistyään. Ainiin, kaveri olisi halunnut itselleen 4-tahtisen ostaa mutta sekin piti tilata tehtaalla ja kärsivällisyys loppui kahden kuukauden jälkeen ja tilalle tuli Yamaha WR.

Joo mä kyselin ecua ja siitä niillä ei ollut harmainta aavistusta, ja jos tilaan uuden niin pitää kuulemma lähettää tehtaalle paritettavaksi tps-anturin ja lämpömittarin kanssa Tilasin sitten vitutuksissa sx sähköt ja huomenna pitäis kokeilla mitä kaikkia ongelmia niitten laittamisessa tulee Startin ja mittarin kanssa varmaan vaikeinta, staattori ja puola yms. kun ovat kuitenkin samat ja liittimetkin pitkälti ilmeisesti samat. Uskoisin että mittarin saa toimimaan koska sehän on Koso, starttiin otan mielelläni vinkkejä

Suosittelen kysyy räsän viritys topicista kun räsässähän on sähköstartti, muuten vissiin samat sähköt ku sx (?) niin joku vois osata siel neuvoa miten piuhat vedellä

Päädyin nyt sitten tilaamaan Athenan takomännän koossa 53.96 eli 0.06mm välyksellä. Nakkilan sivuilla suositeltiin kyseiselle männälle välykseksi 0.035-0.045 mikä kuulostaa aika pieneltä takomännälle. Toivotaan että on sitten oikeasti takomäntä . Onko muuten kellään tietoa Athenan Rotax-mäntien valmistajasta?

Sitten toiseen asiaan, saako mistään muualta yhtä hyvin 34 VHSB Dellortoon varaosia kuin dellorto.co.uk? Ei ole tietoa toimitusajasta ja tarvitsisi saada melkoinen läjä osia, ainakin: kohokammion tiiviste, neula, vaijerille se "kuori (cable elbow), seosputki, kokonainen vipuryyppy, suuttimia. Tuollaista läjää en ole mistään muualta löytänyt.

dellorton omat sivut? Ja ei oo mitää tietoa athenoista rotaxeissa, en oo oikeastaa yhestäkää tapauksesta kuullu

PJME jos osat hyllyssä ni 8pv ja tavarat ovella kuriiriliikkeen toimittamana. Laita sähköpostia ja kysäse löytyykö kyseisiä osia suoriltaan mulla kesti kk koska osat ei hyllyssä

Saatiin juniorin kanssa kone kasaan ja koeajoloenkki heitetty. Käy ja kukkuu. Raollaan olleet läpät käänsin koska uusia ei ollut hyllyssä ja meni tilaukseen. Rako meni kyllä umpeen kääntämällä mutta ei sillä mitään vaikutusta siihen ihmettelemääni tasakaasuräpätykseen. Millä suutin koolla ( kaasari 28 ) ootte saanut omat seokset kohdilleen, täältäkin olen lukenut 125-130 suutin koosta mutta tää pyörä tukehtuu bensaan niin isolla. Ostettaessa siinä oli 115 ja pienensin sen 105 jotta sain kiihdytettäessä sen piikkiä edeltävän "kuolleen hetken" häivytettyä olemattomiin. Neulaa laskemalla se tasakaasu räpätys lieventyy, mutta ajellaan pari tankillista ennenkuin siihen ryhdyn, jos en sitäennen keksi muuta keinoa? Pitäisi ehkä hankkia paksumpi neula? Vai olisiko se räpätys tuon Galviniputken ominaisuus?

Ai niin, tässä on Koson mittari ja siitä on taustavalo pimeenä.
Ajattelin vaihtaa vastaavaan Koson mittariin ( DB-01R+ ) missä olisi myös kierrosluku palkkinäytöllä.
Onko kukaan tehnyt vastaavaa vaihtoa?

En tiiä millanen ilmanputsari hemmissä on mutta jos on samanlaine ku muissa rotax koneellisissa ni imusnorkkelin toinen aukko on tukittu kuristuksena. Snorkkeli eli mistä ilma menee putsariin ni irti ja kokeilee kumpi puoli tukossa ja sitte avartaa sen. Siellä on sellane kumitulppa. Se vaikuttaa toho suutinkokoon aika paljo ja veikkaan että siinä problema JOS näissä laitteissa on samanlaine putsari

"Snorkkelin" loppuu muovikoteloon jossa suht`iso pyöreä vaahtomuovi "sylinteri" putsarina. Muovikotelossa 4 kpl kahden euron kolikon kokoista reikää putsarin puolelle. Silmämääräisesti arvioituna sieltä pitäisi kulkea ilmaa läpi ilman suurempaa vastusta, mutta voisihan noita 4 reikää hieman isontaa mattoveitsellä?

No luulis kulkevan.On siinä sitte erilainen putsari ku säxässä. Mulla menee sellasesta snorkkelista ilma putsarii ja toinen reikä oli tukittu ja se piti avartaa. Sx/rx/mx ni on sellai "kasetti-ilmanputsari" vaahtomuovi ,sellane ohut vaahtomuovi levy vaa tungetaa sivukautta putsariin. Näyttää sellaselle kasetille . Hemmissä siis sellai perinteine iso putsari, ainaki suodattaa paremmin ku säxän ohuen ohut levy.

Juu kipinän sai helposti tolla sx johtosarjalla mutta valoja tai virtalukkoa en vielä saanut toimimaan

Viriteltiin juniorin kanssa alkuperäisen mittarin tilalle uusi Koso Db-02
Fiksukaveri olisi ensin tutustunut tuotteeseen kaupassa eikä suinpäin ostanut ekaa käteen osuvaa, silleen olisi saattanut tehdä kaupat sellaisesta missä olisi ollut varoitus valot bensan ja öljyn vähyydelle, ehkä suuntavilkuille, pitkille ajovaloille ja vapaa vaihteelle merkkivalot jne. Muttakun on tämmönen hönö niin nyt on mittari millä saa kellotettua varttmailin tai vaikka 0-100km jne. Täytynee väsätä joku ledi-lamppu keskus viereen mihin sijoittelee nuo puuttuvat valot...

Kauniit ajokelit senkun jatkuu mutta ei...

Mäntä tuli tänään ja Athenan alihankkijaksi tässä tapauksessa paljastui Wössner. Kone olisi ollut periaatteessa valmis kasattavaksi startin kiinnityspulttien kierteiden korjaamista lukuunottamatta ja niitä lähdettiin suurella innolla korjaamaan. Sieltä paljastui pari muuttujaa että menee mopoiluksi vielä muutama päivä

Hermohän tässä menee kun pyörään on upotettu rahaa kohta niin paljon ettei kärsi bensaa ostaa tai ehkä vähän kärsii riistää muualta kun hyllyssä odottaa uusi Scalvinin kokoputkisto ja 34mm VHSB johon saan osatkin tällä viikolla.

Kohta tulee ikä (ja lompakon pohja ) vastaan että vinkvink täältä vapautuu kohta jollekkin hyvä hemmi josta korjattu kaikki lapsenviat ja kulkupuoli laitettu kuntoon.