Yamaha WR125X/R

Juu niimpäs löytykin asiasta vielä sen verran että missä asennossa nokka-akselin pitää olla välyksiä tarkistaessa? Ja jos jollain olis kertoa paljon menee öljyä 2012 vuoden wr 125x keulaan ja lisätäänkö öljy ylhäältä vai alhaalta niin olisin kiitollinen tiedosta

Tietopankista löytyy infoa WR:än huollosta.

]Noniin nyt joku viisas kertoo sopiiko kyseiset renkaat wr125x vanteille kun en noista tuumakokomerkinnöistä tajua hölkäsen pöläystä! Kiitos!! https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/23104

Sopii vanteille mutta kuvan perusteella nastojen pituus on sitä luokkaa ettei niistä juurikaan ole iloa liukkaalla. Nastojen ulkonema pitäisi olla vähintään 3-4mm että niistä on oikeasti hyötyä liukkaalla, sitä pitempiä nastoja ei kannata pelkkään tiellä ajeluun laittaa.

Kaverin mopolla oon kyseisiä renkaita testannu ja hyvin tuntuis ainakin pitävän lumella ja jäällä.

Terve!

Elikkäs kevari-ikä kohta lähestymässä ja neuvoja tarvittaisiin, ensiksi vähän offtopiccia. Mitä olisitte mieltä KTM 125 EXC vai WR X 125, kun koulumatkaa n. 8km, mutta asun keskellä metsää ja enduroa pääsis harrastaa ja jäällä pääsee ajamaan? Voisin kyllä ostaa crossin erikseenkin. En ole ennen moottoria kasannut , joten kotarin männänvaihdot pitäisi opetella tekemään, onko vaikeaa vai kannattaako suoraan viedä asiantuntijalle? Ja onko vakuutukset miten erilaisia noille kahdelle pyörälle?

Olen noita aikasempia viestejä katsellut, joten vähän olen oppinut, mutta muutama kysymys vielä, kannataako power commander asentaa, jos vaihtaa pelkän änkän? Mitkä olisivat optimaaliset rattaat, kun ei kuulemma jaksa vääntää 6-vaihteella? Ja muuta mitä kannaittaisi tietää/tehdä ennen WR:n ostamista?

Itellä on tosiaan kokemusta kummastakin, niin voin sulle tässä vähän luetella niiden hyviä ja huonoja puolia Tosiaan toi matka nyt ei vielä oo liian pitkä kotarilla ajettavaks, tietty niitä kilsoja sitte kertyy jonku verra, mut niihä niitä muutenki Enskaan en kyllä weeraa ostais, on se kuitenkin sen verran laiska Kotkan huoltoa joku joskus vertas yhtä vaikeeks ku koiran ulkoiluttamisen, eikä se kovi väärässä ollu. Jos pysyy työkalut kädessä ja youtubea osaa käyttää, ni todellaki hoituu männänvaihdotki ite. Vakuutukset on kotkassa hieman enemmän, ittellä oli liikenne + se joku varkausjuttu sen 450e ja samaan hintaan sai weeraan täyskaskon...
Kyllähän sitä pc:tä kovasti hehkutetaan kovasti, mutta ei se tehoa tuo yhtään lisää pelkällä änkällä, pidentää vaan moottorin käyttöikää. Välityksiä en ite vaihdellut, muna-asennossa sen sai kutosella just ja just vääntämään mut noita 14-55 (eli taakse +2 piikkiä vakioista) välejä moni on suositellu ni jaksais kuulemma mennä vähä mukavemmi selkä suorassaki Tyyppivikoja näissä on ainaki keulan stefat ja virtalukon pohja, että ainakin kannattaa tarkistaa ettei hirveesti oo öljyy pumpuissa pienen nytkytyksen jälkee.
Yhteenvetona sanoisin sen minkä moni muukin, että sen minkä wr tehoissa ja vauhdissa häviää, niin sen se huolloissa ja kulutuksessa voittaa. Päätös riippuu siis täysin siitä paljonko oot valmis laittamaa rahaa ja aikaa pyörän ylläpitoon.

Jep, ihan erilaisia pyöriä ne on. Jos tarkoituksena on myös harrastaa fillarilla, niin ehdottomasti kotari. 2t männänvaihdot onnistuu jokaiselta jos jaksaa vähänkään paneutua, alakertaremppakaan ei ole rakettitiedettä.

Rahaa kotariin silti kuluu enemmän, se on varma.

Kiitosta paljon! Eiköhän se kotari tule taloon jos isukki maksaa

Jos aiot enskaa/mettäpolkuja ajaa niin KTM alle, yhdessäkään 4T kevarissa ei ole sellaista alustaa jolla voisi oikeeta enskaa ajaa. Pojalla on 4T Beta ja alkuun jousitus oli ihan ok, mutta kun vauhdit kasvaa niin alustan ominaisuudet loppuu hyvin nopeasti.

mitä välejä suosittelisitte jos vaihtaa 520 jakoset ketjut mutta ei löydy saman kokosia rattaita kun tietopanki suosituksessa (12/46)

Nelarihussessa ainakin hyvin toimivaksi todettu 12-48. 80 alueella ei kone huuda liikaa, mutta 100 alkaa olemaan jo kipurajoilla.

Moro!

Olisin tota potikkaa laittamassa omaan wärrään nii heräs semmonen kysymys et käykö semmonen 2w virran kestoltaan oleva potikka? ku tuolla wikin puolella sanotaan et 4w tehonkestoltaan oleva ois todettu toimivaks, nii miten on et sopiiko 2w tehon kestoltaan oleva potikka?

http://www.vekoy.com/product_info.php?c ... s_id=16203
Tollasta meinasin.

ja nopeat ja asialliset vastaukset ois plussaa!!!

Jonkun verran selailin näitä vanhoja keskusteluja, mut ei nyt löytynyt:

Onko kokemuksia tästä koson ruiskunsäätönamiskasta? Tulis nyt lauantaina tommone wr vaihdossa taloon missä 200cc big bore kitti, isovenakansi (vakio tai jyrkempi nokka) ja koson 32mm throttle body, 10 -reikäänen suutin ja tuo koson namiska. Mahtaakohan saada tarpeeks hyviin säätöihin jos käyttäis tos penkissä sen..? Mitäs näiden kytkimille tehty tälläisten virien kanssa?

Varmaan on jossain tietoa jo mut ei viitti koko päivää istua tässä etsimässä

E: Jaksoin vähä kattella et stromilta ebc jouset/muut järeemmät jouset + lisäprikat niin pitäis ainakin jotain pitää..

Mitä mieltä ootte kumman merkkiset keulan stefat kannattaa vaihtaa Athenan vai Ariete?