Aprilia SX/RX125

Yhdyn jaaniin

No eipä varmasti jätä omaa wr sylinterillä varustettua hussee mutta samapa tuo, koitetaan jos apikka ois mukavampi pärrä kuin husse

no joo ei varmasti jätäkkää mutta tt:stähän tässä puhuttii

Weeärristä ei oo tietoa, mutta parilla tutulla kotkat joiden kanssa menee aikalailla tasoihin kiihdytyksessä ja huipuissa 20km/h yliki

Onko kenelläkään hyvää neuvoa saada ne swingin muoviprikat kohdilleen kun ne tuppaa tippumaan pois ku yrittää saada swingiä koneen ja rungon väliin, toivottavasti jokuu ymärtää mitä tarkoitan

erittäin hyvä, käske kaveri apuun

Weeärristä ei oo tietoa, mutta parilla tutulla kotkat joiden kanssa menee aikalailla tasoihin kiihdytyksessä ja huipuissa 20km/h yliki

Siis mitäh ? sä nyt väität että kotarin kanssa pärjäisit viivoissa? Mitäs palikkaa sulla siinä sx:ssä nyt onkaan?

Kuriton putki, ilmanputsarista kaikki turha pois, kaasari säädöis ja korolaippa Kotkat vei silleen parilla metrillä, kunnes pääs 130 kohdal ohi. Ero on vaan siinä et vaihan piikin alkaessa raakana vaihteen, enkä käytä kytkintä ku lähtiessä, kiihtyy muutes huomattavasti paremmin vaikkei heti uskois

no nyt on ollu kotkassa kyllä pienet vanteet ja kumit sekä helvetin lyhyet välit jos ei ku 130 mee

no nyt on ollu kotkassa kyllä pienet vanteet ja kumit sekä helvetin lyhyet välit jos ei ku 130 mee

Normi motovanteet, väleistä en tiiä muuta ku että nostaa ainaki kevyesti keulan vielä 5. vaihteella
Oon tyypannukki noi, piikkiä kyllä löytyy mut vääntöö vähemmän mitä ravettomassa apriliassa

Siis missä on vähemmän vääntöö? Kotkassa ainakin ne alaväännöt kuulus olla semmosta luokkaa että ei mitään asiata apriliaa sanoo samassa lauseessa.

Siis missä on vähemmän vääntöö? Kotkassa ainakin ne alaväännöt kuulus olla semmosta luokkaa että ei mitään asiata apriliaa sanoo samassa lauseessa.

Ei kyllä minkäänlaista vääntöö ainakaan FMF -putken kanssa ja eikös juuri ns. "kisapiikkien" huipputehoja nosteta alaväännön kustannuksella? Korjatkaa ny jos oon väärässä

ei, kyllä se kotari vääntää nii perkeleesti, ainaki tyhjällä vakiolla. ja kaverilla ihan hyvin sx:änki putkella. siis ktm sx

Mutta omissa tyyppaamissani ollu FMF: ät, alakiekoilla ku löi lämän tiskiin ni ei aluks lähteny yhtää mihinkään Lieneekö sitten kaasarin säädöt ollu kummassakin osallisina, meinaan että mitä tehokkaampi laite niin sitä tarkempihan se säädöistään on?

kylläse kotari paljon puhtaammin vääntää mitä aprilia pelkällä korolaipalla itekki tyypanny sx:ää ja exc:Tä ja exc:ssä oli fmf ja onhanse kotarin kierrosaluekki jo 1.5 kertaa apriliaa pidempi niin jo sillä saadaan sitä vääntöä.