TM 125cc

Mitä kaikkea tossa alakerran remontissa yleensä vaihdetaan? Paljonko ne osat maksaa?

Mitä kaikkea tossa alakerran remontissa yleensä vaihdetaan? Paljonko ne osat maksaa?

kunnon mukaan kaikki tarpeellinen, itse kisaenskojen omistajat voi kertoo tarkemmin. konerempan hinta tulee sitten sen mukaan mitä vaihtaa ja tekeekö liikkeessä vai itse mutta n. 400-1200

Kiertokanki, laakerit, stefat, tiivisteet ja tietty se mäntä samalla.

Palikat maksaa noin 500 e

Olisi kiikarissa Tm -07, onko tuon vuoden laitoksissa mitään tyyppivikoja? Mitä Kannattaa pitää erityisesti silmällä kun lähtee Tm katsomaan?

Samoja hommia ku muutakin moottoripyörää ostaessa.
Koneen äänet, pyörien laakerit, jarrujen kunto, nestevuodot, yleisilme...
Muovit toki saa halvalla, mutta jos ne on heikossa hapessa, niin hinnasta voi tinkiä

näissähän ei tainnu edes mitään tyyppivikoja olla, joku tais joskus mainita että kiksin(?) jousi ois aika heikkoo tavaraa tai jotain

näissähän ei tainnu edes mitään tyyppivikoja olla, joku tais joskus mainita että kiksin(?) jousi ois aika heikkoo tavaraa tai jotain

Eikös se ollu vaihteensiirtäjän jousi näis vehkeis menny useesti poikki?

joo voipi olla, en niin tarkkaan muista mistä oli täällä puhetta jonkun aikaa sitten ;O

näissähän ei tainnu edes mitään tyyppivikoja olla, joku tais joskus mainita että kiksin(?) jousi ois aika heikkoo tavaraa tai jotain

Eikös se ollu vaihteensiirtäjän jousi näis vehkeis menny useesti poikki?

Juup. 07vm ja vanhemmis ainaki. Tosin kerran sen vaihdoin ni ei o enää paukkunu.

Nyt alkaa olemaan kone kasassa. koneen kampura,laakerit,stefat,mäntä yms. kaikki vaihdetty.
Elikkä kuin paljon konetta pitää ajaa sisään tunneissa/kilometreissä? Ja kun puromotorilta markku sanoi että joutuu tilaamaan pa-säätimen luistit niin kuin kauan siinä menee että ne tulee?
E: miten ja mihin bilteman tuntimittari kytketään?

Nyt alkaa olemaan kone kasassa. koneen kampura,laakerit,stefat,mäntä yms. kaikki vaihdetty.
Elikkä kuin paljon konetta pitää ajaa sisään tunneissa/kilometreissä? Ja kun puromotorilta markku sanoi että joutuu tilaamaan pa-säätimen luistit niin kuin kauan siinä menee että ne tulee?
E: miten ja mihin bilteman tuntimittari kytketään?

Eiköhän yks tankillinen vähän rauhallisempaa ajoa riitä sisäänajoon. Tuntimittari käsittääkseni kytketään niin, että virta tulee tulpanjohdolta ja sitte toinen pää maihin, ihan varma en ole, ku ei oo tarvinnu asennella tuommosia.

Nyt alkaa olemaan kone kasassa. koneen kampura,laakerit,stefat,mäntä yms. kaikki vaihdetty.
Elikkä kuin paljon konetta pitää ajaa sisään tunneissa/kilometreissä? Ja kun puromotorilta markku sanoi että joutuu tilaamaan pa-säätimen luistit niin kuin kauan siinä menee että ne tulee?
E: miten ja mihin bilteman tuntimittari kytketään?

Kunnon lämmitys ja kovaan ajoon. Voit tietysti pelata varmanpäälle sen yhden tankillisen jos haluat. Muista vaihdella öljyt aluksi noin 1h välein.

Nyt alkaa olemaan kone kasassa. koneen kampura,laakerit,stefat,mäntä yms. kaikki vaihdetty.
Elikkä kuin paljon konetta pitää ajaa sisään tunneissa/kilometreissä? Ja kun puromotorilta markku sanoi että joutuu tilaamaan pa-säätimen luistit niin kuin kauan siinä menee että ne tulee?
E: miten ja mihin bilteman tuntimittari kytketään?

Mulla on itellä just bilteman tuntimittari ja siinä on se punanen jäykkä johto, niin se pyöritetään tulpan johon ympärille.. sit siihe toisee johtoo teippii päälle, ettei osu mihkään.

pitää ostaa tuo bilteman tuntimittari kohta. nyt on ajettu sisään lämmitetty kunnolla ja puolitankkia vähän nätimpää ajoa. pa säädin lukittuna yläasentoon uusia osia odotellessa ;d
jopa 1h välein? nyt olen ajanut 64km eli ne pitäisi periaatteessa nyt jo vaihtaa?tähän tarvis vahvistuksen että pitääkö lähtä ostaa lisää öljyä

Mitä useammin vaihdat niitä öljyjä niin sitä parempi!