Mikilon 125cc

Säälin hiuka näit ketkä ostanu tälläse :S kyl toine omistaja ku saa tälläse iha kuolleena ( ei välttämättä raiskattuna vaa lahonneena) voi vaihtaa konee ja keula yms karsii sähköiki vaik ettei oo mitää ylimääräst ni voi saada iha käypähintaa en kyl itte tuliterää vehkeesee alkais keuloi ostelee

Vaikka ite näitä kiinalaisia en mitenkää pidä pahana (oma kymco kestäny tähän mennes 13 000km ilman YHTÄÄN vikaa) mutta tää mikiloni alkaa kuullostaa kieltämättä aika vasemmalla kädellä valmistetulta ku noita vikalistoja lukee

Kymco ei ole kiinalainen, joten ei kuulukkaan olla samoja vikoja.

Kymco ei ole kiinalainen, joten ei kuulukkaan olla samoja vikoja.

Pakko sanoa, että Kymco on Taiwanista, joka on virallisesti Kiinaa. Ja jos mopoista puhutaan, on niissäkin samat viat mitä baotianeissa yms. on, jotka siis ovat kopioita Kymcon vastaavista, tai sitten vaa lyöty eri tarra. Kymcolla tosin on kuulemma ollut huonompia ratkaisuja kun kiinalaisissa, mm. tulpan paikka. Sensijaan tämä Kymcon Quannon 125 vaikuttaa paljon laadukkaammalta kuin kiinalaiset ja kymcon mopot. Kevarifoorumihan tämä on

Mutta kun puhutaan kiinalaisista, esim. kavereitten kaikki skyteamit ja tuo oma piikkihärpätin on kestänyt ihan hyvin kaikenlaista ajoa. Myös vanha klassikkobaotiani kesti ihan hyvin vaikka saikin kovakouraista kohtelua osakseen.

Mikiloni nyt on saanut täälä aika huonon maineen, pääosin parin kaverin haukkumana. En tiedä, voiko kaikkiin Mikiloneihin yhdistää dööbi13:n ilmoittamat viat; se nyt vaan on pitemmän päälle tuurista kii, että millasen kiinalaisen saa.

Näinhän se on Ja tosiaan uskon että yamahan ja hondan nämä halvemman luokan piikkien tekniikka koostuu aika paljon kiinan halvoissa tehtaissa valmistetuista osista. Puhun nyt näistä xt:stä ja uudesta cbffästä..

:s Kuka ny puhuu mikilonien puolesta?

Onhan sitä vielä mikael. Mut joo oma mielipide näin jälkikäteen: Ostakaa enemmin piikki rieju tai derbi.

Ei vittu ku saa kyl repeillä ku tätä foorumii lukee Ja oikeesti ihan sääliks käy sitä joka dööbi sun mikilonis meni ostamaa, ainaki sun puheide perusteel tais kaveri ostaa aika laatutuotteen

:s Kuka ny puhuu mikilonien puolesta?

Onhan sitä vielä mikael. Mut joo oma mielipide näin jälkikäteen: Ostakaa enemmin piikki rieju tai derbi.

Ei vittu ku saa kyl repeillä ku tätä foorumii lukee Ja oikeesti ihan sääliks käy sitä joka dööbi sun mikilonis meni ostamaa, ainaki sun puheide perusteel tais kaveri ostaa aika laatutuotteen

Jepjep. Mut mietitään valoisaa puolta:tuossa on 1v takuu!

:s Kuka ny puhuu mikilonien puolesta?

Onhan sitä vielä mikael. Mut joo oma mielipide näin jälkikäteen: Ostakaa enemmin piikki rieju tai derbi.

Ei vittu ku saa kyl repeillä ku tätä foorumii lukee Ja oikeesti ihan sääliks käy sitä joka dööbi sun mikilonis meni ostamaa, ainaki sun puheide perusteel tais kaveri ostaa aika laatutuotteen

Jepjep. Mut mietitään valoisaa puolta:tuossa on 1v takuu!

Sullaha luki nmoton ilmotukses jotai et "Yllättävän hyvä kiinalaiseksi" ;D

:s Kuka ny puhuu mikilonien puolesta?

Onhan sitä vielä mikael. Mut joo oma mielipide näin jälkikäteen: Ostakaa enemmin piikki rieju tai derbi.

Ei vittu ku saa kyl repeillä ku tätä foorumii lukee Ja oikeesti ihan sääliks käy sitä joka dööbi sun mikilonis meni ostamaa, ainaki sun puheide perusteel tais kaveri ostaa aika laatutuotteen

Jepjep. Mut mietitään valoisaa puolta:tuossa on 1v takuu!

Sullaha luki nmoton ilmotukses jotai et "Yllättävän hyvä kiinalaiseksi" ;D

Njoo kyllä sitä on dööbi joutunu syömään sanojaan, tosin tais olla korkeat odotuksetkin. Itse ainakin yllätyin kuinka paskaksi tämä haukuttiin.

OT: Ja samuli puhui noista yamahan ja hondan pyöristä: Pakko ny sanoa, että en menis vahvistamaan, että XT, mutta ainakin YBR 125 mainostettiin jossain alunperin, että oli "kiinan ja aasian myyntimenestys". Derbin Baja 125:ssahan oli se kiinalaisvalmisteinen "hondan lisenssikone" (en tiedä tehdäänkö enää). Yamahan moottoripyörät on tietääkseni kuitenkin tehty ja kehitelty aina huolella, samoin Hondan, Japanissa tai Hondan tapauksessa Italiassakin (esim. NSR) Omassa TZR:ssäni luki joka paikassa Made in Japan.

Mutta se on pitkään ollut tiedossa, että Yamahan mopot (dt, yms, kuten myös samat pyörät eri tarroilla eli MBK ja Malaguti) on tehty Kiinassa. Taitaapi olla että lisenssillä tehdään Kiinassa.

Mutta se on pitkään ollut tiedossa, että Yamahan mopot (dt, yms, kuten myös samat pyörät eri tarroilla eli MBK ja Malaguti) on tehty Kiinassa. Taitaapi olla että lisenssillä tehdään Kiinassa.

Sori, mutta ihan Euroopassa tehdään valvotuissa olosuhteissa. Konekin on Minarellin joka on eurooppalainen.

Hmm. jos pääsisis omasta nsr eroon niin voisi melkeen tälläisen vehkeen hakiakki talliin. tulisi ensinmäinen nelari pyörä. kulutuskin olisi mukavempi omalle lompakolle:D

Mutta se on pitkään ollut tiedossa, että Yamahan mopot (dt, yms, kuten myös samat pyörät eri tarroilla eli MBK ja Malaguti) on tehty Kiinassa. Taitaapi olla että lisenssillä tehdään Kiinassa.

Sori, mutta ihan Euroopassa tehdään valvotuissa olosuhteissa. Konekin on Minarellin joka on eurooppalainen.

Lähinnä Kiinalaista on CPI, joka tehään Taiwanissa, ja siinä on Taiwanissa lisenssillä kasattu Minarelli, joka selittää, miksi kaverilla magneeton kopan ruuvit löystyy äkkiä jne...

Mutta se on pitkään ollut tiedossa, että Yamahan mopot (dt, yms, kuten myös samat pyörät eri tarroilla eli MBK ja Malaguti) on tehty Kiinassa. Taitaapi olla että lisenssillä tehdään Kiinassa.

Sori, mutta ihan Euroopassa tehdään valvotuissa olosuhteissa. Konekin on Minarellin joka on eurooppalainen.

Joo mopo dt on tehty ainaki espanjassa.

Mutta se on pitkään ollut tiedossa, että Yamahan mopot (dt, yms, kuten myös samat pyörät eri tarroilla eli MBK ja Malaguti) on tehty Kiinassa. Taitaapi olla että lisenssillä tehdään Kiinassa.

Sori, mutta ihan Euroopassa tehdään valvotuissa olosuhteissa. Konekin on Minarellin joka on eurooppalainen.

Joo mopo dt on tehty ainaki espanjassa.

italiassa