Aprilia MX 125

Tuosta öljypumpusta. Elä ota sitä irti, vaan jätä letkuihin öljyä ja liitä ne yhteen. Silloin ei tarvitse alkaa tekemään mitään laippaa siihen reikään, joka jää, kun pumpun ottaa irti. Kun ne letkut on liitetty yhteen, se sama öljy kiertää siellä pumpussa. Pumppu ei käy kuivana ja näin ollen se ei hajoa voitelun puutteesta. Shatterin kuvaa lainaten: http://www.motot.net/galleria/kuva48491/

28mm kaasari näissä on suomeen tuotaessa, alunperin tehtaalla suunniteltu 34mm kassulle. Mutta esimerkiksi TT:ksi laitettaessa putken ja raven jälkeen seuraava hyvä ostos on juurikin tuo 34mm kassu

34mm VHSB kuulunut vain Rotax 123 koneellisten täysitehopakettiin, eikä niissäkään kaikissa ollut 28mm kaasaria joka mallissa rotax 123 kanssa. Italiassakin nämä 122 koneelliset tulee 28mm kassulla.

Olipas kiva ajaa MX ekaa kertaa koskaan

E:Paljo sisäänajo, jos vain mäntä vaihdettu?

Eikö se männänvaihdon jälkeen ole n. 100 km/tankillinen?

Männävaihdosta puheen ollen, mullakin alkaa olla se aika vuodesta, kun pitää alkaa mäntää tilailemaan. Jotenka, mitä suosittelette? Tarkotuksena olisi laittaa ihan kunnollinen mäntä. Ajelen paljon maantiellä ja pitkiä matkoja putkeen, joten mikä tahansa mäntä ei ilmeisesti ole aivan paras.

Itse laittaisin Asso Werken/ vertexin, halvalla saat vaikkapa täältä: http://www.motoracingshop.com/index.php?cPath=140_143_130

Itellä ollu proxin tekele ja tyytyväinen siihen oon ollu nyt ajettu vissii jo 8000km sillä ja hyvät puristukset

Mikähän helvetti tullu apikkaan talven aikana, kun ei enään lataa? Mitä kannattaa kahtoo? Talven aikan vaihettu mittaristo, mutta ei kait sen pitäs vaikuttaa?
Edit: ostin tossa talvella uuden tulpan(br10eg) ja nyt kun oli ollu pari kertaa käynnissä(kerran ajettu joku maks 800m, niin se sano nyt jo sopimuksen irti? :00

Mikähän helvetti tullu apikkaan talven aikana, kun ei enään lataa? Mitä kannattaa kahtoo? Talven aikan vaihettu mittaristo, mutta ei kait sen pitäs vaikuttaa?
Edit: ostin tossa talvella uuden tulpan(br10eg) ja nyt kun oli ollu pari kertaa käynnissä(kerran ajettu joku maks 800m, niin se sano nyt jo sopimuksen irti? :00

Käy vitun rikkaalla kun rikko tulpan, tai tulppa oli maanantaikappale, tai sulla on sähköpuolella häikkää kuten edellä kertomasi ongelmat viittaisivat.

Ootko ihan 100% varma että pyörä ei lataa? Itse epäilisin jännitteensäädintä. Helppo kokeilla lataako ollenkaan kun pyörän käynnissä ollessa nostat kierrokset 5000 ja yleismittarilla katot akun navoista nouseeko jännite. Jos nousee, ni pitäis ladata.

Miksiköhän mulla palaa mittaristossa 2-tahtiöljynvaroitusvalo ja huoltotarpeen merkkivalo(öljykannu ja avain)? 2-tahtiöljyä on ja voitelu toimii

E: Ei enää mitn kaivoin aprilian ohjekirjan esille ja vähän lueskelin sitä

Tämä mäntä ois varmaan ihan jees nuille minun ajoilleni? Aprilia RS125 Vertex Piston kit Twin Ring Std Type @ http://www.pjme.co.uk/acatalog/Aprilia_ ... .html#a668

Ansta: pyörä käy laihalla tällä hetkellä, kun en ole sitä vielä säätänyt. Heitin vanhan Br10ES tulpan kiinni ja toimi taas vanhaan tapaan! Ja unohin mainita, koitin yleismittarilla ja vaikka kierrättää, niin jännite tippuu kovaa vauhtia niin alhalle, että pyörä sammuu(alle 5,5V)! Normi 4Ah akulla ei toiminut oikeestaan ollenkaan ja tollasella 7Ah akulla toimi pienen testilenkin, mutta takasin tulessa mittarikin jo sammui..
E: voiko jännitteen säätimen vielä kokeilla jotenkin?

Valaiskaapa muo kun en nyt oo ihan varma että missä kohdassa tulee mäxän bensahanan olla , jotta se olisi normi tankilla ei vara ?

Ylhäällä

Mikähän helvetti tullu apikkaan talven aikana, kun ei enään lataa? Mitä kannattaa kahtoo? Talven aikan vaihettu mittaristo, mutta ei kait sen pitäs vaikuttaa?
Edit: ostin tossa talvella uuden tulpan(br10eg) ja nyt kun oli ollu pari kertaa käynnissä(kerran ajettu joku maks 800m, niin se sano nyt jo sopimuksen irti? :00

Kannattaa tarkistaa magneetolta tulevat piuhat. Seuraat niitä piuhoja ja katot, et onko kaikki liittimet kiinni. Itellä ei ladannu pyörä sen takia kun oli laturin liitin heikosti kiinni.

Mäxän sylinteri on nyt mitattu. Sylinterin yläosasta halkaisija on 54,01 ja alareunasta 54.02. Joten eikä se olisi tuolla Vertexin männällä. ->

Aprilia RS125 Vertex Piston kit Twin Ring Std Type @ http://www.pjme.co.uk/acatalog/Aprilia_ ... .html#a668

Ja tuo kokohan olisi 53,97?