Honda CRM

Kokeileppa nostaa neulaa 1 pykälällä... mulla ainakin autto sen verran että meni suoraan säädöilleen

Nostin sitä pykälällä autto vähäsen mutta siltikki röpöttää välillä ja välillä ei sitte röpötä ollenkaa hmm... Pitäisköhän kokeilla jos vielä nostas pykälällä sitä neulaa tai vaihtas suuttime?

No sitte joo kannattaa ettiä suuttimella jo .. Onko minkälainen kokoonpano ja suutin nyt?

Onko kellään 1991 crm etupäänstefojen mittoja tai renkaitten laakereitten?

http://www.hondaoriginalparts.com/honda ... ck_03=2288
Siitä etupään laakerin tyyppikoodi...

http://www.hondaoriginalparts.com/honda ... ck_03=2288
...ja siitä takapään.

Stefojen mittoja tuolta ei näytä löytyvän, mutta ota vanhat irti ja vie liikkeeseen, eiköhän ne osaa sieltä sulle antaa samanlaiset takasin.

stefat löysin jo suomesta makso vaivaiset 13€ oli vielä athenan.

Kokeileppa nostaa neulaa 1 pykälällä... mulla ainakin autto sen verran että meni suoraan säädöilleen

Nostin sitä pykälällä autto vähäsen mutta siltikki röpöttää välillä ja välillä ei sitte röpötä ollenkaa hmm... Pitäisköhän kokeilla jos vielä nostas pykälällä sitä neulaa tai vaihtas suuttime?

No sitte joo kannattaa ettiä suuttimella jo .. Onko minkälainen kokoonpano ja suutin nyt?

suutin 145

Kokeileppa nostaa neulaa 1 pykälällä... mulla ainakin autto sen verran että meni suoraan säädöilleen

Nostin sitä pykälällä autto vähäsen mutta siltikki röpöttää välillä ja välillä ei sitte röpötä ollenkaa hmm... Pitäisköhän kokeilla jos vielä nostas pykälällä sitä neulaa tai vaihtas suuttime?

No sitte joo kannattaa ettiä suuttimella jo .. Onko minkälainen kokoonpano ja suutin nyt?

suutin 145

No veikkaan että tossa kieppeillä se on jossain... voithan sä kokeilla vähän pienempää suutinta, tai vaikka putsaamalla kaasarin Toki tosi pyöräkohtasta :/

Viime viikolla putsasin kaasarin ja laitoin vähä ilimaruuvvia auki mutta eipä paljoo vaikuttanu

Kertokkee ihmiset että mitenkä tuommone '93 crm käy ja kukkuu ja liikahtaa ja mitenkä kestää ajella matkaa yms yms yms. . Ja naurettava kysymys että potkiiko . kiitos ja anteeks

pikaista apua tarttis. Miten on mahdollista et kiertokanki remontin jälkeen kävi näin? kampiakseli ottaa puolen kierroksen välein vuorollaan kummaltakin puolelta lohkon seinään kiinni. Voisko olla et limput jääny jonku sadasosa millin liian kauas toisistaan? kirtokanki on aika timmi, ei paljoa liiku sivuttais suunnassa. tossa pari kuvaa miten siinä käy ku pyörittää yhen kierroksen.

Onko sulla lohkojen välissä oikea tiiviste? Jos ymmärsin oikein, niin se vois vaikuttaa asiaan.

Kampura kellotettu vinoon?

on oikea tiiviste.. pitäis olla noin tuhannesosamillin tarkkuudella oikein tasapainotettu. Ihmetyttää et miten tuo sivuttais suunnassa liikkuu tollain. Voisko olla etten prässänny tarpeeksi lähelle toisiaan nuita limppuja?

Pitäs Honda laittaa TT:ks niin missä kohtaa näissä on pakoputkessa kuristus ja saako sen kuinka helposti irti?
Pääsutin olis varmaan hyvä olla joku 140-145? Ittellä nyt vielä kuristettu ja 140 suutin, käy vähän rikkaalla. Röpöttää 1 ja 2 vaihteella piikillä ajaessa.

Taitaa olla jo kuristamaton kun piikkiäki kerra ottaa.

Nyt on tullu crm semmonen probleema et syylärissä nousee paineet ja puskee aina puolet nesteistä sinne säiliöön ja sen jälkeen kun nesteet käy vähiin niin lämmöt nousee. Onko muilla ilmenny samanlaista?

Noniin, Hondassa on nyt ilmennnyt omituinen vika. Pari viikkoa sitten kävin vähän ajamassa, ja kun tulin pihaan, Honda sammahti. Luulin bensan loppuneen ja työnsin talliin. No, viikko sitten tankkasin hondan, tuikkasin tulille, ja kun olin hanskoja laittamassa, se hyytyi No työnsin sitte takas, ja kun tnä katoin kipinän on helvetin hyvä, ja välillä jaa kun potkii nii pamauttaa putkeen??? MIkä vika?? Puola kokeiltu toinen, tulpanhattu, tulppa, tulpan johto. Auttakaa!!