KTM EXC 125

raottiks ne enemmänki? näki valoo läpi sieltä ym? pystyykö niitä jotenki tarkistaa jollai kikalla ettei turhaa ostele läppiä..

Tuon verran itellä. N. puol milliä ulkoa katsoessa. Jos näkyy valoa läpi kannattaa kokeilla irrottaa läpät rungosta ja putsailla, saattaa auttaa! Btw ebaysta saa vforcen läppiä runkoineen halval

raottiks ne enemmänki? näki valoo läpi sieltä ym? pystyykö niitä jotenki tarkistaa jollai kikalla ettei turhaa ostele läppiä..

Tuon verran itellä. N. puol milliä ulkoa katsoessa. Jos näkyy valoa läpi kannattaa kokeilla irrottaa läpät rungosta ja putsailla, saattaa auttaa! Btw ebaysta saa vforcen läppiä runkoineen halval

Ihtellä raottaa aikalailla ton oikeen verran toisella puolella läpät..no pitää kahtella ja ihmetellä

Mistäköhän nuita läppiä saisi halvalla kun voisi itsekkin vaihtaa eikä kiinnostaisi tuota 91e alkuperäis hintaa maksamaan?

Onkoha mulla menny pa-säätimen joku laakeri ku alkaa rohisee ku siitä kytkinkopan säätöpaikasta säätää sitä sisäämpäi nii alkaa rohisee ja sitku on aika ulkona se tai siinä tasalla nii ei rohise ? vai onks siel jotkut vääriin/ menny rikki/ tippunu joku osa pois ym? se "hevosenkenkä" liikkuu siel kyll..

..Btw ebaysta saa vforcen läppiä runkoineen halval

Lue ensin -.-

Kertokaapa nopeesti paljo ton varatankin tilavuus tai kauan ootte sillä ajanu?

Kertokaapa nopeesti paljo ton varatankin tilavuus tai kauan ootte sillä ajanu?

En tiedä tilavuudesta mutta hyvin pääsin 25km kaasuttelua säästelemättä

n.2 litraa sanoo ohjekirja.

Monen tunnin kohilla näihin pitäs vaihtaa kampiakseli katuajossa?

Konerempan kanssa 300h kohdalla noin.

Eli vaihetaanko siinä konerempassa kiertokanki,kampiakseli,laakerit ja jtn muuta tarpeen vaatiessa?

Eli vaihetaanko siinä konerempassa kiertokanki,kampiakseli,laakerit ja jtn muuta tarpeen vaatiessa?

Kyllä kiertokangen vaihtamisella pärjää 300h kohdalla. Tietenkin jos rahaa löytyy nii aina parempiha se enemmä o vaihtaa tavaraa

Konerempan kanssa 300h kohdalla noin.

Itellä rullattu 340h ja kun avasin koneen 330h kohdalla oli kampura kuin uusi, ei väljyyttä ylös/alaspäin yhtään, joten annan olla vielä ensi männänvaihtoon asti.

Uskosin, että kadulla pärjää kevyesti 300h...

Konerempan kanssa 300h kohdalla noin.

Itellä rullattu 340h ja kun avasin koneen 330h kohdalla oli kampura kuin uusi, ei väljyyttä ylös/alaspäin yhtään, joten annan olla vielä ensi männänvaihtoon asti.

Uskosin, että kadulla pärjää kevyesti 300h...

Niin, tarkottanet nyt kiertokankea.. ?
Kampura, kun ei ees oo kuluva osa. Tasapainottaa / suoristaa sen vaan aina kiertokankee vaihtaessa.

viewtopic.php?f=100&p=3973635

Oisko aihetta vaihtaa kiertokankeahin kun tuntuu vauhtipyörästä pieni välys,kiertokangel ajettu jotain 90h rempan jälkee ja joskus 60h kohilla leikkas lievästi sillon vaihettii pelkästään mäntä ,eli ainakin laakerit ja mäntä vaihtoon?