Yamaha WR125X/R

Ei ollu iso juttu, sohvien värikoodeja hakiessa kertyny rutiinia

2008 Yzän sininen on eri ku WR:n... väritiedot 08-13 Yzän Wikissä.

Paikkomaalipurkkeja ei Suomesta ehkä saa. Varjoon tilasin Saksasta ku BW ei voinu auttaa, hinta tais 2011 olla alle 10€/puteli. Motorradlack ainaki kauppaa niitä, tai googlaa värikoodi + "lackstift" / + "touch-up paint". Yammun efektimaalisetit lie kalliimpia.

Suomesta. Tässä tulee ruiskunsäätölaite eli voit itse laitaa valmiin kartan.

Ameriikasta 200cc. Tuohon ei tule ruiskunsäätölaitetta eli joudut ostamaan ~300€ power commander laitteen (parempi kun malossin setin mukana tuleva.) Tähänkin voi laittaa valmiita karttoja ja myös käydä säädättämässä penkissä. (Saat enemmän tehoja ulos kun on säädetty juuri sinun pyörällesi.)

Kytkimeen joudut ostamaan ainakin jäykempiä jousia. Muut tietää niistä enemmän kuin minä.

Ps: automotionvesparts shopista saa myös 180 pannuja ja muuta viri palikkaa.

E: DeeTee kerkes ensin Kun puhelimella näpyttelen.

Mro! Mites tää jos weeraan vaihtaa 180cc myllyn, nii mikä merkki (linkki ois kiva) ja mitä pitäis vaihtaa vahvempaan (kytkin etc)? Nouseeko kulutus paljon? Paljon maksaa (ruiskun) säätö jossain liikkeessä? Paljonko nousee tehot?
Asiasta olen kuullut vain mutuilua, joten haluaisin nyt tarkkaa tietoa.

Cheers!

EDIT: Hupsista, eihän tänne saanut tekniikkaan liittyviä laittaa
Jokatapauksessa nopeammin saan vastauksen täällä, joten?

Sylinterisarjaksi kannattavin on varmaan malossi, maksaa suht paljon mutta laatu on taattu ja tulee ruiskunsäätö työkalu mukaan joten ei tarvitse powercommanderia. Toki saa tarkemmin säädettyä PC:llä mutta hyvät säädöt saa malossin omallakin. http://www.moposport.fi/fi/sylinterisar ... 3114349/dp (Ulkomailta löytää halvemmalla) . Myös http://www.automotivespartsshop.com/pro ... ore-Up-Kit AMPSilta saa 180cc pyttyjä, halvempia mutta ilman ruiskunsäätötyökalua.
Kytkintäkään ei tarvi vaihtaa mutta olisihan se suotavaa vaihtaa. Kulutus ei ainakaan litraa enempää nouse vakiosta. Suurinpiirtein samoissa luvuissa pysytään.
Tehoja pelkällä pytyllä säädätettynä saa n.5hp Kantta koneistamalla / ostamalla uuden ja teharin vaihtamalla saakin lisää siihen vielä.
Ruiskun säätö riippuu liikkestää. Jotkut päässyt 100eurolla ja jotkut maksaneet yli 300euroa. Elikä siltä väliltä, vaikea sanoa tarkkaa hintaa.
Toivottavasti jotain apua

Jees, suuret kiitokset näistä! Eli kytkimelle ja nokalle ei ole tarvetta tehä mtn? Mistä saa kannen?

Automotivespartshopista. Kannen kanssa nokasta voipi olla jo apuakin ja en ihmettelisi jos kannenlaiton jälkeen alkaisi kytkinkin luistamaan

Voisko joku laittaa kuvan siitä iskarin alla olevesta "kolmiosta" vakio asennossa?

Viimekesänä alkoi satula vuotamaan vasemmasta saumasta juuri persuksen kohalta, noh "talven" yli mentiin vähä kovemmalla satulalla ku se vesi jääty mutta nyt ku kelit lämpeni ilmeni taas sama että housut on aina märät..
Mitä sille oikein voi itse tehdä.
Päälinen pois, pehmusteen kuivatus ja jotain liimaa saumaan sisäpuolelle vai onko muita ideoita?

Parhain ehkä uudelleenverhous.

Kysyn nyt vielä, että saako suomesta kantta, nokkaa ja kytkintä 180cc pytylle?
Jos saa niin linkkiä. Alkaa olemaan jo aika kiire kun ajokelitkin alkaa pikkuhiljaa saapumaan

En oo ainakaan ite kanteen tai kytkimeen törmänny. Ampsilta kattele, o meinaan pikkasen eroa suomen hintoihin.

Gearparts24 firmasta itse ostin malossin 180 hintaan 450€? Toimitus kesti noin viikon ellei alle. Kytkin ei pitänyt joten ebc? Uusi kytkin jäykemmillä jousilla ja prikoilla sisään niin rupesi pitämään vakiokannella siis. Säätöyksikkö oli forcemaster ja sillä tuntui saavan hyviin säätöihin tarkan ja monipuolisen säätöominaisuuksien takia. Suomesta tuskin saa kantta tai nokkaa mutta amps myy ja taitaa epaistakin saada.
Kulutus oli 3.5-4l sillä setillä ja ja tehoa 18hp? (Malossi 180 arrowin röörillä)

Nokkaa/kantta ei pakko vaihtaa mutta 180 setilöä kansi on kuristavin asia joten jos lisää tehoa kaipaa niin kansi vaihtoon.

Gearparts24 firmasta itse ostin malossin 180 hintaan 450€? Toimitus kesti noin viikon ellei alle. Kytkin ei pitänyt joten ebc? Uusi kytkin jäykemmillä jousilla ja prikoilla sisään niin rupesi pitämään vakiokannella siis. Säätöyksikkö oli forcemaster ja sillä tuntui saavan hyviin säätöihin tarkan ja monipuolisen säätöominaisuuksien takia. Suomesta tuskin saa kantta tai nokkaa mutta amps myy ja taitaa epaistakin saada.
Kulutus oli 3.5-4l sillä setillä ja ja tehoa 18hp? (Malossi 180 arrowin röörillä)

Nokkaa/kantta ei pakko vaihtaa mutta 180 setilöä kansi on kuristavin asia joten jos lisää tehoa kaipaa niin kansi vaihtoon.

Jees kiitos! Eli ei leikkaa jos kantta/nokkaa vaihda. Suuret kiitokset kaikille avusta! Vielä sellainen että mitkä smotot/enskat tähän sopii? Vanteet siis.

Nokkaa saa ee-speediltä. Fanticciin ne sitä myy mutta sama kone! Toimitusajoista en sitten tiiä

Onko pöliisi passitanut teistä ketään äänien takia katsastukseen? Jos on, niin mittaako ne siellä katsastuksessa samalla tehoja tms? Mietiskelin että jos sen 180cc pistää niin pitäisikö pitää db-killer kiinni varmuuden vuoksi..

Ei mittaa tehoja.

Olisiko kenelläkään myydä Arrowin änkkää muitakin voi ehdottaa

Onko kukaan laittanut Hussen takakatteita kii?
Kun nuo wr omat katteet niin pirun kalliita

hussenkatteet.jpg

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.