Yamaha YZF-R125

Vaihoin nyt uuden releen ja sen piuhat,No eipä toiminu.Mutta kun kävin 70 kilsan lenkin ajamassa ni alko startti pelaa,Ehkä se vika tais kuitenki olla tossa akussa,Vaikka kaikki muut sähköosat toimi äläkää ostako bilteman akkuja

Kyllähän tolla on ihan hyvä ajaa pitempää matkaa,Vaatii vaan hieman totuttelua siihen asentoon,Tankkilaukkuki antaa karvan verran tukea ja parantaa ajoasentoa.Se täytyy pitää vaan mielessä ettei käsillä saa nojata,Vaan jalat tankkiin kiinni.Jalotella tietenki täytyy aina välillä ja kunnon ajovarusteet on pakko olla,Muuten on ihan turha edes kuvitella mitään pidempiä matkoja.

Kyykky ei ehkä oo se parhain vaihtoehto matka-ajoon,Mut kuulemma parempi kun supermotot tai nakupyörät missä ajoasento on pysty,Eli kaikki viima tulee rintakehän seuduille.

Jos saan matkaseuraa niin Näilllä näkymin lähden heinä-elokuussa,Riippuen ihan rahatilanteesta.

Mulla on ollut, ja on tälläkin hetkellä Biltsun ja Motonetin halpis akkuja ja hyvin tuntuu toimivan. Ei ole vuosien aikana sattunut kohdalle yhtään viallista akkua, ite olen sössinyt muutaman kerran akun vaihtokuntoon ennen aikojaan.

Mitäs bensaa te ootte yzäreissä käyttäny?

98

98 / V-Power.
Nää kuluttaa niin minimaalisen vähän, että mitäs sitä 95 tyrkyttämään
Suositellaankin vähintään 98

98 siitä syystä että se sisältää vähemmän etanolia joka turvottaa tai kovettaa kumitiivisteitä ja O-renkaista sekä muovia. 95 energiasisältö on pienempi johtuen suuremmasta etanolimäärästä ja joissain moottoreissa tämä näkyy kulutuksen kasvuna, siinä meni se muutaman sentin säästö litrahinnassa.

98 ja eipä tosiaan kulutus päätä huimaa. Lähestulkoon pyhällä hengellä nämä liikahtaa.

Mihinkäs asti öljyn pitäis yltää tossa?
Ohjekirjasen mittatikku on ihan erilainen alaosasta eikä tossa näy mitään selviä merkkejä.

Tikun litteä pää pitää kastua kokonaan, älä kierrä tikkua paikalleen vaan vaan tökkäät tikun reikään ja otat pois.

Kiitos. Juuri niin mittasinkin ja siitä noin kolmasosa oli öljyssä. Pitääkin lisäillä heti öljyä.

Onko ester 10w40 ja sae 10w40-öljyillä minkäänlaista eroa? Mietin vaan kun tallissa oli tuollaista ester-merkattua öljyä että tohtiiko sitä yzäriin laittaa.

Esteröity öljy on lisäaineistettu ja esteröinti säilyttää paremmin voitelukalvon silloin kun öljynkierto ei ole parhaimmillaan, kuten kylmäkäynnistykset ja muut mahdolliset katkokset öljynkierrossa.

Olipahan melekonen öljynvaihto. Ekaa kertaa homman suortin ja ihmettelin kun ei millän lähtenyt öljypohjan tulppa auki vaikka kuinka väänsi. No isä sitten kaksin käsin pitkällä varrella sai kangettua tulpan auki ja sain vanhat öljyt koneesta pihalle. Pulttipyssylläkö ne nuita kiinnittää

Ne on usein aika kireällä. Melkein helpoimmalla saa kun 19"(?) tuuman hylsyllä ja isolla räikällä vääntää auki, lenkkiavain ei kovin hyvin istu siihen ainakaan jos propun kanta on pääsyt vähänkin pyöristymään.

Mikäköhän mahtais olla tossa yzärissä vikana, kun ylikuumenee vähän ajan ajon jälkeen. Koneesta kuuluu pieni tikitys lämpösenä ja se punanen valo syttyy aina välillä. Öljyä on ja jäähdytysnestekin ihan ylärajassa. Pyörä on vain 11k ajettu.