Yamaha WR125X/R

Asia selvä mutta eikös ne mene muttei oikee istu kunnolla? ja kuluu enne aikasesti(rattaat ollu paikoillaa 2400 ja kaikki piikit vinona )
E2: http://www.storm-motor.fi/osat/crossit/ ... l-combi-2/ ja http://www.storm-motor.fi/osat/crossit/ ... ratas-849/ Siis tämmöset vai ? mitenkäs kulkee tommosilla väleillä ja kuipitkät ketjut siihe sit oikee tarvii?

13piikkinen eturatas ei mahdu pyöriin että maksimi on 12 piikkinen eteen elikä tosta -> http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... ual-combi/ ja taakse 46-50 on aikas hyvä. http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... ratas-845/ Ja ittellä on 12-49 välit 520 rattail/ketjuil niin kiihtyy ja vääntää paremmin mitä vakiona ja kulkee suht samanlailla. Ketjuiks ostin bilteman O rengas ketjut 120 lenkkiset (54e) niin kyllä on hintaansa nähden hyvät ja pituuskin riitti. Ite jouduin katkasemaan pari lenkkiä poiskin vielä.

Reginan vahvistetut supermotoketjut parhaat mitä tiedän.

Parhaasta en tiedä mutta monessa pyörässä hyviksi on osoittautunut DID VX2 ketjut, muuta en omaan mopoon laita. Näissä 11kw vehkeissä on melkein sama mitkä O/X ketjut sinne laittaa, sen verran pienellä rasituksella ettei ketjut mene juuri miksikään. B-raudan ketjut taisi olla ihan laatumerkin valmistamat jos en väärin muista.

No niiin palaisin siihen potikka asiaan. Paikallisesta sähköliikkeestä kävin pari viikkoa sitten säätövastuksia tilaamassa ja ei oo kuulemma vielä tulleet...Joten pitää näköjään ite tilata Jos joku on todennut jonkun säätövastus mallin kestäväksi niin laittakaa linkkiä vaikka yv:llä. Ja ainakin ensimmäiset potikat käytetään testimittauksessa ennen myyntiä

Löytyykö wr:rrän moottoriin jostain räjäytyskuvia?

Tässä olis jotakin: klik klik

Kun nyt olisin menossa katsomaan tälläistä käytettyä weeraa, niin onko jotain erityisiä paikkoja joita kannattaa ottaa huomioon? Mitä muuta kannattaa nyt yleisesti katsoa? Kyseessä siis nuori ja n. 10k ajettu yksilö.

Varmaa iha ne perusjutut kattoo, noil kilsoil ei pitäs koneellakaa olla mitää hätää vielä kulutusosat eli renkaat, ketjut rattaat, keulan stefat(vuotaako), jarrupalat, onko öljyjä sopivasti ja koska viimeksi vaihdettu. Eihän nuo kulutusosat hirveitä kaupasta maksa, mutta jos parhaillaan koko setti pitää tehä uusiks niin on se kuitenkin hyvillä osilla yli 300€ (itte jos tekee)
Ja jos tuntuu myyjä uusavuttomalta niin voihan sitä kattoo jäähynesteetkin. Jos huollossa huollettu peli, niin kattele huoltokirja läpi.
Vikahan voi tulla kuitenkin käytännössä mikä vaan jälkikäteen, pyörät kun on yksilöitä

Just tuossa yks päivä kuuntelin WR rajottimen pauketta Arrowin kera ja päätin että pakko korottaa kortti kevväämmällä ja hommata kesäks joku kiva pyörä

Missä saa teetettyä uusia avaimia? Centteristä varmaa saa mutta mikä on hintaluokka?

Saiskohan jollain lukkosepällä tms? Centterin tuntien maksaa ihan helvetisti

Mulla olis myynnissä weeraan gianellin alkukäyrä!

Neljästä avainkaupasta käyty kysymässä eikä missään ollut aihiota

Eikö vanhasta saa kopiota??

Jo on ihme ja kumma jos vanhasta ei saa kopiota Mikä siinä avaimessa muka on niin ihmeellistä?

Kyllä mulla kaveri teetätti yzäriin avaimen, olettaisin kuitenkin että näissä kahessa mallissa on samanlaiset avaimet. Muistaakseni avain oli mersun(?) aihioon tehty

Pitää mennä kyselemään jos sais jonkun mersun avaimesta tehtyä. Ei kyllä uskois et on näin tiukassa saada varaavain