Aprilia SX/RX125

ite tilasin ulkomailta koson vähä päälle 80€ räsään aikoinaa

nyt saa kosot ootella! tuli rave 2 josta puuttuu jousi ja tiiviste ja kiinityshakanen on huonossa hapessa ja taitaa olla ite tehtykkin...

Olisko kellää neuvoo ku mittari ei näytä enää nopeutta ku nollasin ite sen huoltotarve jutun? nopeus anturi on kiinni mut pitääkö siihe mittaristoo syöttää joku renkaan ympärysmitta? ja jos tarvii nii mite se tehtäis? D

ookko varma, että et nollaillu sieltä jotai muutaki?

Mitäs SX menee A1 tehoisena ja tt:nä? Paljo kulutus ja onko luotettava?

Mitäs SX menee A1 tehoisena ja tt:nä? Paljo kulutus ja onko luotettava?

Olet siis ostamassa endurotyylistä pyörää ja kyselet huippuja? Noh, itselläni on TT-putki, kaasarin hilut ja korotettu laippa, mittariin tuli 150 ja gps 148, vakiona 118 mittariin. Taitaapi olla tehokkaimpia "katulaiskoja" ja kyllä pysyy kotareiden yms. "ylitehokkaiden rakettien" mukana. Luotettavuus on aivan omaa luokkaansa ja mittaristo kyllä näyttää, jos jotain on vialla (jonka ansiosta omakin pyöräni pelastui moottoririkolta, sillä unohdin ottaa nippusiteen pois, joka oli tukkimassa öljyletkua huollon aikana, ettei valu öljyä ). Kulutus matka-ajossa vakiona ~4L/100km ja TT:nä 5,5-6L/100km. Vakiona en suosittele pitämään, alkukäyrän katalysaattori kun on heikkoa tekoa ja aika tukkosen olonen, itteasiassa käy melkeen konetta sääliks ku ajaa a1-tehosella . Kaikin puolin hyvä pyörä ja tekniikka ja elektroniikka taitaa olla parhaimmistoa 2t piikeistä

Mitäs SX menee A1 tehoisena ja tt:nä? Paljo kulutus ja onko luotettava?

Olet siis ostamassa endurotyylistä pyörää ja kyselet huippuja? Noh, itselläni on TT-putki, kaasarin hilut ja korotettu laippa, mittariin tuli 150 ja gps 148, vakiona 118 mittariin. Taitaapi olla tehokkaimpia "katulaiskoja" ja kyllä pysyy kotareiden yms. "ylitehokkaiden rakettien" mukana. Luotettavuus on aivan omaa luokkaansa ja mittaristo kyllä näyttää, jos jotain on vialla (jonka ansiosta omakin pyöräni pelastui moottoririkolta, sillä unohdin ottaa nippusiteen pois, joka oli tukkimassa öljyletkua huollon aikana, ettei valu öljyä ). Kulutus matka-ajossa vakiona ~4L/100km ja TT:nä 5,5-6L/100km. Vakiona en suosittele pitämään, alkukäyrän katalysaattori kun on heikkoa tekoa ja aika tukkosen olonen, itteasiassa käy melkeen konetta sääliks ku ajaa a1-tehosella . Kaikin puolin hyvä pyörä ja tekniikka ja elektroniikka taitaa olla parhaimmistoa 2t piikeistä

Aika vakuuttava vastaus kiitos siitä, mutta meneekö tt:nä hyvin ilman ravea?

Aika vakuuttava vastaus kiitos siitä, mutta meneekö tt:nä hyvin ilman ravea?

Itselläni ei ravea oo, joten matka-ajossa menee sen 7L/100km ja puolkaasulla jaksaa kyllä mennä sitä 90km/h tasasta vauhtia vakioväleillä. Vähän saa kytkintä käyttää kovemmissa lähdöissä, kun ykkösellä ja kakkosella vähän röpöttää, mutta minulle se ei ainakaan oo ollut ongelmana. Suosittelen ostamaan raven, jos siihen vain rahaa on, mutta ihan paskapuhetta, että ilman on mahdotonta ajaa yms. Hyvin käy ja kukkuu ilmankin

Ja oon kuullu juttuu että se katin takia leipaseeki aika usein. Mut korolaipalla, itellä menee matkassa semmosta 9l ja kulkee reippaat 120

Tuli hommattua smotot sit ihan pilkkahintaan et kaveri sai ryyppy rahaa. Renkaineen kaikkineen mite hussen keskiöl olevat motot sais kiinni vai pitääkö modata? Taka kiekko pitää ainaki kääntää eli enskat renkailla (uudet m+s) myynnis 300€

no passaskone hussen vanteet? itekki miettiny että menisköhän hussen vanteet tähän ku kuitenki on niin paljon samoja osia

kahtoo tänää jos menis pajalle pistää alle tosin ei oo 125sm hussest vaan 600sms mut aina voi modata

Kohan ei vaan ottas takana leveydestä kiinni ?
Ja mun apikka taitaa lähtee tällä viikolla lämpimään talliin talvehtimaan. Pitäis vaan innostuu pesemään ja vahailemaan sekä tekemään tilaa talliin.

Mulla ottaa räxässä smotot edessä pumppuihin vähän 120 kumilla ja takana on 150 eikä ota kiinni ja varmaan 160 mahtuis kans ihan reippaasti pyörimään

Mikä on paras kauppa mistä saa osia sxään? Meneeks rx kaikki osat myös sxään? Ihan sama onks suomalaine vai ulkomaalaine.