Kawasaki KDX 125

Otitko kuvaa? Pitäis vissin olla kummalaki puolela tuommoset. http://www.off-roadinnovation.com/linke ... 0valve.jpg

Nuo venttiilit on siellä kanavissa pyörimässä, voihan tietenkin olla että toinen venttiileistä on hajonnut ja lähtenyt liikkeelle... Kansi pois ja katsomaan että on pa-säätimet ehjät.

Mistäs uuet jos ne on paskonu?

Otitko kuvaa? Pitäis vissin olla kummalaki puolela tuommoset. http://www.off-roadinnovation.com/linke ... 0valve.jpg

ei ole kipsiä kiinni pytyssä niin ei sieltä tuollaisia löydykään kai, ja auttaako nuo boyesenin läpät mitenkään tehoon?

Mistäs uuet jos ne on paskonu?

http://cmsnl.com/

tuolta esimerkiks

Nyt leipoo ihan totaalisesti kii. Heitin pikku rundia tos tiellä ja hain säätöjä, kun noin puolen tunnin päräilyn jälkeen alkaa booaamaan yhtäkkiä. Pätkii hetken aikaa ja sammuu lopulta kokonaan. Hetken seisoskelun ja kaasarin tarkastuksen jälkeen pyörä lähti taas käyntiin vaikka aluksi ei meinannut ollenkaa.
Sitten pääsikin ajaen oikeen minuutin verran ja sama juttu.
Kone ei ole juur yhtään kuuma vain melko rikkaalla alakierrokset. Ennen sammumista kierrokset nousee puolisen tonnia hetkellisesti. Bensaa on ja pyörä on kx 125.

Hyviä ideoita kuinka laittaa sinistä kodeksia? Runkoa en rupea maalailemaan, että vihreet katteet sopisi, elikkä etsisin jotain halpaa vaihtoehtoa, kun mustat KX:n katteetkin on Stormista loppu.

Aattelin jättää tuon rinon putken pois suunnitelmista ja ostaa kromisen big one teharin ja sen äänenvaimentimen onko siinä jtn kuristuksia, millainen putki on ja onko parempi kuin tt putki.
Ja mikä ois sopiva kaasutin sen kanssa? 32 mikuni? Ja onko jollain hyväkuntoista kaasaria jossain? Jos vähän saisi vaikka piristettyä kawaa

Viimeksi muokannut wikakasa päivämäärä 1.6.2011 13:13, muokattu yhteensä 1 kerran

Nyt leipoo ihan totaalisesti kii. Heitin pikku rundia tos tiellä ja hain säätöjä, kun noin puolen tunnin päräilyn jälkeen alkaa booaamaan yhtäkkiä. Pätkii hetken aikaa ja sammuu lopulta kokonaan. Hetken seisoskelun ja kaasarin tarkastuksen jälkeen pyörä lähti taas käyntiin vaikka aluksi ei meinannut ollenkaa.
Sitten pääsikin ajaen oikeen minuutin verran ja sama juttu.
Kone ei ole juur yhtään kuuma vain melko rikkaalla alakierrokset. Ennen sammumista kierrokset nousee puolisen tonnia hetkellisesti. Bensaa on ja pyörä on kx 125.

Ihan vaan voi olla tulppa, tosin sen olet varmaan tarkistanut? Joku sähköjohto ottaa kiinni maihin nii sammuu? Ja olitko pessyt ennen ajelua mopos, voi päästää jostain kosteuden läpi niin sammuu, tulppa ehkä riskialttein tossa alueella.

http://www.motot.net/talli/osat/id23068/
nyt ois myynnissä! Ostakaa jos on tarvetta!

meikältä hävis eilen kipinä kokonaan kodexista. Tänään tutkin asiaa virtakynällä ja huomasin että cdiltä lähtevistä johdoista vain punainen antaa virtaa. Tulpalle ei tule virtaa ollenkaan. Onko boksi paskanana, ottaako maihin vai mikä ihme siinä on? kysessää siis 91 kdx

Nyt jos joku tietää missä kuristukset on ja minkä kokoset suuttimet pitää olla TTlle, niin olisin hyvin kiitollinen kyseisistä tiedoista.

Nyt jos joku tietää missä kuristukset on ja minkä kokoset suuttimet pitää olla TTlle, niin olisin hyvin kiitollinen kyseisistä tiedoista.

putkessa kuri ja tt suuttimet 115-130 riippuu pyörästä, itsellä 115 ja hyvin toimii 125 röpötti niin pal perkeleest

Tääl joku sano et nettimotost ei kannata noit kodexii kattoo nii mist löytäis semmosii suht paljon laittettui oikeesee hintaa? (mm. kx:n katteet ja tankki jne jne)

Tääl joku sano et nettimotost ei kannata noit kodexii kattoo nii mist löytäis semmosii suht paljon laittettui oikeesee hintaa? (mm. kx:n katteet ja tankki jne jne)

ite hommasin nettimoton kautta ja kato galleriasta kuvaa
ja pitääkö imukaula vaihtaa jos laittaa 32mm kaasarin ja olisiko dellorton phbe passeli kaasari big onen teharin kanssa ja mahdollisesti boyesenin läppien kanssa?
E: vai olisiko mikunin tm35 kaasari hyvä?

Viimeksi muokannut wikakasa päivämäärä 7.6.2011 22:33, muokattu yhteensä 2 kertaa