Aprilia RS/Tuono

Mitä hittoa taas hajos?!! joo tosiaa vastaha ne melkee vaihettii ja öljyjäki vaiheltu kyl tarpeeks tiuhaa, ja viimeekskii meni öljypumpun ratas siinä samalla

joo no niin meni nytkin saan kaverilta super halvalla varaosa koneesta, sama ostaa ko tiiä vaikka käytetyt kestää pitempään ko uudet Pistähhän räsästä kuvia nii nään et se on hengissä =)

juu pistetää kuha ehdin mut mikä ihme voi olla et noit menee ku kulutus tavaraa, sillo ku miul hajos nii johtu tod näkösest siitä et siin oli vaihteistoöljyy liia vähä ja seisonu liikkees enkä tietenkää älynny niit öljyi kattooo silloku ostin.

Tarviiko jotain erikoistyökaluja että saa virtalukon irti?

eeei, toinen pultti on kuusiokolo ja toinen semmonen missä ei oo minkään laista kantaan nii siihe pitää vaa rautasahalla tehä lovi ja vääntää auki

kyllä joo näytti ne olevan mitä niistä pikku palasista näki

Näihin muovirattaiden hajoamiseen vielä, jos olivat 100% varmasti oikein laitettu ja ajoitettu, alkaisin epäillä että on jossain akselissa kieroa tai jotain? Ei ne pitäis noin vaan Tai sitten öljypumpun ratas hajosi ja rikkoi ne molemmat tai jotain. Ikävä homma

niin, no sen näkee sitte ko on uudet rattaat että puristaako rattaat jossain kohdin enemmän toisiaan

Onko kone leiponut vauhdista viime aikoina lujasti? Sellain että rengas on mennyt lukkoon?

ei ole, räsä siis meni multa ja säxä nyt pihassa. ei oo ajettu ko 10 000km. orkkis mäntäki viel sisässä.

E: Oliskohan vika siinä että just mittasin ulos lasketut öölit ja sitä oli 4,5dl -.-

Luultavasti

Ajattelin semmoista kysellä että mikähän "vika" omassa räsässä ois kun kierrokset laskee aika hitaasti 3000rpm kohdille kun ajaa ja laittaa kytkimen pohjaan ja kaasun pois? Kaasarissa suuttimet ps: 130 ja tk: 70, neulan sokka kolmannessa lovessa ylhäältä katsottuna ja seosruuvi puoltoista kierrosta auki. Virityksinä siis tyhjennetty vakioputki, rave2 ja ilmanputsarin tötterö pois. Oma epäilys on että olis liian pieni toi tk suutin kun eihän noi maahantuojan antamat säädöt nyt niin kiveenhakattuja ole? Siitäkin epäilen tuota liian pientä tk suutinta kun tyhjäkäyntiruuvi kierretty täysin kiinni mutta tyhjäkäynti silti 1000rpm luokkaa. Olisin kiitollinen jos joku antais vastauksen että olisko vika tuossa tk suuttimessa.

onko sulla se mikä lie emulsiosuutin siel tk:n alla? laskeutuuko kierrokset ko laittaa ryyppyä`?

Ajattelin semmoista kysellä että mikähän "vika" omassa räsässä ois kun kierrokset laskee aika hitaasti 3000rpm kohdille kun ajaa ja laittaa kytkimen pohjaan ja kaasun pois? Kaasarissa suuttimet ps: 130 ja tk: 70, neulan sokka kolmannessa lovessa ylhäältä katsottuna ja seosruuvi puoltoista kierrosta auki. Virityksinä siis tyhjennetty vakioputki, rave2 ja ilmanputsarin tötterö pois. Oma epäilys on että olis liian pieni toi tk suutin kun eihän noi maahantuojan antamat säädöt nyt niin kiveenhakattuja ole? Siitäkin epäilen tuota liian pientä tk suutinta kun tyhjäkäyntiruuvi kierretty täysin kiinni mutta tyhjäkäynti silti 1000rpm luokkaa. Olisin kiitollinen jos joku antais vastauksen että olisko vika tuossa tk suuttimessa.

Imuvuoto,kaasuvaijeri huonosti laitettu tankin alle/huonosti säädetty eli "kantaa" hieman, väärät seosruuvin ja tyhjäkäyntiruuvin asennot. Joku noista se on

Niin, ja laita se tötterö nyt alkuun takaisin. Pääsuuttimesi kuullostaa myös tosi julmalta. 125 pääsuutin kiiinni ja tötterö takaisin alkaa vehkeet pelaamaan. En ymmärrä miks se tötterö pitää repiä helvettiin, omat pyörät on aina sen repimisen jälkeen ruvennut "röveltämään" ihmeellisesti pintakaasulla ja muutenkin toimimaan paskemmin, ainut plussa on "mageeeeet" imuäänet. Seokset menee vituiks.

En kyllä tuota emulsiosuutinta katellu että oliko vai ei :o Ja kierrokset laskee kyllä ryypyllä ja sammuu vehje myös.

Tuolla tötteröllä ei ollut persdynolla mitään vaikutusta noihin säätöihin, ihan sama ongelma,oli kiinni tai ei. Mutta pitää tosiaan katella tuota kaasaria vielä tässä piakkoin, ei nuo kierrokset tosiaankaan paljoa jää leijumaan vaan laskevat kyllä mutta 3000rpm jälkeen.tippuvat samantien tyhjäkäynnille.

Meniskö rotax maxin pytty suoraa rotax 122:een?