Rieju Marathon

Niin ja sitten miks etujarru ei ota paineita? Ilmattu on vaan ei toimi

Ettet olis valuttanu jarrunesteitä ilmatessa levylle

No nämä on mun mielestä pikku juttuja, jonka takia en ole niitä viitsinyt laitella. 1 katteessa on pieni hankauma, ja änkässä jälkeä kun on ollut crossissa. Ja putki on tumma kun siihen suli vähän toppahousut talvella ja nettimoton halvin marathon

Voihan ne pikku juttuja ollakkin mutta niittenki korjaaminen maksaa rahaa eikö vain? Ja toi ei kyllä varmaan ole mistään toppahousuista tuo jälki alkukäyrässä, ihan selvää ruostetta/ruosteen alkua.
Mutta tähänkin tapaukseen voisi sanoa että se on tyhmä joka maksaa ei se joka pyytää.

Okei, kokoonpas tähän vähä sähkösiä_siikoja jos jollain on aikaa mietiskellä syytä.

-Mittarin nopeus hyppii 0-200km/h kierroksien mukaan (anturin johto katsottu ettei sulanut putkeen tai muualle)
-Valot sammuu ajossa satunnaisesti
-vilkut palavat kaikki samaan aikaan. Lähinnä sen aikaa kun etuvalo on sammuneena.

Mittariston ongelmaa lukuunottamatta (tämä tällä hetkellä jatkuva ongelma) nuo onngelmat vaivaavat satunnaisesti ja kestävät muutaman sekunnin mutta alle minuutin yleensä. Yhtäläisyyttä tärinään tai muuhun liikkeeseen ei tuntuisi olevan vaan tekee tätä ihan omia aikojaan.. Virtojen päällelaiton yhteydessä valo ja vilkku ongelma on ehkä vähän yleisempi.

Tossa ku joskus saa ton härvelin talviteloille niin vois alkaa kattomaan paremmin, mutta oisko vinkkejä?

Niin ja sitten miks etujarru ei ota paineita? Ilmattu on vaan ei toimi

Ettet olis valuttanu jarrunesteitä ilmatessa levylle

Ei mahollista koska järjestelmä ei kerää ollenkaan painetta palat ei liiku ollenkaan! laitan kokonaan uujen järjestelmän eteen...

Okei, kokoonpas tähän vähä sähkösiä_siikoja jos jollain on aikaa mietiskellä syytä...

Kokeileppa ottaa mittarinjohdon liitin irti. Se on siinä tankin alla, vasemmalla rungon etuosassa. Siitä sitten näkee että onko vika mittaristossa vai anturissa.

Sitten katoppa maskin takaata vilkkurele. Itellä se on saanut niin kovaa kyytiä, että johdot olivat vähän irronneet niin rupes "palamaan" vilkut. Eli näprää vähän niitä johtoi.

No nämä on mun mielestä pikku juttuja, jonka takia en ole niitä viitsinyt laitella. 1 katteessa on pieni hankauma, ja änkässä jälkeä kun on ollut crossissa. Ja putki on tumma kun siihen suli vähän toppahousut talvella ja nettimoton halvin marathon

Voihan ne pikku juttuja ollakkin mutta niittenki korjaaminen maksaa rahaa eikö vain? Ja toi ei kyllä varmaan ole mistään toppahousuista tuo jälki alkukäyrässä, ihan selvää ruostetta/ruosteen alkua.
Mutta tähänkin tapaukseen voisi sanoa että se on tyhmä joka maksaa ei se joka pyytää.

Eihän tässä voi edes putki ruostua siinä on toppahousua ja ihan alussa jtn pinttynyttä likaa. Ja ei edes maksais noi viat. avaimen sais pois ku näkis vaivaa, tangon stoppareiden laitto amiksella=ei montaa euroo. no toi jalkatappi on sen 30e. Ollaanko väitelty jo tarpeeks?

Onkos rieju marathon hyvä pyörä että kannataako ostaa?

On. Miinuksena vois nyt sanoa, että takajarru/poljin on aika paskat ja keulan stopperit on heikot.

Onko kellään uudenmallista KTM:n valomaskia Marathonissa? Jos on ni saisko jonku kuvan, kun ajattelin sen laittaa itelle mutta en oo varma että passaako se tuohon pyörään ulkonäön puolesta.
Ja oisko ideaa vaihtaa 17-tuumaset pinnavanteet alle? Aattelin jättää tuon riejun ihan arkiajoon, ja onhan ne supermotovanteet aika paljo hienommat

Mikkäs rattaat tähän sitten kävikään? Saisko jostain 12 piikkistä ratasta ja 58 piikkistä? Tai millä väleillä muut ajaa enskaa? Siis että sitä vääntöä olisi joka vaihteella?

Yamaha XT:n rattaat käy.

Piikkisen Yamaha XT:n rattaat menee. Lukituslevyä joutuu hiukan viilaamaan että eturattaan saa pysymään kiinni.
Minusta vakioväleillä on ollut ihan hyvä pärrätä metässä, montulla ja suolla. Voi kyllä johtua smotonakeista jotka antavat heittää tyhjää, mutta luulisi 183cc pannun antavan saman efektin enskavanteisenakin pirun lyhyillä vakioväleillä.

juu kyl ne vakiovälit pitäs olla tarpeeks lyhyet, ja jos eii oo ni eti hitaampia reittejä

No 13/54 itellä, menee kutosella rajottimelle eli ei tuu motarii ajettuu kun pakon edessä. Varmaanki hyvin soveltuu mettään, koska ei todellakaan hyydy millään vaihteella edes ylämäessä.

mulla vakiovälit, mutta ei jaksa vääntää niillä loppuun asti :I pitäis pienemmät vaihtaa. Vai kannattaako noihin enduron vakioväleihin koskea, jos tosiaan vaihtaa ne vanteet 17-tuumasiin?