Yamaha WR125X/R

kiitoksia avusta! otin magneeton irti ja sielähän se ketju oli pois rattaalta ja aika löysän oloinen oli eli ei muutaku uuden ketjun ostoon.

Hyvä juttu, kerralla pelit kuntoon niin ei tarvii kesken ajokauden alkaa ropaamaan

Kertokaas mulle nyt kädestä pitäen että mistä saan potikan ja mihin laitan sen? selailin topikkia mut ennoikee löytäny vastausta tuohon

http://www.nettimoto.com/yamaha/wr/1937059

Kertokaas vähä mielipidettä oisko kannattava ostos? Mitä kannattaisi ottaa huomioon erityisesti?

http://www.nettimoto.com/yamaha/wr/1937059

Kertokaas vähä mielipidettä oisko kannattava ostos? Mitä kannattaisi ottaa huomioon erityisesti?

Henkilökohtaisesti ottaisin Husqvarnan tai riejun. Yammusta löytyy ruisku mikä käy jo valmiiksi hiukan laihalla (vaikuttaa moottorin elinkaareen, ei voi säätää halvalla), mutta on mukava ajaa. Se on myös huomattavasti painavempi kuin Hussen ja Riejun pyörät. Kääntösäde on parempi ainakin kuin Hussessa.

Huomattava ero on tässä: jos menee jokin muoviosa;kate rikki niin uusi maksaa noin - tai jopa reilusti yli 2x enemmän kuin esimerkiksi Husqvarnan. Ja ilmansuodatin maksaa muistaakseni n. 50e, mutta Husseen saa helposti laitettua vapaasti virtaavampi ja huomattavasti halvempi suodatin.

Husqvarnaa on helpompi ja edullisempi huoltaa itse, mutta Yamahalla löytyy paremmin huoltamoja. Husqvarnalla taitaa puuttua kokonaan "Husqvarna Centterit".

Tässä nyt joitain käytännön asioita mitä tuli mieleen. Molemmat hyviä pyöriä, mutta erilaisia sopien eri ihmisille.

Porukalla kokemuksia miltä tämmöne kuulostaa ja näyttää wärrässä? Änkkä on aikaisemmin ollut Yamaha yz450f:ssä joten tuo 'x3' tulisi sisäpuolelle

Olen miettinyt weeran ostoa mutta eikai tää oikeasti jää viivoissa jollekki tt 50cc teharimopoille? Ensimmäiseksi 2 pyöräseksi tulisi. Ja lukenut että sais olla isompi takaratas että vetää paremmin niin aattelin tollasen 55 hampaisen laittaa täytyykö ostaa myös uudet ketjut että sopii?

Harkinnassa olis maalata wärrän katteet kameleontti maalilla. Onko kokemuksia? Kuuntelen mielellään mielipiteitä ja kokemuksia jos on, ja voisin varmaan jonkinlaista 'väljää' topiccia projekti puolella ruveta pitämään jos porukkaa kiinnostaa ja jos tämä nyt onnistuisi

Voisiko joku valistaa amatööriä . Kyseessä olisi 2014 vuoden wr125x. Menin niitä etupumppujen pohjissa olevia ruuveja löysyttelemään työkalulla enkä enää saa niitä kireälle. Mitä niistä yleensä säädetään ja miten saisi takaisin kireälle.

Aika kovaa sain vääntää että lähtivät liikkeelle.

Pitäisi kiristyä ihan vain kiristämällä. Ainakin silloin kun pumput oli itsellä irti stefoja ja öljyjä vaihtaessa niin kiristyi normaalisti.

Olen nyt etsinyt jonkun verran katteita ja en ole löytänyt mistään. Oikeastaan tarvitsin vain takalipan. Jos joku sattuis tietämään mistä saa niin vois linkata!

Sanokaas että saako sellasen "pakoputken tiivisteen" (alkukäyrän ja änkän välissä) tilattua jostai vai saako ite tehtyä jotenkin? Tai sit vaa sanokaa minkä siihe laitan ettei vuotais.

Aikalailla halvimmat katteet on kfm motorilla tai race stylesillä. Sekä motorcycle spare parts on myös hyvä.

Tiivisteen löydät ainakin tuolta motorcycle spare partsista (msp). Tai sit otat sieltä osanumeron ja etit netistä muualta. Myös yamahan marmoritiskiltä saat tiivisteen.

Viimeksi muokannut naksu007 päivämäärä 1.3.2016 3:42, muokattu yhteensä 1 kerran

No mikäs nyt mahto wrää iskeä ku käynnistin ni kävi hetken eikä enää käynnisty ollenkaan? Voisko joku käynnistyksen esto anturi olla menny paskaks? Kipinä kuitenkin tulee. Vai olisko bensan saanti ongelma? Mikä muilla yleisin vika tuollaiseen? Kiva kun ostin pyörän pari päivää sitten...

No mikäs nyt mahto wrää iskeä ku käynnistin ni kävi hetken eikä enää käynnisty ollenkaan? Voisko joku käynnistyksen esto anturi olla menny paskaks? Kipinä kuitenkin tulee. Vai olisko bensan saanti ongelma? Mikä muilla yleisin vika tuollaiseen? Kiva kun ostin pyörän pari päivää sitten...

Onko jalka maassa? Entäs tappokytkin?
Jalassa on anturi, jos se on maassa niin ei käynnisty.