Yamaha WR125X/R

smink, en haluais paineita tuoda mutta et saa pyörääs säätöihin noilla osilla. kytkin ei pidä varmasti. ilman tota osaa jonka oot saanu rikki nii saa pyörän toimii mutta ei lähe todennäkösesti startilla käyntiin kun keskipakoispuolipuristin ei oo käytössä eli työntämällä saa mut suosittelen hommaa mut ei oo kova homma asentaa jälkee päin. T: JP

Seki vielä Venaan siihen asti että saa sen osan ja laitetaan kerralla kasaan

suosittelen tilaamaan ebc kytkinlevyt ja jouset ennenkun pilaat välilevytkin luistavalla kytkimellä ja sit kans pohtia millä säädät ruiskun. pcllä varmin mutta kallein :-D oiss kantsinu tilata 200cc kitti ku siinä parempi kansi ja ruiskunsäätö vehje ku tulis halvemmaks

Amps äijät sano että siinä 180cc setissä on kaikki mitä tarttee ja että sillä saa säätöihin Sen hinnaks tuli 700€ ni ostin sitten sen mielummi kun 200cc jolle tulee 1200€ hintaa

no onko sul mitään säätöboksia. ton setin tiedoissa ei ainakaa sanota mitään että olis ja kuvassakaan ei oo. ainut mitä tos setis on ruiskuun liittyen on ruiskusuutin

Ei oo ei Galleriassa kuva koko setistä.

Eli powercommanderin (360€) ja säädättämisen (~80€) jälkeen tulee vajaa 100 euroa halvemmaks ostaa toi 180cc kuin 200cc.

Voi jumalauta. Olin siinä luulossa että se tulis tolla setillä kasaan. Powercommanderia ei pysty hankkia ellen saa töitä. Kysyin just asiasta ampsilta ja vastattiin try to install it first, do a CO setting, if it still doesnt help a power commander should do.
Ja
No need for PC i think, just CO setting. No return if the product installed except from manufacturer's defect prior installation.
I suggest to start with stock camshaft first, since more agressive camshaft needs proper fueling.
Start with throttle body upgrade + injector + stock camshaft so far no problem from other previous customer.

Älä muuta sano.. Postikulut taitaa olla 8 euroa jokapaikasta. Mä tilasin kerran kaikki Stormilta, yks mp-liike täällä tilaa ne mun puolesta ja saan hakee ne sieltä Stormin listahinnalla ilman postikuluja. Siellä saattaa olla kans joku firma millä on tää sopimus.

Noh.. se onnistuu helposti noinki jos ois se liike tässä lähistöllä eikä iha jossain 100km päässä mistä tilata Ite en ainakaa täältä päin tiiä sellasta... ku en asu lähellekkää minkää kaupungin keskustaa ;D Ja sit se et kaikkii noita osii ei saanu samasta paikasta.. oli joko loppunu tai ei edes löytyny.. taikka sitten oon vaa iha hemmeti huono ehtimää mitää netistä...

mites kone kestää tommosen 200cc sylinterin? pitääkös vahvistaa mitenkään vai kestääkö vakiot? http://viewitem.eim.ebay.fi/YAMAHA-YZFR ... 67961/item
http://www.automotivespartsshop.com/pro ... R125-WR125
ja onkos nuo samoja sylinterejä kun hintaerokin on aikamoinen?

En kyllä jaksa uskoa että 100 eurolla, tai edes 300 eurolla sais kaikkia tuohon kuuluvia osia. Kytkin ainakin rupee luistamaan kun joillain luistaa jo 180 kitin kans.

Nyt on vajaa 17tkm mittarissa ja pärrä vuoden ja kaks viikkoa vanha Vähävikaisin pyörä tää on ollu ikinä omistamastani.

Mitäs nyt pitäs tehdä... Tuo etujarruvalon katkaisijan muovikehys meni poikki ja jarruvalo palaa nyt kokoajan, koska se vihreä tikku ei pysy pohjassa. Ite yritin ettiä tietoa, muttei löytynyt. Eli kuka tietäis paljo tommonen osa maksaa, vai voiko ton korjata jotenkin?

Nyt on vajaa 17tkm mittarissa ja pärrä vuoden ja kaks viikkoa vanha Vähävikaisin pyörä tää on ollu ikinä omistamastani.

Ajatko sää pillurallia päivät yöt? Itellä ollu 11kk, ja kohta 7tkm mittarissa ja kavereitten mukana on kyllä liikuttu kovaan tahtiin..

Ite sain viime heinäkuun alussa kortin ja heti tuli ajokieltoa melkein 7 viikkoa. Syyskuun 3. päivä takasin ja toukokuun puolessa välissä leipo ja sillävälin 8000km>1700km

Kyllähän sitä tulee vähän rullailtua. Talvella pari kertaa koitin mut ei maistunu smotoilla. Ja varmaan kolmasosa ajeluista on ihan muilla vehkeillä (mm. auto 20tkm viime joulukuusta saakka) yhteensä elämän aikana kakspyöräsillä ajettu noin 65tkm.