Suzuki RG GAMMA 125

onko gammassa teharista paljon hyötyä kannattako se ostaa vai paraneeko vain äänet? voiko huono käyntiin lähtö yksinkertaisesti johtua siitä että pytty on niin väljä? pitäis tänää mitata puristukset ja missä kannattaa porauttaa soitin kantaselle ja siellä maksaa vissiin jonkun reilun 100¤ siis porautus,mäntä ja tiivisteet...

56,5mm ts mäntiä ei saa vitustakaan vanhan mallisia. Jos uudemman ts männät käy niin niitä pitäisi kyllä löytyä.

Noni nyt toimii muuten hyvin mutta kytkin on tullu ihan ihmeelliseksi
Pitäis olla kunnossa koska just talvel vaihdoin levyt ja jouset uusiin...
niin se on semmonen että vähän niinku löystyy kokoajan että vaik kiristää niin hetken ajon jälkeen alkaa taas olee semmonen että ei voi pysähtyy tai mopo sammuu
mikähän siellä vois olla ?

Joko vaijeri antaa periksi tai sitten säätö antaa periksi. Katoppa muuten, ettei magneetonkoppa pääse liikkumaan kun vääntelet kytkinvipua? Se helpolla aiheuttaa ongelmia, kun ei työnnäkkään sitä kytkintankoa se systeemi siellä.

minulla vittuili kytkintanko kun tota teki, tuossa ei taida tankoa kyllä olla. kytkinvaijerin kuori voi myös antaa periksi ja se sekä jäykistää että estää kytkintä irrottamasta.

Mulla teki kanssa sitä että välillä ajossa piti säätää kahvasta niin parani kytkin... se vaijeri meni sitten kohta poikki.

Toi kytkintanko on aika pa##a homma, mullakin on mennyt magneetonpuolen kyljestä kierteet parista pultinreiästä, ja kylki antaa periksi kytkintä painettaessa, nyt ongelma on ratkaistu väliaikaisesti 4 nippusiteellä ja ylisuurella pultilla 8mm>6mm reikään...

Mitäs tyyppivikoja näissä gammoissa on? Kuinka hyviä ne on verrattuna muihin vanhempiin kemmuihin (tzr jne.)? Kestääkö hyvin pidempiäkin lenkkejä? Kevarin osto on edessä vasta syksyllä, tai pahimmassa tapauksessa ensi keväänä, mutta pitäisi vaan tietää että pitääkö paiskia kesällä hommia paremman (tai ainakin kalliimman) kevarin edestä.

Mitäs öljyä teillä on laatikossa?

mulla on ainakin sitä bilteman "moottoripyörä öljy kisakäyttöön"...nelitahteihin tarkoitettu mutta suositellaan 2-tahteihinkin, hyvä kytkimelle ym...

Meiksillä on Belray 75w gearsaweriä laatikossa. ja itse ainakin totesin että gamman ainoa heikko osa on CDI poksi, kun kuuleman mukaan en ole ainoa jolta niitä on paukkunut, ja sitten kun ne alkavat hajoilemaan niin sitten niitä saakin vaihdella koko ajan.

ajattelin että saiskohan ton rg äänen semmoseks siedettäväks jos ostais vaan uuden äänenvaimentimen jostain? ku kattosin että koko putkisto maksaa aika paljon niin selviääkö pelkällä äänenvaimentimen vaihdolla? jos saa vaikka jostain hankittua micronin vaimentimen... ja vielä parempi jos joku tietäisi mistä olisi mahdollista saada pelkkä vaimennin..

muuttuhan tuo ku poisteli vähän ylimäärästä roinaa sisältä.

osaisko joku neuvoa kun mulla ei tuo pakoaukonsäädin suostu pelittämään. servo ei liiku, voisiko saada liikaa virtaa? kun vaihdoin siihen toisen servon niin kesti noin muutaman sekunnin niin meni pimeäksi. epäilen tuota liikaa virtaa siksi kun antaa kierroksia niin valot himmenevät. jännittensäädin sökö? vai voiko se liittyä siihen kun mulla ei ole ollenkaan akkua tuossa mopossa?

kuinkahan hyvin onnistuu tuo Tzr etupään sovitus gammaan? kokeilen sitä huomenna kun ajoin viime kesänä liikenteenjakajaan hieman koheltaessani ja vanteet meni. ja en saanut mistään muita kuin Tzr vanteet ja täytyy vaihtaa etupää että sopii paikalleen etuvanne.
Aika gamma tzr tämä kyllä. Tzr etukatteet, etulokari, vanteet. pian etupää, mittaristo ja etujarru

Mulla olis kyllä ollu gamman orkkis vanteet, valkoset. Olisin voinu myydä halvalla... Etuvanteessa on vielä levykin paikallaan. Jos ei sovi niin ota yhteyttä.

Akun poissa olo ei pitäs vaikuttaa mitenkään, itellä ei välillä ollu akkua ja toimi hyvin. Regulaattori saattaa olla kyllä rikki jos valot palaa kirkkaammin isoilla kierroksilla. Kokeile mitata yleismittarilla DC alueella mustasta ja punaisesta johdosta... Pitäs tulla jotain 14-15V maksimissaan.