Yamaha DT 125R

moro, eikös vm. 90 TZR kone pitäis mennä vm.90 DT:seen suoraan? vai olenko ymmärtänyt ihan väärin

miks semmosen haluut jos on 250cc?

Minkä vuoden yz tanki , penki ja katteet saa helpoiten menemään detsiin ?

moro, eikös vm. 90 TZR kone pitäis mennä vm.90 DT:seen suoraan? vai olenko ymmärtänyt ihan väärin

menee se ,muttei ihan suoraan,,omassani on tzr:n kone ,,laitan kuvaa kunhan kerkeän

Viimeksi muokannut suskags1100efe päivämäärä 18.2.2012 9:29, muokattu yhteensä 2 kertaa

Vastasinkin toisessa topikissa jo, mutta ei tetsarin kone dt runkoon mene. Suurin ongelma varmaan erilaiset koneen takakiinnitykset, kun dt:ssä menee iso akseli koneen, svingin akselin ja rungon läpi ja tzr:ssä ei. Ilman suurempaa rungon muokkausta ei se siihen istu. Tzr rr:n kone on sitten samanlaisilla kiinnityksillä, kuin dt:n.

E: uskottava kai se on, että se menee melko pienil muutoksilla siihen kuitenkin

Viimeksi muokannut kiroileva_fossiili päivämäärä 18.2.2012 15:17, muokattu yhteensä 1 kerran

Mikäs äänenvaimennin menee Arrowin putkeen ? Ku iha klommolla pitäs uus hommata.

moro, eikös vm. 90 TZR kone pitäis mennä vm.90 DT:seen suoraan? vai olenko ymmärtänyt ihan väärin

menee se ,muttei ihan suoraan,,omassani on tzr:n kone ,,laitan kuvaa kunhan kerkeän

eli alimmainen takakiinnike ja etummainen kiinnike menee suoraan ,,runkoa ei tarvi muokata ,on kaks vaihtoa ehtoa ,,tietenkin jos haluaa vaikeasti tehä tai muulla tavoin se jokaisen omakohtanen asia ,,mut itse näin sen näin ja tein,,eli takaa ylin moottorin korvakolle ei jää kiinnitys paikkaa , mut kestää ilman sitäkin ,,mut sitten siihen et jos sitä ei siitä kohalta poista koska se ottaa iskariin kiinni tai jos haluaa esim. laittaa sen takaisin tzr:nään on iskarin yläpäähän tehtävä siirtopalat et iskarin yläpää siirtyy hieman taaemmas et se ei ota korvakkoon kiinni ,,,ja näin tehden voi myös tehä takimmaiselle yläkiinneelle kiinityspalan takahaarukan isoonkiinnityspultiin , oliko sopivan sekavasti selitetty

Ei kellään ois detsiin käyntikuntosta konetta myydä? Ei oikein innostais tota myllyä kunnostaa, vähän toi kiinnostus hiipunu noitte kakspyörästen suhteen.
OT; mulla ois gianellin paisari, justiisa maalattu. Ostakkee pentele!!

Sattuisko joku tietämään takavanteen pinnojen pituuden/paksuuden?

Helvetti näitä heräteostoksia, nyt on tulossa Cr 125 usdi postissa Tietääkö kukaan mitenkä hirveesti modausta tarvitaan että se saadaan Deeteehen sopimaan?

Kukaa sattus tietää paljo maksaa centteril uus tankki tarroineen detsiin? tuttu pamautti polvella toisen sivun sisään ja sano että vie ammattilaiselle, no kävin maalaamossa jututtamassa ammattilaista ni sano että sen verra paha paikka että ei voi oikoo et kittiä pitäs täyteen lyyä + maalit ja lakat päälle hintaa kertys 300-400e D Joten jos centteriltä kysys että valmistetaanko detseihi tankkeja nykypäivänä

Miten tuo eturatas tulee kiinni ? Ostin just yamahan ja eturatas ollu kiinni jote tilasin lukkolevyn ja sit jonku ison mutterin. Ja aikasemmis mopois tai kevareis oo tommosta isoa mutteria tullu mihekää kohtaa ku eturissoja vaihellu Ni mitenkä se kootaan ?

Oletetaan että eturatas , lukkolevy ja se isompi mutteri on kädessä niin missä järjestyksessä laitat ne takaisin ?

Miten tuo eturatas tulee kiinni ? Ostin just yamahan ja eturatas ollu kiinni jote tilasin lukkolevyn ja sit jonku ison mutterin. Ja aikasemmis mopois tai kevareis oo tommosta isoa mutteria tullu mihekää kohtaa ku eturissoja vaihellu Ni mitenkä se kootaan ?

Oletetaan että eturatas , lukkolevy ja se isompi mutteri on kädessä niin missä järjestyksessä laitat ne takaisin ?

Eka eturatas, sit lukkolevy ja lopuks mutteri siihe, ja kiristä pulttipyssyllä tai sitten laita pulttiliimaa väliin ja kiristät käsin. Sit taitat viimeseks lukkolevyn "viikset" siihen mutterin päälle ettei se varmasti pääse aukeamaan

Mistäs löydän dt:see 58,5 koksen männän?

Mistäs löydän dt:see 58,5 koksen männän?

Onko muka yli 58mm mäntiä tuohon tehtykkään?