KTM EXC 125

onko kellään toimivaa mittaria ylimääräsenä jos on niin voin ostaa. laittakaa yv

Onko väliä kumminpäi kampuran laakerit laittaa, siis teksti ylös/alas?? Ja mites tarviiko koneeseen tiivisteitten lisäks tuhertaa jotai tiivistemassaa??

Ei o väliä paitsi magneetonpuoleisessa kun sisäkooli irtoaa. Sisäkooli kuuluu sisäpuolelle.

Ja ei tartte tuhria ellet halua. Ite oon yleensä levittäny ihan pikku kerroksen niin varmasti pitää ja tiiviste pysyy paikallaan sitte asentaessa.

Ei o väliä paitsi magneetonpuoleisessa kun sisäkooli irtoaa. Sisäkooli kuuluu sisäpuolelle.

Ja ei tartte tuhria ellet halua. Ite oon yleensä levittäny ihan pikku kerroksen niin varmasti pitää ja tiiviste pysyy paikallaan sitte asentaessa.

Joo pistä vaan.. helpottaa kummasti asennusta

Missä vika kun kytkimen painelevy liikkuu mutta levyt jää paikoilleen (pakko antaa kaasua ennen kun laitaa vaihteen sisään muuten kytkin ei erota)

Huonot öljyt tai kytkinkruunu/napa kulunut urille. Ehkä kytkimen levytkin voi olla kierot, mutta silloin varmaan myös luistaisi. Jos painelevy ei liiku tarpeeksi, niin kytkinvivun vapaaliike on liian iso, tappi on liian kulunut tai kytkimessä on ilmaa.

Mikä mahtaa olla kotarin sähköissä kun asensin uuden johtosarjan niin toimii enää vain oikea takavilkku ja takavalo ja parkkivalo, muut valot eivät toimi vaikka kaikki on oikein kytketty. Etuvalon neliosaiseen liittimeen vain vihreään ja siniseen tulee virtaa ja vilkkujen kolmiosaiseen liittimeen vain yhteen kohtaan tulee virtaa. Polttimot ja vilkkurele ovat uusia joten ei ole niistä kiinni. Takavalo ei myöskään sammu vaikka valokytkin olisi off-asennossa. ENNEN uuden johtosarjan kiinnitystä toimivat lyhyet valot ja kolme vilkkua ja takavalo ei toiminut. Mittari toimii usein kun kylmäkäynnistän pyörää, mutta sammuu hetken kuluttua eikä toimi vaikka pyörän sammuttaisi ja käynnistää uudelleen. Mikä neuvoksi ja mitä tuolle voisi tehdä? Örthenin ammattilainenkin sanoi että pitäisi toimia mutta ei toimi ja virta jää mahdollisesti johonkin..

Yleismittari käteen ja metsästämään mihin se virta jää.
Ja tarkista vielä mahdolliset kytkentävirheet.

Etuvalon vihreeseen ja siniseen liittimeen pitääkin tulla virta, ne on pitkien ja lyhyitten johot. Ja vilkkujen kolmiosaseen liittimeen pitääkin tulla vaan yhteen kohtaan jatkuva virta. Kato että maadotukset on kunnossa eli tarkistat että kaikki ruskeet johdot menee runkoon kiinni

Paljos keulaa menee öljyä, siis per pumppu?

Paljos keulaa menee öljyä, siis per pumppu?

6,2dl per pumppu.

Oma-aloitteisuutta voi käyttää eikä tarvi kysyä kaikkea täältä.

Etuvalon vihreeseen ja siniseen liittimeen pitääkin tulla virta, ne on pitkien ja lyhyitten johot. Ja vilkkujen kolmiosaseen liittimeen pitääkin tulla vaan yhteen kohtaan jatkuva virta. Kato että maadotukset on kunnossa eli tarkistat että kaikki ruskeet johdot menee runkoon kiinni

Maadotukset oli kaikki kunnossa. Etuvalon maadotuspiuha tosin on heikossa hapessa... Vilkkujen kolmiosaiseen liittimeen tulee virtaa vain oikean vilkun liittimelle kun vilkku on oikealle, eikä sillonkaan etuvilkku pala vaikka on kaavion mukaan oikein kytketty. Liittimeen joka menee vasemmanpuoleiseen takavilkkuun ei tule ollenkaan virtaa. Voisiko vika olla vilkkukytkimessä? Katsoin kytkimen läpi kaikki piuhat olivat kyllä hyvässä kunnossa.. Eiliseen asti toimivat tosiaan takavalo ja parkkivalo, mutta nyt kun koitin saada etuvaloa toimimaan niin ei enää toimi mikään vaikka pistin lopuksi kaikki piuhat niille paikoilleen, jossa ne olivat olleet ja takavalo ja parkki toimineet, mutta eivät toimi enää. Voisiko valokytkin olla sekin vaihdon tarpeessa? Ihmeellistä kun ei toimi enää mikään vaikka kasasin sen täysin niinkuin se oli toiminutkin. Apua kaivataan, kun ei örthenille viitsisi tuota uudestaan viedä! PS. oon sähköjen kaa ihan tohelo joten rautalangasta saa vääntää, että ymmärrän ja johtosarjan siis kiinnitti örthenin huoltomies mutta ei silti toimi!
Kiitokset jo etukäteen vaivannäöstä ja neuvoista!

Jos liikkeessä asennettu, niin työllähän on takuu? Vie sinne ja sano että ei toimi.

Jos jollain olis 08-11 exc katesarjaa ylimääräsenä niin ostan pois, kunnolla ei niin väliä, kunhan on huomioitu hinnassa!!!

Ois pientä probleemoo takaiskarin kanssa.. toi takaiskari niinku "rutisee" ihanku siellä pakkaantus öljy jotenki tai jotai sinnepäin saikoha kukaa tästä mitää selvää? no jos joku tietää nii ois mukava apu

Mites iskarin ja swingin laakerit?

Jos se on varmasti iskari ku ääntää ni sitte huoltoon vaan. Ei niitä pysty ite oikee tekemään.. Ku sinne pitää aika kovalla paineella lykätä typpeä, jota ei joka jannulta löydy kotoota