Yamaha WR125X/R

Oliko ensimmäinen huolto 1000 km kohdalla? Mitä siinä tehdään?

Huoltokirjastahan tuon näkee.. Vantaan Yamaha-huollossa maksaa 90€ tuo huolto, öljynvaihto ja ruuvien kiristelyä uskoakseni.

Siin ois Ixilistä videoo

Onko iso homma sen säätäminen?

Kytkimen puoleinen moottorin poski irti, kytkinjouset irti ja sitten vielä kytkin irti, sitten voi säätää.

Kukas sanokaan että wr jää hussen nelarille viivoissa? Ite ainakin voitin kaverin husse Mutjoo viikko ollu ny kortti ja hyvältä pyörältä wr on tuntunu. Toivottavasti tuntuu vielä 2 vuotta hyvältä

Viimeksi muokannut ^DeeTee^ päivämäärä 20.6.2013 23:05, muokattu yhteensä 1 kerran

Niimpä niin.. Ootteko molemmat saman painosia ja pituisia? Onko molemmat pyörät saman ikäisiä ja räpeltämättömiä? Kokeilkaa huvikseen vaihtaa pyöriä ja ottaa viivat uudestaan, voi tulla yllätys.. Nimim. kokemusta on.

Ite oon hävinny tähän mennessä kaikille.. Myös Dukelle. Olen tosin ns. aika riski kuljettaja Nyt on vanha heppatalli putsailtu ja tilaa on autolle + vaikka kymmenelle pyörälle, yay.

Vaihdoin WR:ään vähän aikaa sitten uudet ketjut, jotka olivat tehdasrasvan peitossa. Olisiko ne rasvat hyvä poistaa? Jos on, niin millä välineellä ne olisi hyvä poistaa?

Ei tietenkään kannata poistaa. Mutta jos haluat tulevaisuudessa pestä niitä niin diesel / löpö on oikein loistavaa siihen tarkoitukseen.

En oo ainakaan pärjännyt kevaribetalle viivoissa. Mulle nyt oikeestaan on ihan sama, kyllähän se joskuis ois kiva, jos kulkisi hirveästi, kiihtyisi salamana ja pitäisi kovaa meteliä. Mutta kaupungissa vaan rupee arvostaa tota toimivuutta, käytännöllisyyttä, kulutusta ja hiljaista ääntä. Ajoin n. 7km yhellä nelarikyykyllä, jossa tyhjä putki ja vakiona 2 ulostuloa yms. 5km jälkeen aloin arvostaa omaa pyörää äänissä..

Tarkista se kytkinvaijerin säätö. Jos ei siinäkään vika, niin kytkinpakka irti ja säädä se tappi joka liikuttaa sitä pakkaa.

Mitäs helkuttia :O Nyt kytkin alkoi toimimaan normaalisti vaikka mitään en tehnytkään sille...

vaihda öljyt hetimmiten/ lisää

En oo ainakaan pärjännyt kevaribetalle viivoissa. Mulle nyt oikeestaan on ihan sama, kyllähän se joskuis ois kiva, jos kulkisi hirveästi, kiihtyisi salamana ja pitäisi kovaa meteliä. Mutta kaupungissa vaan rupee arvostaa tota toimivuutta, käytännöllisyyttä, kulutusta ja hiljaista ääntä. Ajoin n. 7km yhellä nelarikyykyllä, jossa tyhjä putki ja vakiona 2 ulostuloa yms. 5km jälkeen aloin arvostaa omaa pyörää äänissä..

KevariBetahan taitaa olla ihan parhaimmasta päästä teho-painosuhteeltansa näissä Minarellikoneellisissa?

Itekkin löin viimekesänä WeeRaan Arrowin kiinni ja ajoin Kauhajoelle (vajaa 60km suuntaansa) niin kyllä pikkusen korvat soi sen jälkeen Kyllä siihen pörinään sitten tottu lopuksi vaikka aikapaljon herätti kiinnostusta myös tahoilta, joita en sitä halunnut. Viimetalvena tuli hirvee hinku vajaatahtiseen, mutta kun nyt miettii niin turhaa oli vaihtaa. Ei oikeestaan huvita enää kaahata kakspyöräsellä tai normaalilla ajelureissulla pistää piikille kovinkaan montaa kertaa. No sainpa vanhasta pyörästä hyvän hinnan ja uuden niin halvalla että eiköhän tällä kevääseen asti mennä.

Onko muilla sellasta ongelmaa että tuo vakio kilventeline tuhoaa tuota kilpeä? Vähän haljennut tuosta keskeltä, kiinnityskohdan alapuolelta. Muutenkin koko kilpi tärisee kun kone on päällä

En oo ainakaan pärjännyt kevaribetalle viivoissa. Mulle nyt oikeestaan on ihan sama, kyllähän se joskuis ois kiva, jos kulkisi hirveästi, kiihtyisi salamana ja pitäisi kovaa meteliä. Mutta kaupungissa vaan rupee arvostaa tota toimivuutta, käytännöllisyyttä, kulutusta ja hiljaista ääntä. Ajoin n. 7km yhellä nelarikyykyllä, jossa tyhjä putki ja vakiona 2 ulostuloa yms. 5km jälkeen aloin arvostaa omaa pyörää äänissä..

KevariBetahan taitaa olla ihan parhaimmasta päästä teho-painosuhteeltansa näissä Minarellikoneellisissa?

Itekkin löin viimekesänä WeeRaan Arrowin kiinni ja ajoin Kauhajoelle (vajaa 60km suuntaansa) niin kyllä pikkusen korvat soi sen jälkeen Kyllä siihen pörinään sitten tottu lopuksi vaikka aikapaljon herätti kiinnostusta myös tahoilta, joita en sitä halunnut. Viimetalvena tuli hirvee hinku vajaatahtiseen, mutta kun nyt miettii niin turhaa oli vaihtaa. Ei oikeestaan huvita enää kaahata kakspyöräsellä tai normaalilla ajelureissulla pistää piikille kovinkaan montaa kertaa. No sainpa vanhasta pyörästä hyvän hinnan ja uuden niin halvalla että eiköhän tällä kevääseen asti mennä.

Tosiaan tuo betan kevari on juuri hyvä kun painaakin sen 30kg vähemmän mitä wr.
viivoissa tuo beta jättää melkeen kaikki 4t piikit , wr:n ohi meni aika liukkaasti kuin myös jonkun piikkisen riejun ja jopa derbin 2t kyykkykin jäi viivalla