Aprilia SX/RX125

Säätö ongelmaa.. täydellisissä säädöissä ei röpötä ja tulppa oikeen värinen. 152ps 35tk ja k56 alimmassa lovessa booaa jos tyhjäkäynniltä lyöt lunnun suoraan pohjaan. Neulaa mihin suuntaan? K57 neulalla ei parantunut

Mulla on tyhjätty vakiputki kiinni,Suuttimista ei hajuakaan,Ilmeisesti 130 tai pienempi kun tulppa melko musta.Huomenna tulee giannelli postista joten mietin mistä suuttimesta kannattaa lähtiä liikkelle,Tosin tällä hetkellä kyllä käy aika rikkallaa joten jospa ne seokset asettus kohdillee tuon teharin kanssa,Niin ja tiedän aivan helvetin tyhmä kysymys.

E: hölmyttäni en tajunnut selata ketjua,Eli ilmeisesti teharin ja 28vhst kaasarin kanssa menee 175-180ps? Oliko toi tt kitin luistin 50 vai 55? Jonkun kivan kasan löysin osia.

Säätö ongelmaa.. täydellisissä säädöissä ei röpötä ja tulppa oikeen värinen. 152ps 35tk ja k56 alimmassa lovessa booaa jos tyhjäkäynniltä lyöt lunnun suoraan pohjaan. Neulaa mihin suuntaan? K57 neulalla ei parantunut

Toi ps:ssä on kyl vähä pienen kuulone. 158 itellä ja tk34 neula sama.
Tuossa tilanteessahan pitäs nostaa neulaa eli sokkaa alemmas, mutta jos se sulla kerta jo tapissa on, kokeile isompaa ps:ssää

Aika pieneltä omasta mielestäkin toi 152 tuntuu, itellä 158 PS tällähetkellä. 155 meneee jo vähän laihalle.

-unknown- Laita isompi tk suutin nii pitäs alkaa toimimaan! Itellä myös MX:sässä lähes täydelliset säädöt, 160ps, k56 neula jossa sokka toisiks ylimmässä lovessa, 2kierrosta ilmaruuvi auki ja 38tk (tarvis 40).. Virinä on siis toi perus 34vhsb lortto, avarrettu imukaula, ilmanputsarin ja cdi-boksin kurit pois, rave2, gianelli, vforce3, 14-45välit, vakiopytty ihan kyllä, tulppa näyttää siltä mitä pitää (vaikkei tulpasta säätöjä nääkkään muutakuin tietyllä kierrosalueella ajaessa), ei lämpimällä koneella röpötelle missään, hieman isompi tk niin alkaa olee täydellistä

No melko hullulta idealta tuo isompi ps. vaikuttaa, kun 155 vaihoin 152 niin parani huomattavasti. Hävis röpötykset ja tulppa tasan kahvinruskee. Booailee vaa alhaalla.

Aattelin nyt alkaa virittelee tota apikkaa nii joku auttaa tietämätöntä
eli, aattelin ottaa kaikki kurit vakioputkesta pois niin onko hirveä homma?
ja mistä sais halvalla tt settäjä kaasariin?
ja jos en oo hommaamassa ravea niin pitääkö hommata joku korolaippa siihen? kiitos

Sehä riippuu tekijästä onko se hirvee homma, jos rälläkkä ja hitsi pysyy lapasessa nii ei oo Koko putki pitää vetää halki, että saa kaikki pois.
Ei mistään halvalla jos ei käytettynä löydy, suosittelen suoraan 34vhsb:tä
Ravehan kannattaa laittaa, mutta jos ei laita nii voit vaikka ruuvata sen laipan siitä "kannesta" irti ja tukkia sen pultin reijän pultilla tai kemiallisella metallilla.

-unknown- Laita isompi tk suutin! Ja jerkkupoeka multa löytyis ERITTÄIN siisti tyhjä vakioputki apriliaan, myös mäxän 28PHBH Dellorto "tt"-säädöillä myynnistä! Laita YV jos kiinnostaa! Ja rave on erittäin suositeltava jos meinaa tehoputkea hommata mutta juurikin tyhjällä vakioputkella oli kiva ajaa myös ilman ravea!

Nyt jätkät ja tytöt antakaa mulle vähän suuntaa antavia vinkkejä tuon apikan säätöön

Kaasari on vhst 28.Giannellin putken tilasin joten minkälaisia säätöjä porukalla olis antaa mistä lähteä liikkelle? Pääsuuttimia löytyy 170-185,Mutta ainoastaan d49 neula joka on ilmeisesti vakio? Mikä neula tossa tt-Setissä on? Tällä hetkellä kaasarissa on ilmeisesti joku 125 suutin ja tt setin muut hilppeet? Tyhjätty vakioränni siis kiinni.Tiedän että tää on aika hölmöä kysellä mutta heittäkää vähän vinkkiä,Pliis.

Onko tt settiä pakko ostaa jos tyhjentää vakioputken eikä ole ravea tai korolaippaa? tarviiko vaihtaa suuttimia? ja jos korolaippa on niin tarviiko sillonkaan?

Kyllähän ne suuttimet pitää vaihtaa, muuten menee auttamatta liian laihalle. Raven ja isomman kaasarin saa halvalla, kun vähänkään jaksaa nettiä selailla. On kuin mopolla ajais jos ei ees tt:ks laita.

Itellä kävi vakio takajarru vittuileman, niin tulee sit vähä järeempää

Eli voin näi aluks tyhjentää vakiputken ja heittää isompaa pääsuutinta? ja sittenku myöhemmi rahaa niin ravea ja tt-settiä/34 kaasarii

Ei taida pelkkä pääsuutin riittää, jos haluat koneen käyvän hyvillä säädöillä, etkä halua sen leikkaavan kiinni. Ps, neula ja tk-suutin kannattaisi ainakin vaihtaa.

Ja jos TT-settiä ei ole mistään saatavilla halvalla, suosittelisin melkein suoraan 34mm kaasaria.