Aprilia SX/RX125

Luisti,Neula isommat suuttimet jne.Se metallihommeli on kaasarin luisti.Suutinhan siis määrittää sen kuinka paljon bensaa kaasari antaa,Isompi suutin-> enemmän bensaa jne.

Suosittelen että pyydät jotain kaverias jeesaamaan kuka omistaa eurooppalaisen 2-t kevarin,Kaasarit on hyvin pitkälti samoja.Google on hyvä apu,Kysyvä ei tieltä eksy!

Täähän on Loppupeleissä helppoa hommaa kun tietoa on kerätty tarpeeksi

Perhana, nyt kun rave1 pitkästä aikaa alkanut toimia kunnolla, niin meni sitten vaijerista laipassa oleva nippa poikki. Mistäs olette tilanneet pelkkiä vaijereita, suomesta/ulkomailta?

Suomesta ei saa rave1 osia kun Nakkilasta. Ja 2rad saa saksasta halpoja mutta käytettyjä.

2rad halvin.Yksinkertasin maksu.ravesta puheen ollen,kellään kokemuksia moto RTT:n laipasta

Olisko kellään myydä Arrow/Gianelli kokoputkistoa halpaan hintaan? kysyn kaverin puolesta. Yhteyttä voi ottaa niko.satama@gmail.com

noniiin nyt kertokaa äkkiä miks apikan pytty lämpiää perkeleesti? syyläreissä ja letkuissa kiertää kyllä vesi jotenkii mutta pytty lämpiää ihan sairaasti ettei sitä pysty edes koskettaa? missä vika? termostaatti? kannen tiiviste vai kansi paskana ? vesipumpun ratas? muuta voiko olla? kiitos etukäteen jos joku osais neuvvoo:/

Jos kannentiiviste on paskana pitäs tulla Valkosta savua.Tarkasta että se vesi varmasti kiertää,ilmaa järjestelmä ja jos vieläki lämpenee kato se vesipumpun ratas,mut jos se ois paskonu ni kyllä se pitäis jotain epämäärästä ääntä

en kyllä kiinnittäny huomiota minkä väristä se savu oli ja koneesta ei kuulu mitään ylimääräsiä ääniä... kannattaako termostaatti ottaa kokonaan pois?

Käy laihalla ? syylärin korkki auki, pyörä käyntiin ja puristelet niitä letkuja, niin ilmautuu jos ilmaa on.
Ja kannentiivisteen hajoamisen tietää siitä ettei kierrä, ja pakokaasu haisee imelälle.

eikäy laihalla tulppa on maitokahvin värinen eikä kierrokset jää leijjumaan yms:D ja kiertää ihan normaalisti niinkun ennenkin, pytty lämpiää vain jostain syystä ihan jumalattomasti. pittää huomenna ilmailla ne sydeemit ja samalla vaihtaa uuet tiivisteet ku jääny ylimääräseks

No siellä on kyllä siinä tapauksessa pakko olla ilmaa letkuissa.

Kävin ostamassa öljyä apikan laatikkoon. Myyjä antoi castrol power 1 4t 10w40 käykö se apikkaan?

:idea: Kävin ostamassa öljyä apikan laatikkoon. Myyjä antoi castrol power 1 4t 10w40 käykö se apikkaan?

ite oon käyttäny samaa öljyä ja toimii moitteettomasti.

oisko mitään vinkkejä kun ei tuo mittari ala näyttämään oikeaa nopeutta. ajamaan lähtee nii pomppaa heti sinne yli 100kmh paikkeille ja kilometrejähän tulee kun pari sataa metriä ehtii ajaa. PIUHA näyttäis olevan kunnossa ja akkukin on vasta vaihdettu.

kyllä... sitä piuhaa justiinsa tarkoitin ja pitääpä vielä yrittää jos saisi pelaamaan.

Viimeksi muokannut Papatsu päivämäärä 29.4.2014 23:06, muokattu yhteensä 2 kertaa

Vaijeri? Siis luultavasti tarkoitit nopeusanturin piuhaa.Putsaappa ensitöiks anturin pinta ja jarrulevyn magneetti.Kato vielä ne liittimet ettei oo shaibaa täynnä.Jos ei toimi ni luultavasti paskana