Daelim Roadwin 125

Jos joku vielä sattuu täällä pyörimään niin kyselisin että kun oma daelimmi resonoi aika pahasti siinä 5krpm kohilla niin onko muilla yleistä?

Taitaa tuo normaalia olla, oma daelimi tärisee myös.

Elikkäs nyt tärinä paheni ja huomasin että räminä tulee moottorin puolelta, Ääni on erittäin kova ja vähän niinkun ketju resonois jotain vasten. Voisko kyseessä olla nokkaketju tai kampiakseli? Vähä oon huono näissä tekniikka asioissa joten kertokaahan mielipiteenne

Ei nyt sama pyörä, mutta CBR 1100xx resonoi juurikin tuohon tyyliin ja syyksi osoittautui nokkaketjun kiristäjä = Kallis remppa tuli.

Tuossa se remppa ei varmasti kovinkaan kallis ole, koska normaali kiristäjä (tossa 1100:ssa cebarissa on hydraulinen).

Mikään resonointi tms. ääni/tärinä ei koskaan ole normaalia varsinkaan jos ilmenee ajan myötä.

Juu hyvä että selvis, täytyy varmaan viedä huoltoon kun sitä tuskin ite saan vaihettua eikös se muuten löysty yleensä aika nopeasti uudestaan?

Kiristjäjä ei ole kovin vaikea vaihtaa. Jos on nakupyörä niin aika nopeasti käy, mutta jos ei niin pitää tietysti sivukate/katteet ainakin ottaa pois.

Itse kiristin on yleensä suunnilleen tuon näköinen pyörästä riippuen ja on pytyn kylessä kiinni:
http://www.mc-scatter.com/images/webkuvat/301-0128.jpg

Kiristin lähtee irti siten, että ensin avataan siinä päässä oleva uloin pultti ja sen jälkeen ne muut, joilla kiristäjä on pytyn kylessä kiinni. Takaisin laitto siten, että ohjeet nurin kurin

Kaiken kaikkiaan hommaan menee muutama minuutti, katteitten kanssa tietysti hieman kauemmin.

En sitten tiedä kannattaisiko venttiilit tarkistaa sen jälkeen kun ketju tiukempi mitä aiemmin, tai ei kait se nokka mihinkään pääse pyörimään jos ei tyhmänä mene ilman kiristäjää konetta pyörittämään.. Tosin samallahan ne venatkin tarkistaisi ja säätäisi jos on tarvetta.


Ei se kiristäjä normaalisti ihan äkkiä lahoa jollei huono tuuri käy. Taitaa nätissä ajossa kone laueta jostain muualta ennen kuin kiristäjä/ketju hajoaa, jos siis näistä piikkisistä puhutaan.

Kiitos neuvoista, täytyypä kokeilla. Varmaan parhaiten/halvimmalla osia saisi ihan daelimin maahantuojalta?

En tiedä halvasta jos maahantuojalta hankkii, mutta parhaiten luulisi sieltä saavan. Ainahan sinne voi vaikka soittaa ja kysyä mitä ne siitä kiristäjästä pyytää.

Toki voi myös katsella löytyykö ebay:sta sun muista nettikaupoista. Saattaa päästä paljon halvemmalla.

Halvimmalla maahantuojalta ei osia ainakaan saa koska maahantuoja on vanha kunnon Nakkilan ryöstö ja kiristys. Itse olen tilannut joitain pikkuosia täältä, tulee melko nopeasti ja lähestulkoon kaikki mahdolliset osat löytyy. Koreanbikepartsista ja Hyosungsourcesta löytyy myös aika paljon kaikenlaista osaa ja melko halvallakin.

Asiasta kukkaruukkuun, miten porukka on näistä seosruuvia säätänyt? Ei huvittaisi ottaa tankkia ja koko kaasaria irti pelkästään sen takia

E: sain pienillä pihdeillä ja kellosepänmeisselillä säädöt kohdalleen.

Morjes. Kellää tietoa miten tuo putki kiinnitetään pyttyyn? Kaasuttelin normaalisti pihassa ja yhtäkkiä äänet muuttui koviksi ja sitten kun tutkin niin ei näkynyt mitään tiivisteitä enää siellä, joten tilasin uuden tiivisteen ja kaksi sellaista messinkistä kiinnike juttua. Yritin vaikka kuinka kauan tunkea niitä siihen kaikilla mahdollisilla eri tavoilla mutta silti kun käynnisti niin äänet olivat kovat koska vuos siitä kiinnityksestä. Eli mitenköhän ihmeessä ne pitäisi siihen tunkea että se olisi tiivis? Oisko mitään kuvia esim kellään?

Kannattaa kahtella sitä service manulaalia, siinä oli muistaakseni aika hyviä kuvia mm. siitä kiinnityksestä itellä olis sellasta kyseltävää, kun kokeilin sitä pakokaasun kierron tukkimista, niin ei pysyny enää käynnissä että mikähän niksi siinä on?

Minulla pysyi tuon pakokaasukierron tukkimisen jälkeen kyllä käynnissä muttei ottanut ollenkaan kierroksia, säädin neulaa rikkaammalle ja pyörittelin hiukan seosruuvia ja nyt rokkaa. Asiasta kukkaruukkuun, mistä porukka on tilannut ketjuja ja rattaita? Pääsi ketjut 90km/h vauhdissa katkeamaan ja takaratas ja ketjut pilalla :/

Tuolta nakkilasta ainakin rattaita tilaillu, eikä nyt ihan pahan hintasiakaan ole. Ketjut tais olla sen 130 lenkkiä, tiedä sitten mistä halvimmalla löytää. Olikos muistettu ketjut rasvata?

Jees, pistin storm motorilta tilaukseen kun näytti sieltäkin löytyvän. Olihan niitä rasvailtu mutta ilmeisesti tuli vaan tunnit täyteen, ei mitään tietoa koska noitakaan vaihdettu kun vanha omistaja oli joku vanha mies joka oli saanut pyörän vaihdossa eikä tiennyt siitä yhtään mitään Oma vikahan tuo toisaalta oli mutta opin ainakin sen että kannattaa pitää huolta ketjuista ja rattaista.

Juu hyvä että löyty, eihän ne tosiaan ikuisesti kestä. Btw onkos kukaan daelimisti tulosssa tuleviin miitteihin? Olis hauska nähdä muidenkin komistuksia