Aprilia RS/Tuono

Kumpikos rave sulla on?
Säätöjä vois löytyy aprilia mx125 tietopankista ja polinin kohdilta ja alakerta kestää varmasti. Eritoten jos juurikin rempattu

Eipä toi 154 polini mikään erikoinen ole, pari konia tulee lisää. Eniten eron huomaa väännössä jota tulee roimasti lisää. Jossain ~30hp tienoilla pyöritään.

Alkuperäinen gilardoni 125cc on huipputehoiltaan jopa parempi kuin polini ja sen takia ainakin omasta mielestä 144 italkit on paras big bore mitä rotaxiin saa. Tämä johtuu siitä että 144 italkit on suuremmaksi porattu ja uudelleenpinnoitettu alkuperäisestä sylinteristä, jolloin moottorin luonne säilyy mutta muuttuu PALJON ärjymmäksi. Italkit on kierroskone ja tehot nousevat radikaalisti lähentelemään kisapiikkejä. Polini puolestaan eroaa täysin alkuperäis sylkästä ja onkin vääntöpytty

Ja sitten mutua... Polinit kuulemma ahkeria leikkaamaan jos välys on vähänkin väärä(tiukka) ja sen takia monet ovat niissä käyttäneetkin yhtä kokoa pienempää mäntää kuin suositeltu

Rave 2 on ja polini on ajettu 6t ja meinasin kevyesti hoonata ja b koon mäntä, ei varmaa sillon liian tiukka? Kyllähän se italkit kiinnostais mut saatavuus vähä huono

Tuskin on liian tiukka.

PJME:ltä saa italkittiä https://www.pjme.co.uk/acatalog/Aprilia ... _End_.html
ja on meinaan halvempikin kuin polini

Juu tuolta löysinkin muualta en, mut sain polinin lähes pilkka hintaan ni sillä mennään Onks kellään täällä tota italkittiä ku tuntuis olevan melko harvinainen? Jos jollain on ja kiinnostais vaihto poliniin ni yv ja kiitti hyvistä vastauksista!

Nyt tarvis apua Apikkaa harkitseva. Katselin että lähellä olisi halvalla vähän ajettu, mutta kun tarkemmin katsellessani huomasin keulan/ylä t-palan "mutterin" puuttuvan.
Onko muissa -02 apikoissa mutterit tossa. En haluaisi pyörän leviävän käsiin kovemmissa vauhdeissa.
https://gyazo.com/1eb4f9158e854eecaef31ed77fca369c
http://www.nettimoto.com/aprilia/rs/1966105
Voitte antaa muutenkin mielipiteitä siitä onko kannattava ostos vaiko eikö. Samalla kertoa vinkkejä mitä ottaa huomioon ostotilanteeseen mentäessä.

Anteeksi jos meni väärälle ketjulle (en lyötänyt muutakaan)
Kiitos jo etukäteen.

Osaisiko joku sanoo mikä apikkaan tuli ku aivan yllättäen semmosta sirinää/nakutusta rupes kuulumaan kytkinpuolelta ja kaikki vedot hävis ajaessa tuntuu että putki olisi ihan tukossa minkään näköistä piikkiä ei ota?

Tarkasta männänrenkaat!

Nyt tarvitaan apua! pyörän purin totaalisesti,vaihdoin männän ja laitoin italkitin "raven" sekä 35 lortton,porasin boxin,poistin tuorevoitelun, sähköt taitaa olla kaikki kasassa. laitettii kaverin moposta akku ja ajateltiin käynistellä mutta efi valo palaa ja ei anna käynnistää? pyörittelin sitä kaasuasennon tunnistinta ja ei efi valo lähteny minnekkää.alkaa vähä moti loppumaan pyörän kanssa. apua kaivataan

Missä on mahdollisesti vika, kun vaihdoin tossa äskettäin uuden sylinteri sarjan, jonka seurauksena pyörän säädöt menivät aivan vituiksi. Vanhan sylinterin kanssa oli ollut ps 170-175, tk 38, neula keskellä. Nyt ei meinaa toimia edes ps 145, tk 38 ja neula laihimmalla. Kannentiiviste on katsottu, että on ehjä. Ilmanputsari putsattu, rave putsattu ja tarkistettu. (Kaasarina vhst 28).

Oisko kellään kiinnostusta ostaa räsän vanteita joissa takana ajamaton kumi ja edessä melkein kuin uusi